滋賀県にツーリングに来られていたベスパGTS300に乗られているライダーさんからご連絡があり、道の駅でバイクのエンジンがかからなくなってしまったという事で、ご対応させて頂きました。 点検させて頂くと、セルモーターの故障、バッテリーの電圧異常、レギュレーターの故障、バッテリーの劣化があり、部品を発注させて頂きましたが、海外のバイクなので入荷に時間がかかってしまいました…… 部品入荷後は交換させて頂き無事修理完了いたしました(^▽^)/ 当店でもメンテナンス、修理受け付けておりますので、滋賀県でお困りの際はお気軽にご相談ください(^▽^)/

総額：0円

以前、当店で販売しましたエイプ５０の不動車のキャブレターのオーバーホール、プラグの交換、エアーエレメントの交換、タイヤの交換をさせていただきました。数年放置状態でしたが、比較的程度は良く、タンク内の錆も無かった為、キャブレターのオーバーホールでエンジン始動いたしました。タンクが錆びてますと、錆び取りとコーティングで２万円ほどかかります。タイヤはＩＲＣのＳＣＴ００１を装着いたしました。

総額：39,006円

ＴＴ２５０Ｒ　Ｒａｉｄのオイル漏れ修理とキャブレターのオーバーホールをさせていただきました。オイル漏れはデコンプレバーのシールからで、過去に修復されてる跡がありましたので修正して、シールを交換いたしました。キャブレターはニードルバルブ、エアースクリュー、ダイアフラムアッシーを交換して、リフレッシュさせていただきました。これによって、まだまだ現役で活躍できるレイドになったのではないでしょうか。ありがとうございました。

総額：30,822円

前回の続きにて、レストアに近いドラックスター400初期型（4TR3)の車検整備風景です。 完成後の画像ですが、この後最も厄介なタンク清掃とコーティング作業です。

総額：246,920円

写真は完成まじかの、ZEPです。 販売後、かなり消去してしまい、残っていた画像にて。 当、ZEPHYR不動の状態にて、お客様から下取入庫しました。私も、一度乗ってみたいバイクでしたので、日ごろの業務の間にコツコツ仕上げて行きました。 当時の状態が、キャブレーター外れ（バーツとしてあります）ブレーキ前後不動・・・位の状態だったような？ 始動するか解らない状態でしたが、当状態のモノほど気合が入る、変な店主なので！作業開始です。 まず、キャブレーターを分解・部品交換などで、始動するか・調子がいいか？を。

総額：0円

以前に整備させていただいたエストレヤが走行中にエンジンストップする症状が出たため引き上げて修理させていただきました。原因はキャブレターのスロットルバルブの作動不良で磨耗が考えられました。スロットルバルブを交換して解決いたしました。 ついでにエアーエレメントとヘッドライトバルブをＬＥＤに交換させていただきました。

総額：32,292円

前回に引き続き、ZEPYHR1100-A1の作業風景です。 順調にエンジン始動と、同調調整、車検基本点検を実施し、詳細の整備と、ケース破損の修正を行います。

総額：140,000円

本日は５年ほど乗っていなかったスズキRMXの修理を承りました。

総額：0円

5年程、雨ざらし放置のNSRですが、オーナーさんはまた乗りたいとの事で修理させて頂きました。 かなり傷んでいます。キャブ、Fフォーク、ブレーキ類、油脂類など色々とオーバーホールして乗れるようになりました。 クランクセンターシールも問題無さそうで、エンジンは好調です。 これからは大切にお願い致します。

総額：0円

セピアの長期不動車です。平成14年に自賠責が切れています。何年放置されたのでしょうか・・・ お客様は乗れるなら修理したいとの事でしたので、頑張って修理させて頂きました。 キャブは勿論清掃しましたが、ケーブル類、ホース類もかなり固着して大変でした。 ２サイクル、まだまだ走っていて欲しいです。 一番驚いたのはナンバープレートです。50CCでピンクナンバーがあったのですね。初めて見たのでビックリしました。

総額：0円

T様　スズキ・ヴェルデ。 しばらく乗っていなかったら動かなくなってしまったとのことで、車両をお預かりし分解整備させていただきました。

総額：0円

以前当店で販売したスペイシー１００が１年半放置で入庫しました。キャブレターオーバーホール、プラグ交換、リアタイヤ交換、ミッションのオイル漏れ修理を実施いたしました。

総額：29,008円