CBX400F キャブのオーバーホール、、、インシュレーターが摩耗していたのでついでに交換しました。

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CBR400F インナーチューブ再メッキ

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Z1のVMヨシムラにリモートアイドルアジャストスクリューの取り付けとクラッチカバーを写真のキジマ製に交換。相変わらずZなど旧車の当時物パーツは人気です！ここら辺で今日はお終い。

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V-MAXの前後タイヤ交換と電装修理です。 ブラウンのV-MAXもシブくてカッコいいっす。でもやっぱり重い^^;

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このCRF250Lのフロントフォークのオーバーホールします。自分は意外とオフ車好きなんでオフ車乗りの方お気軽に寄って下さいね！実は今もTLM持ってます。

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フレームは一部手を入れていますが基本はストック状態でエンジンはハイカム、FCR、ウオタニなどでそれなりに走れるようにしてあります。ブレーキは思案中…。後はワンオフパーツでそれっぽく作りました。ハンドル周りはあえてショートにしてストリートっぽく。

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今日はGS400です。最近はエンジンの修理が多くなってます。 この バイクは純正部品まだまだ大丈夫みたいです。

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こちらはカワサキZ1100GPのクランクシャフトです。かなりの距離走っているエンジンだと思われます。今回はカムチェーンの交換などをメインに分解しましたがクランクシャフトに大ダメージが！！

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ZZR1100足回り変更 常連様のD型です。今回はホイールをゲイルスピードに交換！格段に軽くなりました！

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最近高騰しているヨンフォアです。ヨンフォアはエンジン番号、車体番号などちゃんと気をつけて買わないと後で痛い目みます、ホントに。

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またまたZ1のバルブクリアランス調整！しかもヨシムラST-1カム。さらにこの金色のカムプラグはかなりレア物です。

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Z2エンジンオーバーホールでお客様にかなりお待ちいただいているZです(^^;;

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R1-Zの腰上修理の写真です。シリンダーにたて傷が多めだったのでボーリングしてオーバーサイズピストンを組み込みます。

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オイル漏れのため腰上のガスケットを一式交換です。4速のスポーツスターは欠品部品もありますがガスケット類はまだまだ余裕で手に入ります。

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昨年に250TRのチョッパー製作依頼を頂きまして、お時間をいただいてコツコツやってます。 シートレールをメインフレームに沿った形に作り直してカッコ良くします。

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珍しい車両の修理です。初期型サンダーエースです。

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オーバーホールでお預かりしているKZのエンジン、部品が揃ったので一気に組み上げます！ クランクシャフトは状態が良かったので芯出しのみで組み付けます。

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オーバーホール中のKZのミッションにギヤ抜けしそうな箇所があったのでついでに修理します。 予算の関係上中古のミッションを組み合わせて作りますが、ミッション丸ごとギヤ抜け対策や耐久性がある社外パーツに交換するのもオススメです。クラッチハウジングもJ系にコンバートするのもさらにオススメ！

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初期エボのFLTの修理依頼をいただきました。始動不良の修理&車検です。

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去年の年末あたりからZの修理を多くいただいております。 こちらはZ1。今回ブレーキ周りカスタムついでにオイルもれのあったヘッドカバーガスケットを交換、その際バルブクリアランスを確認したところ再調整が必要でしたので規定値にあわせます。 こちらのZはヨシムラのst1を組んでいますのでヨシムラが指定する0.20mmに合わせて完了!

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