バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2399ページ目)

GSX-R1100の車検整備です! 車検整備とフロントフォークの整備をさせて頂きました. まずはフロントフォークを分解 点検しました。 そして部品の状態を確認し、オイルと一緒に交換です フォークオイルはKHL15-10を使いました!

総額:80,466円

スズキの黄色いVストローム250の新車組み立てです! これからこのバイクが生きると思うとワクワクします! カウルを外して不備が無いかどうかなどを点検しました。

XL1200シリンダーヘッドガスケットの交換を行っております。 ユーザー様のご依頼の故障個所に加え、気になる症状をお伺いし、併せて点検もご提案を行っております。 ハーレーの修理や車検も当店は得意分野としております。ぜひご相談くださいませ!

今回は車両トラブル対応でございます。PS250のドライブベルト交換を行っております。 また、トラブルではなくても、推奨されている交換時期(約2万㎞)毎に、ドライブベルト交換やウエイトローラー交換して頂くことをお勧めしております。点検やご相談も承っておりますので、当店までお気軽にご来店くださいませ!

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html しまった!!やはり台湾ユアサバッテリーが??ダメなのかな?充電してもエラーがのちに出ます。(;´∀`)やはりGSユアサ出ないと駄目なの??(-_-;)まだseraお松さん去年からの何問題引継ぎ中・・・・です。参ったグンじゃないけど押して帰ってくるの無理でしたぁ(笑)総監督にちょっと迎えに来てもらいました。こんなのあり?ですか???(-_-;) さて頭文字OさんのホンダGROMcustomの整備でハーフウェイさんのスーパーイエロー投入の巻〜 このオイル添加剤すごいですよ〜高価ですが。値打ちはありますね。巨泉markⅡに入れたら燃費が約2kmほど伸びました。 あとすいません年度末までに自賠責保険や自動車の任意保険皆様ありませんか???ちょっとノルマまで足りないのでご協力をよろしくお願いいたします。( ;∀;) やはり小さいバイクショップでは無理なのかなぁ〜〜〜もうちょいなのに・・・

 Z1シリンダー0.50mmオーバーサイズピストン用に精密ボーリング、#2000クロスハッチ仕上げにて1/1000mm単位での計測。シリンダー上面は古いアスベスト入りG/Kにて若干腐食痕ありますが、機械切削にて面研をすると見た目は綺麗になりますが、不都合なことが何かと発生するので、スリーブ面は問題なくしっかりしているので、細目の砥石面出しにとどめます。

ホンダTODAYのVベルト交換、ウェイトローラー交換、オイル交換、リアウインカー、ASSY交換、前後タイヤ交換、ブレーキシュー交換等、しっかりとメンテナンスを行いました。

ホンダライブDioリアタイヤ交換、ヘッドライト球交換の作業を実施致しました。当店ではバイクの他自動車も取扱いを行っております。なんでもお気軽にお問い合わせください。

ホンダライブDioZXハイスピードプーリ交換、ウェイトローラー交換作業です!原付スクーターの事なら当店へお任せ下さい!

W400納車整備の一コマ! フォークオイルは中古車は結構傷んでいる事が多いので全て新品に交換してお渡しさせて頂いております! 勿論その他、インナーチューブの錆の点検やシール類の交換を合わせて点検しておりますのでご安心下さい! 他店購入の車輌で持ち込みもOKですのでお気軽にお問い合わせ下さい!

ホンダ CB400SFのフロントブレーキPADの交換です。基本的には工賃+部品代となります。部品持込OKです。表示価格は最低価格となり車両状態により価格が変動いたします。

総額:3,024円

ゼッケンプレートとサイドにオフセットされたLEDライトが印象的なSCSの人気カスタムメニューCRF250L/X「LIGHTNING」。コンペティション(競技用)モデルさながらのルックスが魅力の一台ですが、余分なパーツ装着感がなく、スッキリとしたスタイリングがストリートユーザー達にも好評。そんなライトニングに新しいコンセプト車が追加されました!その名は「URBAN LINE」。「BLACk」と「GOLD」のラグジュアリーでオトナな落ち着いた雰囲気にまとめたグラフィック。オフロード、モタードバイクが映えるのは、マディ(泥)コースや大自然だけではありません!!都会の喧騒の中、他とは一線を画す此方のカスタムバイクは、コンクリートジャングルで特別な存在感を放つこと間違いなし。

総額:275,400円

「リミッター解除」の作業に伴い今までは駆動系のプーリーカラー除去すればOKだったのが、ボスからそっくり部品交換が必要となってしまいました(汗)。※加工だと面倒かと思いますので。キャブレターのリストリクター除去やセッティングについては基本旧モデルと変更ありません。ただしジェット交換は旧モデルでも必要ですのでデフォルトSJ#32、MJ#58やスパークプラグ等の変更が必要でフルパワー化します。尚、非常に多くの質問がありますARROWチャンバーの種類と音について。種類はアルミ(銀)、アルミブラック、アルミホワイト、カーボン、チタンがあります。画像は「アルミブラック」です。サウンドについてはノーマルと変わらないと言って良いくらい静かでオトナな感じの音色。バリバリ音のヤンチャ系ではございません(笑)!チャンバー交換に伴い、触媒還元装置も加工が必要です。EURO4モデルになったことで、従来型よりもさらに機構が複雑(装置が追加)になった模様でAIキャンセル作業を施します。

総額:58,320円

オーナーさんの依頼で85SX を低速モリモリ仕様にしてみました。 コースをガンガン!ではなく、トコトコ、モワーっと言うイメージです

ホンダライブDioのVベルト交換、ウェイトローラー、オイル漏れ修理、前後ブレーキシュー交換、ヘッドライト球交換作業を行いました。様々なメンテナンス対応しております。原付の事なら当店へお任せください。

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