XV1900CU　レイダーの車検整備を今回もやらせていただきました。 走行13900ｋｍ、ピカピカのレイダーですが、リアのブレーキパットが減っていましたので交換させていただきました。 その他は、２４か月基本整備の内容の整備で車検を合格出来ました。

総額：62,229円

当店で販売させていただきました、ボルトの車検整備をさせていただきました。走行７２００ｋｍ、ピカピカのボルトですので、２４か月基本整備でブレーキ周りの整備と各部の点検。エンジンオイルとブレーキフルードを交換させていただきました。

総額：52,759円

今回は鈴鹿サーキットのライドオンクラブでスポーツ走行を楽しまれているお客様のYZF-R1のスパークプラグを交換させていただきました。 交換してからは、アイドリングも安定し、トルクも太くなったそうです。 定期的なプラグの交換はお勧めしますよ。 本来の愛車のパワーが出ていない可能性があります。

総額：15,268円

ほぼ不動車のグランドマジェスティの点検整備をさせていただきました。水漏れを発見し、修理させていただきました。バッテリーの交換とリアサスの状態が良くなかったので、ネットオークションで中古のリアサスを購入して交換させていただきました。 今回は結構な費用が掛かりましたが、長く乗っていただける整備をさせていただきました。 ありがとうございました。

総額：71,390円

本日は極寒の中走ってきてくださった、トレーサー９００ＧＴの前後タイヤ交換です。当店で新車で購入してくださったトレーサーです。タイヤはブリヂストンのＴ３１をチョイスしていただきました。１年で１万キロ以上乗られますので、ライフも重要な要素となってきます。新車装着タイヤより、ライフが長くなると良いのですが。 ありがとうございました。

総額：66,000円

ＸＶ１９００ストライナーの車検整備をさせていただきました。バッテリーの交換、エンジンオイル、エレメント、ブレーキフルードを交換させていただきました。大型バイクなので検査場まで自走で行きました。 すごく乗りやすくて、重厚感のあるバイクですね。

総額：81,990円

以前、当店で中古車で販売いたしましたＢＴ１１００の車検をさせていただきました。４４０００ｋｍ走ってますが、程度が良いので基本整備とタイヤ交換で合格となりました。 タイヤはメッツラー　ロードテック　Ｚ８をチョイスしていただきました。初めてのタイヤですので楽しみですね。

総額：94,547円

２年前に当店で販売いたしましたＹＺＦ－Ｒ１の車検とタイヤ、チェーン交換をさせていただきました。走行距離は7628ｋｍ。サーキット走行も楽しまれるお客様ですので、タイヤの山は残っていたのですが交換をお勧めいたしました。Ｓ２２は安価でサーキット走行も十分に楽しめるタイヤですので、お勧めさせていただきました。試乗させていただきましたが、やっぱり最高に良いバイクですね。 ありがとうございました。

総額：158,845円

常連様のＫ様のＭＴ０１の車検をさせていただきました。ご自身でかなりのメンテナンスが出来るお客様ですので、基本整備のみで受けさせていただきました。かなり程度の良いＭＴ０１で私も試乗いたしましたが、ＭＴ０１が欲しくなってしまいました。 他のメーカー、ＨさんやＫさん、Ｓさんにはデザインも含めて作ることの出来ないバイクだと思います。かっこいいですね。

総額：46,783円

当店で3年前に納車させていただきましたＭＴ１０ＳＰが車検の為、入庫いたしました。走行1390ｋｍと少し寂しい走行距離ですがエンジンオイルはモチュール３００Ｖ、１０Ｗ－４０に交換させていただきました。バッテリーも駄目になっていましたので交換させていただきました。ＭＴ１０はバッテリーが上がりやすいので、バッテリーキーパーのご購入をお勧めいたします。

総額：72,561円

当店で新車で販売いたしましたマジェスティＳが２００００ｋｍを超えましたので、12ヶ月点検、オイル交換、タイヤ交換、ベルト交換等をさせていただきました。ブレーキパッドも前後交換させていただきました。リアキャリパーのピストンが固着していたので修理いたしました。これで安心して乗っていただけると思います。

総額：71,786円

ビラーゴ２５０の修理とプチカスタムをさせていただきました。不動車でしたので、キャブレターのオーバーホール、バッテリー交換などエンジンが始動して乗れるようにするのが先決でした。 リアホイルのベアリング交換、スプロケットのダンパー交換と年式が古いので痛んでいる箇所が多数ありました。 タイヤは太目のタイヤをお客様が持ち込む形で取り付けさせていただきました。

総額：88,770円

ウインカーが点滅しないギアの修理をさせていただきました。前オーナーがカスタムしたギアでしたので、配線の断線を疑って調べましたら、途中で断線してました。素人がカスタムされると配線の処理が甘いですね。

総額：8,800円

ＸＪＲ１３００のヘッドカバーからのオイル漏れを修理いたしました。カバーのガスケットを交換して、エンジンオイルも交換させていただきました。ＸＪＲの泣き所のヘッドカバーからのオイル漏れ修理は、当店が得意とする修理です。 以前に失敗もいたしましたが、その経験からコツを得ております。結構難しい修理なんですよ。

総額：34,067円

当店で以前み中古車で販売いたしましたドッラグスター１１００クラシックのオイル漏れを修理いたしました。幸いにも、エンジン丈夫のタペット調整用のカバーからのオイル漏れでしたので、カバーのＯリングを４つ交換いたしました。 尾鷲のお客様ですので、引き取り、納車が２日掛かりとなってしまいましたが治ってよかったです。 引取り料金は、ついでがありましたので特別価格です。

総額：14,784円

ＴＴ２５０Ｒ　Ｒａｉｄのオイル漏れ修理とキャブレターのオーバーホールをさせていただきました。オイル漏れはデコンプレバーのシールからで、過去に修復されてる跡がありましたので修正して、シールを交換いたしました。キャブレターはニードルバルブ、エアースクリュー、ダイアフラムアッシーを交換して、リフレッシュさせていただきました。これによって、まだまだ現役で活躍できるレイドになったのではないでしょうか。ありがとうございました。

総額：30,822円

当店で１０年ほど前に新車で買っていただいたＪＯＧが走行が４００００ｋｍに達した為、点検とドライブベルトの交換をさせていただきました。エンジンオイルとスパークプラグも交換しました。目標は６００００ｋｍですね。本当にヤマハのＪＯＧは丈夫です。ありがとうございました。

総額：19,459円

以前、当店で中古車として販売させていただきましたＳＲ４００の車検整備です。何も悪いところは無く、エンジンオイルとブレーキフルードを交換して合格となりました。 ＳＲ４００のお客様は沢山いらっしゃいますが、みなさん大切になさっています。 カスタム車、ほぼノーマル車など多種ですが、本当に良いバイクですね。大きなトラブルのあるＳＲを見たことがありません。

総額：53,517円

ＸＶ１９００の車検整備をさせていただきました。以前に当店でタイヤ交換、メンテナンス等させていただいてる車両ですので、走行距離は11470ｋｍと走ってはいるのですが、基本整備のみで合格となりました。日ごろのメンテナンスが大切ですね。

総額：47,329円

YB125Zの12ヶ月点検をさせていただきました。平行輸入車でパーツの手配が困難なのですが、今回はブレーキフルード、スパークプラグの交換のみで完了しました。 整備を定期的にやっておけば、次の不具合箇所がわかりますのでパーツの手配も迅速に行えます。

総額：10,043円