走行３４０００ｋｍのニンジャ２５０Ｒのタイヤ交換、リアサス交換、フォークオーバーホールをやらせていただきました。 タイヤはＩＲＣのＲＸ０２。 最近の私のお気に入りです。 スピードメーターがワイヤーを交換しましたが、不動のままでした。

総額：62,084円

XV1900CU　レイダーの車検整備を今回もやらせていただきました。 走行13900ｋｍ、ピカピカのレイダーですが、リアのブレーキパットが減っていましたので交換させていただきました。 その他は、２４か月基本整備の内容の整備で車検を合格出来ました。

総額：62,229円

２年前に中古車で購入していただいた、CB750の車検整備です。リアのブレーキパットとブレーキフルードの交換をさせていただきました。 程度の良いCB750ですので、２４ヶ月基本整備のみで車検合格となりました。 ありがとうございました。

総額：47,820円

他店でオーバーホールを２回ほどして調子の出なかったCB750Fのキャブレター調整です。パイロットジェットが濃すぎたのと、エアースクリューの絞りすぎでかなり濃い状態でした。 プラグ交換とフロントブレーキキャリパーもオーバーホールさせていただきました。 古いバイクですのでこれからも大事に乗ってください。 ありがとうございました。

総額：82,203円

定期的なメンテナンスの必要性を実感させられる内容でした。

総額：101,107円

本日は極寒の中走ってきてくださった、トレーサー９００ＧＴの前後タイヤ交換です。当店で新車で購入してくださったトレーサーです。タイヤはブリヂストンのＴ３１をチョイスしていただきました。１年で１万キロ以上乗られますので、ライフも重要な要素となってきます。新車装着タイヤより、ライフが長くなると良いのですが。 ありがとうございました。

総額：66,000円

ＸＶ１９００ストライナーの車検整備をさせていただきました。バッテリーの交換、エンジンオイル、エレメント、ブレーキフルードを交換させていただきました。大型バイクなので検査場まで自走で行きました。 すごく乗りやすくて、重厚感のあるバイクですね。

総額：81,990円

常連様のゴールドウイング　ＧＬ１８００の車検をさせていただきました。前回はタイヤを交換したのですが、今回はエンジンオイルとデフギアオイルの交換をいたしました。さすがに積車に積んで持っていけないので、検査場まで乗っていきましたが乗りやすくて素晴らしいバイクですね。 高価でも売れている理由がわかりますね。

総額：58,117円

常連様のＣＢＲ９５４ＲＲの車検とタイヤ交換をさせていただきました。車検は基本整備のみで合格となりました。タイヤは安価で定評のある、ピレリのエンジェルＳＴをチョイスしていただきました。 安価ですがコストパフォーマンスがすごく良いタイヤだと思います。

総額：105,331円

以前、当店で中古車で販売いたしましたＢＴ１１００の車検をさせていただきました。４４０００ｋｍ走ってますが、程度が良いので基本整備とタイヤ交換で合格となりました。 タイヤはメッツラー　ロードテック　Ｚ８をチョイスしていただきました。初めてのタイヤですので楽しみですね。

総額：94,547円

調子の悪いＣＢ４００ＦＯＵＲのキャブレターのオーバーホールをさせていただきました。同調調整とエンジンオイル、ＬＬＣも交換いたしました。すごく調子の良いＣＢ４００ ＦＯＵＲに生まれ変わりました。

総額：54,527円

ご紹介でＳＲＶのメンテナンスをさせていただきました。ブレーキの利きが悪いうえに、タイヤもツルツルで危険な状態でした。マスターシリンダーのオーバーホールとタイヤ前後交換、エンジンオイルの交緩をいたしました。マスターはＳＲＶの物じゃないのが付いていましたので、中のシールキットを交換することが出来ませんでした。多分、ＦＺＲ４００の物が装着されています。

総額：47,333円

当店を建設していただきました現場監督さんのＫＺ１０００Ｒ　ローソンの車検を今回もやらせていただきました。基本整備とゼネレーターカバーからのオイル漏れ修理、エンジンオイル、エレメント、ブレーキフルードの交換をさせていただきました。 走行９５５００ｋｍですがすこぶる調子も良く、オーナー様の愛着が感じられるＫＺ１０００ですね。 オイルはご指定で、モチュール３００Ｖ　１５Ｗ－６０を使用いたしました。空冷の旧車はこれぐらい硬いオイルを入れたほうが、エンジンの保護には良いとおもいます。 ありがとうございました。

総額：70,912円

当店で新車で販売いたしましたマジェスティＳが２００００ｋｍを超えましたので、12ヶ月点検、オイル交換、タイヤ交換、ベルト交換等をさせていただきました。ブレーキパッドも前後交換させていただきました。リアキャリパーのピストンが固着していたので修理いたしました。これで安心して乗っていただけると思います。

総額：71,786円

ビラーゴ２５０の修理とプチカスタムをさせていただきました。不動車でしたので、キャブレターのオーバーホール、バッテリー交換などエンジンが始動して乗れるようにするのが先決でした。 リアホイルのベアリング交換、スプロケットのダンパー交換と年式が古いので痛んでいる箇所が多数ありました。 タイヤは太目のタイヤをお客様が持ち込む形で取り付けさせていただきました。

総額：88,770円

ウインカーが点滅しないギアの修理をさせていただきました。前オーナーがカスタムしたギアでしたので、配線の断線を疑って調べましたら、途中で断線してました。素人がカスタムされると配線の処理が甘いですね。

総額：8,800円

当店で以前み中古車で販売いたしましたドッラグスター１１００クラシックのオイル漏れを修理いたしました。幸いにも、エンジン丈夫のタペット調整用のカバーからのオイル漏れでしたので、カバーのＯリングを４つ交換いたしました。 尾鷲のお客様ですので、引き取り、納車が２日掛かりとなってしまいましたが治ってよかったです。 引取り料金は、ついでがありましたので特別価格です。

総額：14,784円

以前、当店で販売しましたエイプ５０の不動車のキャブレターのオーバーホール、プラグの交換、エアーエレメントの交換、タイヤの交換をさせていただきました。数年放置状態でしたが、比較的程度は良く、タンク内の錆も無かった為、キャブレターのオーバーホールでエンジン始動いたしました。タンクが錆びてますと、錆び取りとコーティングで２万円ほどかかります。タイヤはＩＲＣのＳＣＴ００１を装着いたしました。

総額：39,006円

お客様の持込でタイヤ交換とマフラー交換をさせていただきました。マフラーは直送で業者から当店に送っていただき、そのまま装着いたしました。走行中、マフラーが脱落するトラブルで入庫されたお客様ですので、無事マフラーが付いて良かったです。 あと、メーターの電球が切れていたので交換させていただきました。 持込の整備、パーツの取り付け等もやらせていただいてますので、まずは当店にお問い合わせください。

総額：33,080円

ホーネット２５０の持込タイヤの交換とマフラーの交換をさせていただきました。マフラーは業者から当店に直接送っていただき、装着いたしました。メーターの電球も切れていたので交換いたしました。 持込のパーツ取り付け、タイヤ交換させていただきます。まずはお電話でお問い合わせください。

総額：33,080円