バイク修理・メンテナンス作業実績一覧（2458ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

FLHTCUのマンバ製バックギヤの修理をさせていただきました！ バックギヤは誤った作動をさせると、ミッションを守る為にブレーカーキーが破断し動力を伝達しなくなります！ 正しい使用方法は ①クラッチを握り、ギヤを１速に入れた状態でレバーを引く（または押し込む） ②ギヤをニュートラルに入れる ③クラッチレバーを放していき、クラッチを繋ぐと後退していきます ④完全に停車してからレバーを戻す やってしまいがちなのが、坂道だと①〜②の作動中にブレーキを緩めると車両が動いてしまいます。 タイヤからの逆向きの力がかかっている状態でバックギヤを入れると、そこでブレーカーキーは飛んでしまいます。 クラッチも握ってブレーキも踏んでレバー操作をするのはけっこう大変なので、もし坂道をバックで登りたい場合は、ある程度平らな場所まで行ってからレバー入力をすると、余裕を持って作動できるのでお試し下さい！

総額：0円

ZEPHYR ゼファーχ、ガソリンコックO/Hオーバーホール。ガソリンコックの中にはいくつかのゴム製Oリングが入っています。Oリングが劣化するとガソリン漏れなどのトラブルの原因になります。また、タンク内の錆やごみでコックが詰まってしまし、キャブに十分なガソリンが供給されないこともあります。コックも定期的に点検、メンテナンスしましょう。当店の販売車両は全てガソリンコックをO/Hしてからのご納車となります。

総額：5,205円

ZEPHYRゼファー1100、カムチェーンテンショナー調整。 エンジンからカラカラと音がする場合、カムチェーンがどこかに干渉している場合があります。 普段は手が入りづらいところなので、キャブの作業をする際などに合わせて、確認、調整しておくと良いでしょう。 ※カムチェーン調整のみの工賃になります。

総額：2,462円

初期型ゼファー1100、スイングアームベアリング交換。 初期型だと25年も前に生産されたもの。シャフトが固着してなかなか抜けません・・・。 ベアリング、スリーブ錆が多く、動きも渋い、ゴリゴリ。 これではどれだけ高性能のサスペンションを入れてもスムーズに動きません・・・。 ベアリング、スリーブ、オイルシールを新品に交換し、シャフトも磨き、グリスアップして装着。 本来のスムーズな動きに戻りました！

総額：34,214円

ホンダ　スマートＤｉｏのオイル交換。　　当店の顧客様で定期オイル交換にご来店いただきました。ありがとうございます。　

総額：1,440円

三連休中日の日曜日は真夏のような暑さでした。 長年メンテナンスをさせて頂いている　FXS80ローライダーの車検をお預かりしました。 今回も、細部まで丁寧にメンテナンスいたします。

総額：0円

当店販売の車両ではありませんが、車検の入庫がありました。当店はホンダ、ヤマハ、スズキの正規販売店ですが、カワサキ車両の車検も対応可能です。また他店購入の車検ももちろん可能ですので、是非お問い合わせ下さい。

総額：69,120円

自身への空気抵抗を減らすため、メータバイザーを取付けました。最高速イメージ１００ｋｍ/ｈだったのが到達するまでの時間も速やかになり、それ以上の速度イメージが出せるようになりました。カブの外観をしてはいますがパワーのあるスポーツバイクだけに必須アイテムだと感じました。

総額：19,548円

バッテリー交換で入庫の際に「最近、ブレーキのタッチがふにゃふにゃになってきて・・・」とのことで追加作業でブレークフルードの交換もご依頼いただきました。純正のブレーキフルードも常備しておりますのでご相談ください。

総額：10,044円

前回記事の続きです。 シリンダー周り、計測すると磨耗はリミット越えでした。 ただ、シリンダーの状態はクロスハッチが残っており、10万ＫＭオーバー とは思えない状態でした。ショベル、エボでは考えられません。 ボーリングすれば使用できますが、107ＣＩにボアアップします。

