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カワサキのZRX1200R スイングアーム交換のご依頼です。 スイングアームはウイリー製です。 通常発注ですと半年待ちくらい時間が掛かるのですが、運よくストック品があったようで直ぐ入荷してきました！
総額：0円
今回は、Ｚ900RS-CAFE。オーナー様にカスタムビジョンのご相談をした際に ラピッドバイク（サブコン）の取り付けをご依頼頂きました。 現時点ではノーマルマフラーですが、サンプルマップで試乗して頂いたところ、凄くフィーリングがよくなって乗りやすくなりました！とのご感想を頂きました。シフターも取り付けました。
W800のPOSHマフラーの取り付け。 いずれはロッカーズスタイルにしたいと目論んでいるようです。
2018 Ninja400 ラピッドバイク（サブコン）のセッティング 外装はブルーですがなんちゃってなので中身は400です(ﾟ∀ﾟ) エキゾーストはBEETフルエキのEvoです。
Z900RSカスタムのご相談です。 エキゾーストシステムはケイファクトリー製が装着されています。 ノスタルジックスタイルがいいですね〜。
◇当店のリペア作業でも特にオーダーが高い作業が『フロントフォーク・アウターチューブの復元作業』。
ショベルヘッド、トランスミッションドレンボルトねじ山修理です。
カムシャフトも交換なので、干渉しないか確認して組んでいきます。
前回記事の続きです。 シリンダー周り、計測すると磨耗はリミット越えでした。 ただ、シリンダーの状態はクロスハッチが残っており、10万ＫＭオーバー とは思えない状態でした。ショベル、エボでは考えられません。 ボーリングすれば使用できますが、107ＣＩにボアアップします。
当店でご購入いただいたTC88 ハーレーダビッドソンFLHR。今回はボアアップにギアドライブカム 慣らしをどんどん進めていますが、ギアドライブのデメリットでもあるノイズが気になり再調整。 ピニオンギアをSTDに戻して再テストします。
当店にてご購入後納車済みのホンダＧＬ1800カリフォルニアトライクです。 カリフォルニアトライクの走破性の高さはオーナー共通の話題。 本機のオーナー様もお店でお会いする度に気に入っている旨と走ることが楽しくてしかたないとのお話を伺います。 その理由には確かな裏付けがありますものね！
売約車両納車整備の続きです。 レバーまわりのグリスアップです。
売約車輌2007年式 H-D FXDL納車整備です。 全80項目以上にものぼるキメ細かい作業内容が当店ベガス流です☆
売約車両FLHX 急ピッチでカスタム作業中！
ガソリンタンク製作です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：43.4万円
支払総額：70.3万円
支払総額：27.2万円
支払総額：76.43万円
支払総額：76.09万円
支払総額：31.29万円
支払総額：12.4万円
支払総額：- -万円
支払総額：41.95万円
支払総額：40.84万円
支払総額：133.92万円
支払総額：166.04万円
支払総額：41.17万円
支払総額：48.68万円
支払総額：54.1万円
支払総額：131.52万円
支払総額：31.19万円
支払総額：49.09万円
支払総額：373.63万円
支払総額：242.82万円
支払総額：101.82万円
支払総額：36.7万円
支払総額：88.3万円
支払総額：53.7万円
支払総額：35.3万円
支払総額：27.64万円
支払総額：62.5万円
支払総額：37.9万円
支払総額：109.74万円
支払総額：66.8万円
