修理のタグが付いた作業実績一覧（1117ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

車検 フルード全交換 プラグ交換 チェーン清掃、給油、調整 キャブレター　インシュレーター交換　 フューエルホース交換　 エアフィルター交換 消耗品や部品の劣化の確認。 チェーン調整は乗車時の負荷がかかった状態を再現して調整しております。 お客様にご安心してお乗り頂けるように整備やアドバイスを致しております。

総額：111,008円

スズキＧＳ４００

総額：19,440円

ＺＸ－９Ｒの修理車が入庫しました。 どうやら１０年近く乗っていない模様… もちろんエンジンかかりません(笑) めぼしい部分をひと通りばらして、現在原因を究明中です。 このような長い期間乗っていない不動車の修理依頼も受け付けております。 お気軽にご相談ください。

総額：0円

エンジン回りの整備がしづらいジャイロＵＰです。

総額：38,637円

フロントタイヤのパンクで入庫したスズキのレッツ4！ タイヤ溝を確認したところ、溝が無くなっていたので交換させて頂きました！ タイヤは国産タイヤのＩＲＣタイヤです！

総額：7,074円

今回はXL883Hのフロントフォークインナーチューブ交換のご紹介です。 2輪業界ではよく耳にするフロントフォークオイル漏れですが、距離の消耗でのオイル漏れや、シール本体の劣化での漏れ、ブレーキダストなどによる外的要因での漏れなど原因は様々ではございますが、今回ご依頼頂いたの単純なオイル漏れの修理をするならイメージチェンジも一緒にやっちゃえ！！というオーナー様のご意向の元修理というよりはカスタムのご依頼をいただきました。

総額：68,936円

クラッチワイヤーの折損修理のご紹介です。

総額：13,500円

今回FLHPE（ローキンポリス）のシート制作をご依頼頂きました。 とても珍しいこちらの車両ですが、大事に乗られているようでとてもきれいに維持されております。 ですが、どうしてもヤレというのは発生してまいりまして、シートやグリップ、ステップなど操作部品はどうしても擦れ汚れ削れなどによりどうしても古っぽく見えてきます。 そういったところも少しずつリフレッシュしていくのもハーレーの楽しみの一つではないでしょうか。

総額：23,760円

皆様プラグはどのくらいのスパンで交換されていらっしゃいますでしょうか。 以外にバイク乗りの皆様は交換されないとよく聞きます。 もちろんイリジウムだと〜ｋｍとかノーマルだと〜ｋｍなど使用用途関係なく距離が記載されているものが多くございます。 ガンガン走行する方や長距離走行する方はご自分で頻繁に交換される話を伺うのですが、逆に年間数千キロ単位なのでまったく必要ないだろうと思ってらっしゃる方も多いことでしょう。

総額：918円

SoilMagicでは郵送によるリヤショックオーバーホールのご依頼も承っております。 今回は秋田県よりご依頼を頂きました 1992年式ゼファー750のリヤショックオーバーホールを致します。 あらかじめご相談を頂き、ご説明させて頂いていたのでリヤショックが届き次第作業を開始。

総額：51,408円

他店で購入されて1年程で走行中に変速せずに40km/h位しか出ないとの事でご来店頂きました。メーターにはエラーコードの75が表示されているのとＶベルトの交換サインが出ていたので合わせて修理しました。

総額：0円

バッテリー上がり？ セルモーター回らない？修理内容ステーターコイル交換、

総額：28,576円

ハーレーダビッドソンは国産バイクと比べてクラッチレバーが重たいので 渋滞などでストップ＆ゴーになると左手が痛くなることがあります。 そこでこのキット【ライトクラッチキット】 約30％ほど軽くなります。ロングツーリングなども疲れにくくおススメです！！！

総額：0円

ヤマハ　YZF-R25 ABS　RG10J型　2015年モデル　走行3910キロ　当店中古車の整備としてスパークプラグ交換、エアクリーナー点検を行いました。プラグは3年経過しているので交換、エアクリーナーエレメントは非常にキレイで、清掃を行いました。今回はリコール対象車両でメインスイッチ交換、フュエルタンクブラケット交換の作業も完了しました。

総額：9,072円

フュージョンのテールランプ交換です。

総額：0円

２５０ＴＲの２年点検、消耗品、油脂類の交換作業をしました

総額：73,861円

新型のカタナがスズキから先日発表され何かと話題になっているカタナ。 こちらは1992年発売のGSX400Sカタナ。とても大事されているカタナで今回、エンジン下から液体が漏れているという事でお預かりをしました。

総額：20,836円

どうも！ＯＫＡＵＴＯのオオクワです！ こちらの車両！新車で購入してから１５００キロほど走行した後、長期放置になりました。 放置期間なんと１０年以上・・・・・ キャブレターの画像を見ていただければお分かりいただけると思います。 キャブレターＯＨしてタンク内錆取り＆各所点検整備で普通に走行できるレベルにまで整備が完了しました。 お客様にはたまにでいいのでエンジンを掛けてあげてくださいとアドバイスさせていただきました！ 家に放置しているバイクはございませんか？修理不可能になる前にお問い合わせください！

総額：26,460円

モチュール　Hﾃｯｸｵｲﾙを入てさせて頂きました。

総額：9,504円

今年チーム員が使用していたカワサキＫＸ２５０Ｆですが、始動性が悪くなったと言う事で、バルブクリアランス測定するとIN側の１つがクリアランス無し！ エンジンバラしてみると、バルブがかなり減ってました（ＴＴ） バルブとピストン新品交換ですね。

総額：0円