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ゼファー750のキャブレターをFCRに交換、セッティングをしました。今回はスピゴットの短い物を選んだのでフレームとファンネルの間に十分なスペースができました。

#GT750レストア企画!② #CB750FOUR (K2)に続き、ビンテージシリーズ。着々と進んでおります。 クランクケースが#ガンコート を施工し帰ってきました。現在、面取りと組み上げ準備開始。 傷ありピストンもオーバーサイズを用意!対応可能。 "心で見なくちゃ、ものごとはよく見えないってことさ。かんじんなことは、目に見えないんだよ" 小説 #星の王子さま からの一節。 人は、正しくものを見ているつもりでも、自分にとって損か得かという自己中心的になりがち。 現代社会において、目に見えるものに心を奪われて数値ばかりを追い求めてきました。それが経済至上主義の考え方。 その結果、私達は大切なものを見失い、目に見えない多くの事に支えられていることに気付かなくなってしまったのではないでしょうか。 ○○万円サービス!メンテパック無料とかの売り文句に魅かれて車両購入を検討する方もいらっしゃると思いますが、まずは本質を見極めよう。 本当に必要なサービスなのか? 本当にお得なんだろうか? 本当に大事な事はなんだろうか? KMDexは「バイク道」を目

#GT750レストア企画 スタート! 前回の#CB750FOUR (K2)に続き、ビンテージシリーズ。 ご依頼ありがとうございます。 この様な作業は日常業務をこなしながら行っています。サボったり、ズルしたり、無断欠勤したり、腐って辞めていくスタッフも過去メッチャいました。 でも誰かの為に役に立ちたい。好きな事に集中できる。 本来#メカニック はストイックで純粋な生き物。僕はそう信じています。 雇用創出という観点からも、僕はそんな彼らがスムーズに仕事できるように設備を整えるのみ! 皆さんも応援してあげてくださいww。 今回もフレームのパウダーコートからスタート。エンジンも分解!ですが、ピストンに問題が.... いきなり前途多難。

ヨンフォアのキャブレターセッティングをしました。他店で購入された車両です。慣らしが終わり購入店が遠方の為、当店にご依頼頂きました。低回転がかぶりぎみで乗り難かったですがバッチリになりました。

5年間乗っていなかったCBX1000の車検と修理のご依頼を頂きました。5年の間にタンクの中とキャブレターの中が酷い事になっていました。

Z1のリアブレーキが全く効かないと言う事でバラしてみた所ドラムがかなり歪んでいたのでハヤシホイールのドラム研磨とオーバーサイズのブレーキシューの作成をしました。擦り合わせまでしたので組んで直ぐから良く効きます。古いバイクのドラムブレーキで悩んでいる方、ドラム研磨は、お勧めです。

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