走行３４０００ｋｍのニンジャ２５０Ｒのタイヤ交換、リアサス交換、フォークオーバーホールをやらせていただきました。 タイヤはＩＲＣのＲＸ０２。 最近の私のお気に入りです。 スピードメーターがワイヤーを交換しましたが、不動のままでした。

総額：62,084円

キャブレターのオーバーフローが原因でストップしてしまったゼファー４００を引き揚げて整備させていただきました。 大阪のバイク屋で購入して数日後にこんな状態です。すっごくきれいなバイクなのに整備されてません。残念です。

総額：72,380円

KAWASAKI　Z750D1の車検整備とタイヤ交換をさせていただきました。昭和53年のバイクですので、車検でお預かりするたびに基本整備とは別途の整備が必要となってきます。前回も車検整備をさせていただきました。 今回はタイヤ交換とエンジンオイル交換、オイル漏れ修理、ハンドル変更に伴う配線加工をさせていただきました。ピッカピカのZ750Dですので、是非の乗り続けて下さいね。ありがとうございました。

総額：144,279円

お客様のＺ２５０のタイヤ交換をさせていただきました。今回はＩＲＣのＲＭＣ８１０がお手ごろ価格でしたのでお勧めして、装着していただきました。

総額：38,896円

今回初めてのお客様で平成２年のＧＰＺ９００Ｒの車検整備をやらせていただきました。状態もよく、ブレーキパットが少し減っていましたが今回はそのままで受験して合格となりました。 走行５７０００ｋｍ、３０年前のバイクですが、手入れさえすればまだまだ乗れそうです。 ありがとうございました。

総額：46,482円

Ｚ９００ＲＳカフェにオーリンズリアサスを取り付けいたしました。コロナで６ヶ月待ってもらいました。待ってもらっただけの性能はあると確信しております。約１時間の作業ですが、スイングアームをフリーにしますのでチェーンブロックが必要となります。 モノサスの交換は結構、大変な作業です。

総額：162,800円

当店を建設していただきました現場監督さんのＫＺ１０００Ｒ　ローソンの車検を今回もやらせていただきました。基本整備とゼネレーターカバーからのオイル漏れ修理、エンジンオイル、エレメント、ブレーキフルードの交換をさせていただきました。 走行９５５００ｋｍですがすこぶる調子も良く、オーナー様の愛着が感じられるＫＺ１０００ですね。 オイルはご指定で、モチュール３００Ｖ　１５Ｗ－６０を使用いたしました。空冷の旧車はこれぐらい硬いオイルを入れたほうが、エンジンの保護には良いとおもいます。 ありがとうございました。

総額：70,912円

ザンザス４００のヘッドカバーからのオイル漏れ修理と１２ヶ月点検をさせていただきました。かなり古いバイクですが、走行は５２００ｋｍと少なめで程度は良いザンザスでした。エアーエレメント、スパークプラグ、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルードを交換させていただきました。定期的に点検してもらえますと大きな損傷箇所が無いので長く乗ってもらえますね。

総額：50,908円

今回、常連様が個人売買で購入された、ＧＰＸ２５０の整備をさせていただきました。キャブレターのオーバーホールとエンジンオイルの交換を行いました。キャブレターは結構やれていまして、フロートバルブ、パッキン類を全交換いたしました。ついでに、スペアーキーも作っておきました。

総額：34,793円

今回は以前も当店で車検してくださいましたＺＲ－７の車検とキャブレターのインテークマニーホールドの交換をさせていただきました。基本整備とスパークプラグの交換もさせていただきました。特に整備必要な箇所は無く、基本整備で大丈夫でした。程度の良いＺＲ－７です。持込のグリップヒーターも取り付けいたしました。

総額：83,913円

個人売買で購入されたＷ８００の車検整備とタイヤ交換をさせていただきました。程度は良好でしたが、１年程動かしていなかったようでタイヤはお客様と相談して交換することにしました。 バッテリーも死んでいた為、新品に交換しました。走行４９００ｋｍの車両でしたので、このメニューで復活することが出来ました。

総額：110,785円

ゼファーΧのキャブレターオーバーホールとプラグの交換、エンジンオイルの交換をいたしました。キャブレターはオーバーホールと同調調整をさせていただきました。 その後、快調に走行できるようになりました。

総額：52,002円