ハーレーダビッドソン　ショベルエンジン分解中 お客様によると「走行中にガキン！という感じでエンジンストップ。」 プッシュロッドを調べてみると、ユルユル？！ カムカバーを置けてビックリ！タペットローラーの外周部が、真っ二つ！！カムシャフトはガリガリ！ 純正品は油圧タペットのはずですが、社外品ソリッドタイプのタペットに交換されてました。 油圧タペットのタペット音に手を焼いた末に、安易にソリッドタペットに交換して、ごまかしてしまうエンジニアさんに、この手のケースの作業事例が多いようです。 油圧タペット自体の不良、タペットローラーの摩耗、 タペットブロックのクリアランス増大、オイルポンプの性能低下、 等々による「カンカン」タペット音。 根本的な問題解決せずにソリッドタペットに交換して、 いかにも治ったかのような、ごまかし作業はやめましょう。 クランクケース内部は金属片だらけ。 ショベルヘッドのエンジンは、フライホイールまで、すべて分解いたします。 株式会社ジャパンドラッグ

総額：0円

1974年式ショベルヘッドFL1200チョッパーに、目立たないような小さいウインカーを装着したいというお客様。 視認性の良い場所で、車検にも問題無い位置に取り付けたいとの相談を受けました。 で、モミスピが提案したのが、ケラーマンバレットアトー。 これ自体も車検対応。 この車両はFLベースなのですが、ナセルやスライダーカバーを取っ払っているので、そのスライダーカバー用のステーに装着すれば、位置も車検に問題無しで視認性も抜群。 小さいウインカーなのでパッと見は誰も気付かないし、一石三鳥だか四鳥だか。

総額：32,120円

ショベルのブレーキパッド交換

総額：8,580円

当店で販売・メンテナンス＆カスタムしたこちらのショベリジ。この度のGWに挑んだ広島〜北海道2,000kmツーリング後の整備、完了です。軽微な整備で済みました。 壊れず走破した事が、オーナーさん的に凄い自信になってます。みなさん、ショベルで長距離 如何ですか ^^:::笑

総額：0円

ショベルオイルポンプ組み立てです！

総額：0円

ＧＷいかがお過ごしでしたでしょうか？一番気持ちの良い時期でバイクで走ったらサイコーに気持ち良かったですね！ さて、連休明け、今から連休のお客様もいらっしゃいまして、本日オイル交換にお越しいただきました。 エンジンオイル交換・エレメント交換・スクリーンチェック・ついでにサービスで、チェーンチェックとチェーンオイル塗布させていただきました。プラグの状態もチェックして完了です。お支払いはペイペイで！！

総額：8,370円

先日、エンジンのオーバーホール作業をさせて頂いたショベルヘッド。 ご納車してから初めてのご来店です、 走行距離も納車してから約１０００ｋｍとなりましたので、 一回目のオイル交換をさせて頂きました。 旧車に優しいオイル　ＭＯＴＵＬ　ルマン　３００Ｖを選択。 これから夏に向けては最高のオイルです。

総額：0円

プラグの焼けが気に入らないとの事でセッティングをしてほしいとの依頼。 勉強になりスキルアップが楽しいショベルライフに繋がりますので、本人希望してませんがお客さま自身で作業してもらいました。ｗｗｗ 基本中の基本です。 プラグのチェックはこまめにおこないましょう！！ 自分でやりたくない人はこの限りではございません。 工具の貸出しはしておりませんのでご了承ください。

総額：3,640円

ショベル80ciのエンジンのオーバーホールに一こま。 エンジンの、オーバーホールついでなので。とお勧めしました金属トリートメント。 エンジンの機械的な雑音が消えてしまったり 滑らかな走りに変わったりと、これだけでも明らかな効果、アリであります。 疲労強度の向上・・・や 耐摩耗性向上・・・や 耐焼き付き性の向上・・・が期待できます。 同じ部品を使ってもそれ以上の性能につながる、この金属トリートメント。 わざわざ、この為だけに開けるよりも、オーバーホールや、エンジンのカスタムついでに、して頂くと、より効果的。

