15万台以上のバイクから理想の1台をサクサク探せる♪
北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
カワサキ Z750four（D1） エンジン始動。 ウオタニSP2を仮付けしてスターターボタンを押す。キュルッ！ボンで一発始動。
総額：0円
カワサキ Z750four（D1）：ヨシムラST1ハイカムを組む。
CB550Four：幻のヨシムラハイカム装着ごミスティの集合管を装着。7000rpmからの加速はまさにレーシー。
CB550Four：カムスプロケットの長穴加工後ヨシムラのハイカムを装着。バルタイ調整後バルブとピストンのクリアランスを測定。
クランクシャフトの交換作業があったので、ついでにカスタムということで、ハイカムへ交換です。 KOSO製でほぼ全域でトルク、パワーアップするデーターが出ているそうです。 ハイカムご興味ある方はお問い合わせください。
ご新規様のお客様ですがご自身たちでボアアップキット、ハイカム、 燃調コントローラー、クラッチ周り等カスタムされたようですが 走行中、水温警告灯が点灯しその後エンジンストール ＆始動不能となりましたので当店でレッカーし入庫しました。
カムシャフトも交換なので、干渉しないか確認して組んでいきます。
当店でご購入いただいたTC88 ハーレーダビッドソンFLHR。今回はボアアップにギアドライブカム 慣らしをどんどん進めていますが、ギアドライブのデメリットでもあるノイズが気になり再調整。 ピニオンギアをSTDに戻して再テストします。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：21万円
支払総額：33万円
支払総額：58.12万円
支払総額：60.5万円
支払総額：17.96万円
支払総額：124.6万円
支払総額：29.8万円
支払総額：156万円
支払総額：35.46万円
支払総額：65万円
支払総額：69.9万円
支払総額：150.8万円
支払総額：18万円
支払総額：25.11万円
支払総額：61.8万円
支払総額：172万円
支払総額：19.4万円
支払総額：55.5万円
支払総額：152.1万円
支払総額：47.55万円
支払総額：49.5万円
支払総額：66.2万円
支払総額：79.9万円
支払総額：68.97万円
支払総額：- -万円
支払総額：44.28万円
支払総額：26.7万円
支払総額：34.8万円
支払総額：12.8万円
支払総額：193.6万円
