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本日はCB400SuperFourのキャブレターオーバーホールを行いました。バイクの調子がおかしい、不調を感じるなどございましたら、お気軽にご相談ください。当店は認証工場完備、国家整備士在籍です。

走行中チェーンが外れてしまい走行不能との事でレッカーにて入庫しました。 チェーンは交換するのですがお話を伺うと走行中良くエンジンが止まるらしく 始動困難になる時も有るということですのでついでに修理となりました。

約2年乗っていないエンジン不調のマグナ250の修理です。 診断結果はキャブレター内の目詰まりと点火不良です。まずはキャブレターオーバーホールです。 マグナのキャブ内部ガソリン通路は、曲がり部分が多いのでしっかりと時間をかけて内部の汚れを取っていきます。 一度キャブクリーナーに浸けたぐらいでは、綺麗に洗浄できませんので、洗浄を数回繰り返し、最後は部品洗浄剤で綺麗にしていきます。 ジェット類に、腐食(小さい穴のようなもの)が出てきた場合、交換できる部品は交換されることをお勧めします。 しっかり洗浄後、エンジン始動していきますが多少点火不良が見られますので、点火プラグを交換します。 この車両の場合、点火プラグ自体は綺麗だったものの、多少失火の症状がみられますので、点火プラグを交換します。 プラグを交換すると、しっかりと点火するようになり、復調しました。その後パイロットスクリュウの微調整を行って完了です。その後オイル交換、車体洗浄をして修理完了です。

総額:30,348円

ホンダ Vツインマグナ250S チョークを引いてエンジン始動するが、チョークを戻すとエンジンストール。空ぶかしではなんとかふけるが走り出す事ができないといった症状。 数ヶ月乗っていなかった為バッテリーとスパークプラグはユーザー様がご自分でメンテナンス済との事。 以前カスタムで入庫した際にキャブスロー系が詰まりかけているのではとお伝えして様子を見るとの事だった。 状況からいってキャブレターのスロー系に異常があると判断。 キャブレターオーバーホールです。

総額:37,173円

忙しいと画像撮影がついつい忘れていしまうのでバラシの途中になるのですが、昨年当店中古車にて高校生のお客様の指名買いで(イマドキGPZ400Rに食いつく高校生も珍しいです)販売させて頂いたGPZ400Rですが最近燃費が悪い、ガソリンが減るとの事で入庫しました。 キャブレター底面を見るとガソリンが滴っておりオーバーフローしていました。

10年ほど前に当店で販売したZZR1100の車検整備とキャブレターのオーバーホールをさせていただきました。平成2年のモデルとかなり年数は経っているのですが、程度もよくキャブレターをオーバーホールしたらすごく調子良くなりました。少し費用はかかってしまいましたが、これでしばらく安心して乗っていただけると思います。

総額:132,450円

AA01型キャブレターモデルのスーパーカブ50ですが アイドリング時にエンストする、アクセルをあけたときも ときどき急にエンジン回転が下がるという不調内容でしたので キャブレターを外しました。

当店中古車のNS400R改ですがオーナー様が決まりました。 納車にあたりお客様のオーダーにより足回りを重点的に機関分部の 追加でのカスタム&メンテナンスのご要望が有りましたので作業を進めていきます。

お客様の希望より仕入れましたビラーゴ1100です。なかなか見つからない車両ですが 外観非常にキレイで腐食なども少ない車両になりますが、年式の古い車両の為 お客様の御希望によりある程度点検整備をしていきます。

ハンドル交換カスタムで入庫頂いたVTRですが試乗時ある一定の エンジン回転数で若干モタツキが有り綺麗に上まで回りませんでした。 その旨お客様に伝えると普段あまり極端に引っ張って乗ることが無いようでしたので 感じてはいなかったとの事でしたが、燃費は悪いような感じがしていたとの事でした。 お話を伺うと中古車で購入時、年式に対して走行距離がかなり 少なかった様でおそらく冬眠期間があったのではないかと推測されるため念のため キャブレターの点検を行うことになりました。

いつも車検やメンテナンスでお世話になっていますお客様の車両ですが 今回は車検とあまり乗っていなかったとの事でエンジン不調、キャブレター オーバーホールの依頼が有りました。 市場価格も高騰しています貴重な車両ですので慎重に作業させて頂きたいと思いますが。 いつものことながらこの手の車両は緊張します。

GSXR750Rの中古車両ですが売約済みとなり納車前点検等していたのですが始動、走行は出来るのですが始動性がいまいち悪く、停車時たまにオーバーフローするので引渡し前に修理をします。

以前当店で販売したスペイシー100が1年半放置で入庫しました。キャブレターオーバーホール、プラグ交換、リアタイヤ交換、ミッションのオイル漏れ修理を実施いたしました。

総額:29,008円

どうも!OKAUTOのオオクワです! こちらの車両!新車で購入してから1500キロほど走行した後、長期放置になりました。 放置期間なんと10年以上・・・・・ キャブレターの画像を見ていただければお分かりいただけると思います。 キャブレターOHしてタンク内錆取り&各所点検整備で普通に走行できるレベルにまで整備が完了しました。 お客様にはたまにでいいのでエンジンを掛けてあげてくださいとアドバイスさせていただきました! 家に放置しているバイクはございませんか?修理不可能になる前にお問い合わせください!

総額:26,460円

長期放置のスペイシー100のキャブレターオーバーホールとバッテリー充電、負圧のホース、ブローバイのホース交換、エンジンオイル交換、小物入れの鍵製作、スパークプラグの交換を行いました。スペイシーは負圧のホースが切れて、ガソリンが行かなくなるので要注意です。

総額:18,025円

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