お出かけ先で始動できなくなり、レッカーで運ばれてきたドゥカティSS900が入庫です。 バッテリーは正常。 ついさっきまでは問題なかったのに突然エンジンスタートが出来ない… 焦りますね。 でも大丈夫。 落ち着いて原因を探しましょう。 まず考えられるのがヒューズ切れ。 ただこの車両はスターター（セルモーター）にヒューズはありません。 仮にヒューズが切れてたら切れていたで、なぜ切れたのか？どこかショートしてるんじゃないかと点検するのがたいへんです。

総額：0円

大阪市東成区のバイク整備工場 マツカタモータースです

総額：17,380円

ビーノのセルモーターの交換をさせていただきました。 セルの周りが遅くて、エンジン始動できない状態だったので、バッテリーかなと思ったのですが、調べていくとセルモーターが故障していました。 交換させていただいて、一発でかかるように治りました。 ありがとうございました。

総額：0円

始動不良点検です、

総額：0円

今回、エンジン始動が急にできなくなったとの事で、御入庫しました。車両は、スズキのＧＮ125になります。故障状況を、お聞きしたところセルが回らない様なのでバッテリーを診断です！

総額：0円

今回、朝ｴﾝｼﾞﾝをかけようとしたら、反応が全く無く始動不能とのことで御依頼を頂きました。前日までは、通常通りに使用出来ていたとのことでした。

総額：0円

今日はＣＢ４００スーパーフォアのスパークプラグ交換を行いました。

総額：0円

マグナ２５０ですが、 3年以上放置されていたそうで、エンジンかからないということで預かりました。 普通の修理だと大抵壊れている場所は一か所なのですが、長期放置の場合は修理箇所がたくさんあることが多いです。 今回もそうでしたが、それが修理に取り掛かる前にわからないことが多いのが厄介です。 お客様にそう言った事情を説明して、多めに予算をいただいて、作業に取り掛かると、 やはり故障個所だらけでした

総額：0円

ズーマーキャブレター車の始動不良です。 バッテリーが少し弱くなっていましたので充電しましたが、それでも始動せず。 キャブレターの燃調を濃ゆい状態にすると始動しましたので、 恐らくキャブレター内のスタータージェットの目詰まりかスターター本体の不良と思われます。 これからお客さまと相談し、修理の方向を決めていきたいと思います。

総額：0円

今日はＦＴＲのスターターモーターの修理を行いました。

総額：0円

今回はSA37Jビーノのエンジンのかかりが良くないとのことで入庫してきましたので、プラグの状態の確認から作業していきます。

総額：4,917円

プラグが汚れてたり摩耗していると、始動不良やｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調なぢに症状を起こします。

総額：0円

リード１１０のバッテリー交換をしました。お客様ご自身で交換される方もいらっしゃいますが、交換後始動出来た時に充電電圧の点検をされる方は少ないのではないかと思います。

総額：0円

修理でお預りのホンダ　トゥデイ（ＡＦ６１）

総額：9,914円

手押しで入庫、アドレスＶ１２５Ｇ

総額：18,900円

始動不能でお預かりしたアドレスＶ５０

総額：11,880円

始動不能でお預かりしたレッツ４

総額：21,243円

お預かりしたアドレスＶ１２５Ｓ

総額：17,226円

某〇〇新聞店様のホンダ・スーパーカブ５０プロのエンジン不調で入庫した車両です。２日前に新聞店様から「配達先でエンストして掛からないから引き上げて欲しい」と、ご連絡がありました。至急、止まっている現地まで軽トラを走らせました。引き上げ早々に、エンジンを始動させ状況を把握し、まずはスパークプラグを交換してみました。ん〜全然エンジンは始動せず！となると・・・( ;∀;)　いつもの「カーボン噛み」と判断し、車体の取り付いている部品（マフラー・プラグ・インマニ）を外します。プラグ穴から「和光ケミカルのエンジンコンディショナー剤」を注入します。燃焼室内のカーボンスラッジがゆっくり溶け出てきます。その作業を何回も何回も、入れて出して入れて出してを繰り返し、エンジンコンディショナーの泡液が黒色から白色に変わるまで行います。時間が掛かる整備です。(^^ゞ

総額：0円

ヤマハの原付スクーター　ビーノ（５ＡＵ）始動不良（エンジンかからない）修理のご依頼です

総額：2,592円