補強のパイプ除去後パテで成形しサーフェーサー吹いて塗装しようと思ったら左右に凹みが有るのを発見。どうもバックステップをクランプしていた所のようで再度パテで成形してサーフェーサー吹きました。

総額：0円

XJR1200でテイストオブツクバに参戦しました。 ミニバイクからビッグバイクまで、各種お手伝いいたします。 一緒に遊びましょう☆

総額：0円

お客様がヤフオクで購入したカブ５０ＪＡＺＺ。走行不能との事で拝見させていただきました。 スプロケットが空回りしてました。エンジンが載せ変わってますので普通には簡単に修理できませんね。最悪ミッションシャフト交換ですが、ミッション側はスプラインが残ってましたので、スプロケにスプロケを溶接する荒業で買った時より完璧な状態に修理させていただきました。

総額：18,000円

修理でお預かりのZ550FX お客様から停車時スタンドが出しづらいとご相談頂き、サイドスタンドを国内仕様に変更しました！ 逆車と国内ではスタンドの位置が違うので、国内の位置へ（後方）変更 取り付けました。 この様な切断、溶接、加工も当店得意としております。 お困りの方はお気軽にご相談ください。

総額：0円

マジェスティーSのタンデムグリップの取り付け部分のところが折れてしまったとのことで入庫しました。 他店で見てもらったところ、フレーム交換でかなり高額になると言われたそうです。 通常バイクは部品交換で修理しますので、バイク屋さんには溶接機がないお店が多いと思います。 当店には溶接機がありますので溶接修理は可能です。 まず、リヤ周りの外装を外します。 折れた部品とフレームの接合部の汚れを取ります。 部品を溶接していきます。 しっかり付いているか確認します。 良く冷やしてから黒でタッチアップします。 外装を取り付けて完成です。 これでグリップもしっかり取り付けできるようになりました。

総額：0円

ゼファー400：サイドスタント傾き修理。サイドスタンド取り付け部にガタが出ていて車体の傾きが多きとの事で入庫しました。

総額：13,200円

今回は、シャリー５０のレストアカスタムです。 当店のご購入頂いたお客様からのご依頼です。 フレームその他、全部分解し、サンドブラストしてからの色替えです。 FRフェンダーは、パウダーコート!!!! かなり、カッコ良くなりました(^_-)-☆ 当店では、各種塗装も行っております。 ◎ウレタン塗装 ◎パウダーコート（大きな部品は施工不可） ◎ガンコート 業者様からのお仕事もお受けしておりますので、お気兼ねなくお問い合わせください。

総額：88,000円

ノーマルベースからの製作です。 車両ができてしまうと誰にも伝わらないのですが作業に入るまでの完成車のイメージ、イメージに合う各パーツのチョイスが一番労力を使い時間を費やします。 今回制作のポイントは　二人乗り出来る事　黒色　レトロでキレイな車両　です。イメージが固まればどんどん作業進めていきます！！

総額：0円

GN125Hのカフェレーサーカスタムです。 レトロな雰囲気のカフェレーサーをイメージしての製作です。GNはシートレール形状が独特なのでスッキリとした違和感のないカスタムをするには大幅な加工か極端に短くするしかないかと思います。全体の完成イメージを具現化するためにどんどん進めていきます。

総額：0円

TW200の車両製作風景です。シンプルでスッキリとした車両を目指すのであえてのドラムブレーキ車をチョイスしての製作です。

総額：0円

ズーマーを業務で使用してあるということで、キャリアがぱっくりと折れてしまったようです。 ただくっつけるだけでなく補強も追加させていただきました。

総額：5,000円

ナイトロッド用ならあるんですが、マッスル用は販売されていないんです・・・といった悲しいセリフを希少車にお乗りの方は一度はあるんじゃないでしょうか？ ないなら作るしかない！という事でリヤフェンダーのフレームにナンバー固定用のステーを溶接させていただきました！ テールランプをかわしつつもスペースをできるだけ作らないよう現物合わせで作業させていただきました☆

総額：0円

今回は遠方のお客様よりマフラーの製作のご依頼です。 車両は弊社にありますので、只今弊社で制作中の車両を使い制作です。 ワンオフなのですが、正確にはリメイク！！ マフラーエンドもアルミ削り出しで制作し、消音加工も施してあります。 マフラーや、その他金属加工も得意ですので、お気軽にお問い合わせください！

総額：64,800円

自動車に左後方から突っ込まれ、タンデムフットレスト周辺を損傷したPCX125。当然ﾌﾞﾗｹｯﾄは曲がってしまい新品交換に。。。でもフレーム側も中へ食い込んでしまっているため、本来ならばフレーム交換が必要。保険会社との折衝の結果、修正で行くことに。。。。ブラケット取付プレートのみが曲がっているだけなら切り取ってフラットバーで制作・溶接すれば大丈夫ですが、シートレールの付け根も多少押されている様子。ちょいとサンダーで切込みを入れて元の位置に戻して、切り開いた部分を埋めるスペーサーを作り溶接・表面を修正、他のＰＣＸのフレームと計測をして同じことと確認後「フレーム修正」完了！買ったほうが安いけど、保険事故では軽く新車価格を上回る「全損時修理特約」での修理があります。保険金は出しませんが、修理費用なら出しますよ、とちょっと変わった特約です。

総額：308,448円

CB550Four：ロッカーアームのシャフト穴修正が完了しました。クリアランスの問題で3回ほどやり直しました。

総額：0円

ガソリンが漏れると、お預かりしたハーレーのガソリンタンク まずは、漏れている場所を特定します。

総額：0円

CB550Four：ロッカーアームのガタ修理。難易度＝鬼。ヘッドカバーのシャフト穴が長穴になってロッカーアームが振れていたのでアルミパイプを溶接後フライス盤で加工＆リーマー加工。

総額：0円

長年の使用により折れてしまった社外マフラーのマウントステー 人気のマフラーですので、溶接にて修理しました。 これで、まだまだ使えます。

総額：3,240円

ZXR1100：ワンオフバッフル製作

総額：9,504円

BEETのサイレンサーに合わせてチタンエキパイの製作依頼が有りまして、製作しました。

総額：30,240円