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10年放置車両のエンジン不動修理です。 キャブレターのオーバーホールをはじめ、その他点検修理で快調となりました。 50㏄から大型まで、バイクのご相談はお気軽に! 持込み取り付け、個人売買の車両のご相談も承っています。

SUZUKIのKATANAに、PLOTO製ローダウンキットを取付ました。リヤサスとスイングアームとのリンク部分を交換し、シート高が20mm下がります。足が地面に着きやすく、跨がった時の安定感も増します。これで更に安心してバイクをお楽しみ下さい! 他にも、バイクに関するご要望・リクエストなど、お気軽にご相談下さい!

大雨ですね〜コロナの影響か、人もまばらです。こんな時は、じっくり作業しましょうね〜 数年放置のGSX1100Sスポークホイール仕様!希少車ですね〜 セルが回らず→ワンウェイクラッチバラバラ キャブレターガソリンだだ漏れ 長い戦いが始まります

神奈川県厚木市にある『Moto Works ZIG』です。 スズキ GSX1100S カタナのフレーム修正の依頼がありましたので作業をさせていただきました。 今回のフレームはフロント廻りも傾きがあり測定していきます。 フレームを修正機に載せてセンターを合わせます。

GSX400SKATANAの車検入庫です。 しっかりしたライダーさんなので少し整備したら問題なく車検が終わります。

GSX1400充電電圧が上がらないとの依頼で伝送系のパーツが多すぎて、通常の充電ではアイドリングで12.1vブレーキやウィンカーの使用時は11.6vと悲惨な状態バッテリーは新品を入れたばかりとのことなのでレギュレータの交換をすることにしましたが、今回は最近流行のヤマハR-1やMT09やホンダ車でもCBR10000などに使用されいると言うMOSFETの取り付けを試してみることに。取り付け位置から変更と大きさの少し大きくなるので、今回はサイドカバー内に収めることにしました。結果はアイドリング時で13V、ブレーキやウィンカーを使用しても13Vで安定をしました。少し低い気がするので開放状態の充電状態を確認しましたが、15.4vと良い状態のようです。昇圧回路などを組んでいますので、今回はコレで限界なのではと言う答えにたどり着きました。今後も様子を見守りながらお客様と相談する予定です。

総額:43,200円

イナズマ1200の車検整備です。 車検と同時にオイル漏れの修理もさせて頂きました! オイル漏れの原因を探り部品の注文、交換に移ります。 交換部品はチェンジシャフトオイルシール、クラッチプッシュロッドオイルシール、ギアポジションセンサーOリング、Fスプロケット固定ナット&ロックワッシャーです。 部品交換によりオイル漏れは改善しました!

総額:61,450円

GSX1100S KATANAフルカーボン外装です!当店はカタナのカスタムを多数承っております!カタナに乗っている方!カタナに乗りたい方!大集合!

新型のカタナがスズキから先日発表され何かと話題になっているカタナ。 こちらは1992年発売のGSX400Sカタナ。とても大事されているカタナで今回、エンジン下から液体が漏れているという事でお預かりをしました。

総額:20,836円

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