総額：0円

ZEPHYR ゼファー750、フロントフォークオイルが滲んでいたのでオーバーホール。オイル漏れを放置しておくとサスペンション機能が低下することはもちろん、場合によってはオイルがフォークをつたい、ブレーキキャリパーやディスクについてしまい非常に危険です。オイルの滲みがみられたらメンテナンスしましょう。また、滲みが見られなくてもフォークオイルは劣化しますので、定期的なメンテナンスが必要になります。今回はO/Hを機にスプリングを「ハイパープロ」製のものに交換し、サスペンション機能の向上を図ります。純正のスプリングはピッチが等間隔のリニアレートになりますが、ハイパープロのスプリングはピッチが不等間隔のものになります。スプリングにかかる負荷の強弱によってそれぞれ適切なバネレートになります。通常走行時など負荷が弱い場合は、細かいギャップを吸収し、快適性がアップ！ブレーキング時など負荷が強いときはしっかりと踏ん張ってくれます。ストリートでお勧めのスプリングです。サスペンションによって、乗り心地、ライディングが大きく変わります！気になる方はお気軽にご相談下さい。

総額：54,324円

車体のアクセサリー電源からUSB電源をとりスマートフォンホルダーを取付しました。取付カスタムでお悩みのお客様はご相談下さい。

総額：18,684円

Z650 今回はLEDヘッドライトバルブの取付です☆ いつもご愛用いただいているリーフィーのバルブ(^^♪ いつも使っていただいているので安心と信頼の実績ですね(笑) ネイキッドであれば手軽に変えれたりするのでぜひオススメですよヽ(^。^)ノ

総額：0円

今回はお客様からのご依頼で「もう少しグリップの高いタイヤに変えたい」というご相談を受け 前後のタイヤを交換いたしました。 とはいっても前に乗っていらっしゃったバイクも同じタイヤを履かせていたので、信頼と実績のあるタイヤです。　　　

総額：0円

今回はお客様からの要望により、ギアポジションインジケーターを取り付けいたしました。 「高速道路を走っていると今何速にギアが入っているのか分からない・忘れてしまう」 という方も多々いらっしゃるのではないでしょうか？？ かく言う私もその一人です（笑） 最近の車両は純正でメーター内部に元々備わっているものも増えていますが レブルのようなクルーザータイプのものやクラシックなバイクなどは デザインの関係上シンプルなメーターが多く、表示される情報に制約がかかることが多いです。 そこで後付けでこういったギアポジションインジケーターを取り付けし、今ギアが何速かを表示するものがございます。

総額：0円

今回のお客様は、CB400スーパーフォア　Revo　NC42型　のお客様です！ 第1回目の車検ということでバイクを入庫していただきました！！ とはいっても最近中古車でご購入していただいた車体ではあるので、納車前に整備は一通り済ませてあります。 なので今回は特に交換する部品も無く、車検整備を一通り行いました。

総額：0円

今回のお客様はスズキ・イントルーダークラシックにお乗りのお客様の車検です！ 前回の車検からあまり乗っていらっしゃらなかったとおっしゃっていたので少し心配ですね〜

総額：0円

今回は当店で実施している愛車洗車代行サービスのご紹介です！！ 今回はこちらのBandit1250Fのお客様。 先日、ツーリングに行かれたと言う事で、結構バイクが汚れてしまっている状態です。

総額：0円

今回のお客様はこちら！ CBR250RRのお客様です！！ 走行も１００００㎞になり、そろそろタイヤ替えようかな・・・ということでバイクを入庫していただきました！ 純正タイヤのダンロップ・GPR-300とどっちにしようかと悩んでいらっしゃいましたが、今回履いていただいたタイヤはこれ！！

総額：0円

こんにちは。(´･ω･`)ノ 　 本日は台風で結構雨が強いのですが、 　 そんな中ご来店頂いたお客様のカスタムをしました。 　 常連のYさんのYZFR-R25です。

総額：60,480円