総額：0円

新型マーレピストンへ交換し、早速走ってきました。 　 　 　 　 ピストン交換後の体感を要約すると…. 　 　 １：エンジン始動性が、すこぶる良好（元々良かったのもあります） ２：踏み降ろすキックペダルが、軽いんじゃない、滑らか。 ３：排気音が明らかに違う。低音が効いて、元気が良い。 ４：走り出してすぐ判る　トルク感。増している…。 ５：ショベルで心地良い「鼓動感」は増し増しに。 ６：スロットルをひねると、以前より粒の大きな鼓動感が背後から迫る。 ７：80ciショベルで目立つ不快な振動が、明らかに減った。 　 　 ….要約すると、このような印象。 　

総額：0円

　 昨年、ちょうど一年ほど前に腰上をオーバーホール。 　 それから調子は元々良かったTさんのショベルに…. 　 当社製品としてリリースしたばかりの、ショベル用80ci用 / 新型マーレピストンを組み込んで頂きました。

総額：0円

3年前にご納車した車両。 　 オーナーさんも３台目とあり、扱いには慣れているご様子。 　 「じわーっとやっていくよ」的に始まったショベルなハーレーも、ある日「エンジンから変な音がしたんだよね」と。 　 その直後にエンジンオイル交換すると、やけにメタリックな色合いに。。。。 　 早速開けて見ます。

総額：0円

買い付け、店頭に並べておりました、ショベル FXS80 いつもお世話になっておりますお客様に、ご成約頂きました。 ありがとうございます！ このFXS は昭和54年に輸入された車両です。

総額：0円

ショベルさんご入庫です。 白煙がポッポ・ポッポ出てオイル消費が激しいとの現状報告。フォークからもオイル漏れをしているとのこと。はじめに試運転から〜と乗るも、アッチコッチ騒がしく、判断が難しい（苦笑）

総額：0円

近頃、ミルウォーキー８とショベルばかり触ってる気がします。 　 時々、ツインカムの整備とかエボのチューニングとか。 　 気のせいでしょうか。

総額：0円

GW直前に完成した一台のショベル。 ８３年FXWGの1340ccショベルヘッド。 車輛を引っ張ってきてからのカスタムを施し、日本国内登録後に、納車致しました。 オーナーは８年ぶりのショベルリターン族。手放したくて手放したショベルではなかった為、オーナー自身に以前の車輛のイメージが強く残る中、以前の車輛とは違った雰囲気にしたく、取り組みました。って、こんな具合で、ここだけは譲れないけど、あとはお任せあれ〜という事で。

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のサービスマニュアルの美観がそれを物語る。 　 オイル汚れの手で触れてしまう頻度の少なさ。 　 ショベルFXRの納車整備２です。 　 サービスマニュアルとは行間を読み解くほど、言わんとする所が見えてくる。普通に「読書」したのでは、ただの手順書。 　 こちらのサービスマニュアルは英語仕様ですが……. 慣れれば問題ナッシング。May be…とか書いてあるとゾワゾワします。 　

総額：0円

ショベルは多く触ってきましたが、ショベルのFXRは実は初めてで。 　 当社がUS本国から買い付け、仕入れてきた車両です。 　 アメリカからの買い付けも久しぶり過ぎな出来事ですが、 　 ショベルのFXRという車両がレア過ぎて。 　

総額：0円

ＦＸＲの部品をボチボチ、仮組みしてみました　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とりあえず、全体のイメージを固めないと…

総額：0円

オイル交換です　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オイルは、毎回ニューテックでしているので、真っ黒ではないのですが、メタル色がちと強い…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なので、ここで＋α（ニューテック　エコ　プログラム）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一度、エンジン内をフラッシングをして、その後エンジン内をトリートメントしてみない？と 　

総額：0円