XADVに持ち込みのドライブレコーダーを取り付けいたしました。外装はほぼ、取り外しての作業になりますので、４〜５時間の作業となります。 ドラレコ取り付けは、新車時の納車整備に混ぜて施工してもらうのが、安価に上げるコツだと思います。

総額：44,000円

当店で販売させていただきました、ボルトの車検整備をさせていただきました。走行７２００ｋｍ、ピカピカのボルトですので、２４か月基本整備でブレーキ周りの整備と各部の点検。エンジンオイルとブレーキフルードを交換させていただきました。

総額：52,759円

前回も当店で車検をやらせていただきましたムルチストラーダ１２００Sです。 今回もタイミングベルトはデライトさんでやっていただいて、車検整備、タイヤ交換、スパークプラグ交換、ETC車載器の取り付けをやらせていただきました。 走行距離43957ｋｍですが、まだまだ絶好調のムルチです。 ありがとうございました。

総額：180,710円

CBR1000RRの車検整備をさせていただきました。ピカピカのバイクですので、基本整備とフロントのブレーキパット交換で車検合格となりました。 試乗しましたが、めっちゃ速いですよ。

総額：60,469円

ほぼ不動車のグランドマジェスティの点検整備をさせていただきました。水漏れを発見し、修理させていただきました。バッテリーの交換とリアサスの状態が良くなかったので、ネットオークションで中古のリアサスを購入して交換させていただきました。 今回は結構な費用が掛かりましたが、長く乗っていただける整備をさせていただきました。 ありがとうございました。

総額：71,390円

本日は極寒の中走ってきてくださった、トレーサー９００ＧＴの前後タイヤ交換です。当店で新車で購入してくださったトレーサーです。タイヤはブリヂストンのＴ３１をチョイスしていただきました。１年で１万キロ以上乗られますので、ライフも重要な要素となってきます。新車装着タイヤより、ライフが長くなると良いのですが。 ありがとうございました。

総額：66,000円

ＸＶ１９００ストライナーの車検整備をさせていただきました。バッテリーの交換、エンジンオイル、エレメント、ブレーキフルードを交換させていただきました。大型バイクなので検査場まで自走で行きました。 すごく乗りやすくて、重厚感のあるバイクですね。

総額：81,990円

常連様のゴールドウイング　ＧＬ１８００の車検をさせていただきました。前回はタイヤを交換したのですが、今回はエンジンオイルとデフギアオイルの交換をいたしました。さすがに積車に積んで持っていけないので、検査場まで乗っていきましたが乗りやすくて素晴らしいバイクですね。 高価でも売れている理由がわかりますね。

総額：58,117円

調子の悪いＣＢ４００ＦＯＵＲのキャブレターのオーバーホールをさせていただきました。同調調整とエンジンオイル、ＬＬＣも交換いたしました。すごく調子の良いＣＢ４００ ＦＯＵＲに生まれ変わりました。

総額：54,527円

お客様の持ち込みのドライブベルトの交換です。構造上、スイングアームを取り外さないとベルトを交換できませんでした。特殊工具も必要で、とんでもないものを引き受けたなあと思いました。 トルクスのねじ山もなめかかっていたので、タップで修正して実質１５時間ぐらいの作業となってしまいました。 クランクケースからのブリーザーホースが大気に開放となっていましたので、オイルキャッチタンクを取り付けいたしました。 バッテリーも交換させていただきました。

総額：65,230円

１５年前に当店で新車で販売いたしました、ＸＪＲ４００の復活、車検です。タイヤ交換、キャブレターのオーバーホール、バッテリー交換、エンジンオイルの交換など３年ほど放置されていましたので沢山の整備が必要となりました。 バイクは継続して乗っていただくと、良い状態を保つことが出来ます。放置されてしまうと１年でエンジンかからなくなる場合もあります。こんなきれいなＸＪＲ４００はなかなか無いので大切にしてくださいね。

総額：183,205円

当店で新車で販売いたしましたマジェスティＳが２００００ｋｍを超えましたので、12ヶ月点検、オイル交換、タイヤ交換、ベルト交換等をさせていただきました。ブレーキパッドも前後交換させていただきました。リアキャリパーのピストンが固着していたので修理いたしました。これで安心して乗っていただけると思います。

総額：71,786円

ビラーゴ２５０の修理とプチカスタムをさせていただきました。不動車でしたので、キャブレターのオーバーホール、バッテリー交換などエンジンが始動して乗れるようにするのが先決でした。 リアホイルのベアリング交換、スプロケットのダンパー交換と年式が古いので痛んでいる箇所が多数ありました。 タイヤは太目のタイヤをお客様が持ち込む形で取り付けさせていただきました。

総額：88,770円

ウインカーが点滅しないギアの修理をさせていただきました。前オーナーがカスタムしたギアでしたので、配線の断線を疑って調べましたら、途中で断線してました。素人がカスタムされると配線の処理が甘いですね。

総額：8,800円

ＸＪＲ１３００のヘッドカバーからのオイル漏れを修理いたしました。カバーのガスケットを交換して、エンジンオイルも交換させていただきました。ＸＪＲの泣き所のヘッドカバーからのオイル漏れ修理は、当店が得意とする修理です。 以前に失敗もいたしましたが、その経験からコツを得ております。結構難しい修理なんですよ。

総額：34,067円

当店で以前み中古車で販売いたしましたドッラグスター１１００クラシックのオイル漏れを修理いたしました。幸いにも、エンジン丈夫のタペット調整用のカバーからのオイル漏れでしたので、カバーのＯリングを４つ交換いたしました。 尾鷲のお客様ですので、引き取り、納車が２日掛かりとなってしまいましたが治ってよかったです。 引取り料金は、ついでがありましたので特別価格です。

総額：14,784円

以前、当店で販売しましたエイプ５０の不動車のキャブレターのオーバーホール、プラグの交換、エアーエレメントの交換、タイヤの交換をさせていただきました。数年放置状態でしたが、比較的程度は良く、タンク内の錆も無かった為、キャブレターのオーバーホールでエンジン始動いたしました。タンクが錆びてますと、錆び取りとコーティングで２万円ほどかかります。タイヤはＩＲＣのＳＣＴ００１を装着いたしました。

総額：39,006円

新車で購入していただきましたＶストローム６５０の２回目の車検整備です。走行は３５０００ｋｍになるのですが、普段からの定期的な整備をやらせてもらっているので、車検時も基本整備のみで十分でした。 バイクは定期的な点検整備が車よりも必要です。大きな、故障の原因はオイルの劣化だったり、ブレーキの磨耗だったりします。定期的な点検整備をお勧めいたします。

総額：50,870円

お客様の持込でタイヤ交換とマフラー交換をさせていただきました。マフラーは直送で業者から当店に送っていただき、そのまま装着いたしました。走行中、マフラーが脱落するトラブルで入庫されたお客様ですので、無事マフラーが付いて良かったです。 あと、メーターの電球が切れていたので交換させていただきました。 持込の整備、パーツの取り付け等もやらせていただいてますので、まずは当店にお問い合わせください。

総額：33,080円

ホーネット２５０の持込タイヤの交換とマフラーの交換をさせていただきました。マフラーは業者から当店に直接送っていただき、装着いたしました。メーターの電球も切れていたので交換いたしました。 持込のパーツ取り付け、タイヤ交換させていただきます。まずはお電話でお問い合わせください。

総額：33,080円