いつも当店で車検をさせていただいている、CB1000SFです。 新車１オーナーでいつもピカピカです。 今回も２４か月基本整備とエンジンオイル、エレメント、ブレーキフルードの交換をさせていただきました。 走行48000ｋｍですが、整備が行き届いた状態のきれいなバイクですので、他に整備する箇所もありません。

総額：58,891円

CB400FOURの車検をさせていただきました。 かなり程度の良いCB400FOURでしたので、マフラーの消音とブレーキフルードの交換、２４か月基本整備で車検合格となりました。

総額：50,801円

CBR1000RRの車検整備をさせていただきました。ピカピカのバイクですので、基本整備とフロントのブレーキパット交換で車検合格となりました。 試乗しましたが、めっちゃ速いですよ。

総額：60,469円

２年前に中古車で購入していただいた、CB750の車検整備です。リアのブレーキパットとブレーキフルードの交換をさせていただきました。 程度の良いCB750ですので、２４ヶ月基本整備のみで車検合格となりました。 ありがとうございました。

総額：47,820円

ニンジャ４００の車検整備をさせていただきました。走行1639ｋｍでしたので、２４ヶ月基本整備とエンジンオイルの交換、ブレーキフルードの交換をさせていただきました。新車みたいなニンジャでした。ありがとうございました。

総額：49,205円

常連様のカスタムされた平成２年式のGPZ900Rの車検整備です。エンジンオイルの交換、LLCの交換、ブレーキフルードを交換させていただきました。３０年戦士、走行７００００ｋｍですが、まだまだ、現役でがんばってくれそうです。ありがとうございました。

総額：68,709円

常連様のＶＭＡＸの車検整備とフロントフォークのオーバーホールをさせていただきました。バッテリーも上がり気味で、ヘッドライトの光量が上がらず一度、不合格となってしまいました。 後日、バッテリーを新品に交換して車検合格となりました。 ＶＭＡＸはバッテリー上がりが多いので、可能であればバッテリーキーパーの使用をお勧めいたします。 ヤマハの物ですと、１３０００円ほどで購入できます。 バッテリーを毎車検交換するよりも、安く済みますよ。

総額：91,163円

ムルティストラーダ１２００Ｓのフロントフォークのオーバーホールをさせていただきました。通常のオーリンズサスペンションと変わりないのですが、オイルシールの価格がかなり高価ですね。 オイル漏れしてきたら、なるべく早くオーバーホールしてくださいね。 かなり、良い動きになりました。

総額：54,164円

新車から３年目の車検整備です。走行は２８０００ｋｍと結構乗られるお客様なので、ブレーキパット前後、エンジンオイル、ブレーキフルードを交換いたしました。納車後に、チェーンを張りを指摘されましたので、少しゆるめに調整いたしました。オフ系のバイクは少しゆるめが鉄則です。リアサスのストローク量がオンロード系より多いからです。よく乗られる方はバイクの状態がよくお分かりで、私共もお客様のご要望に合わせた整備、各部の調整をしていかなければなりません。 これからも、宜しくお願い致します。

総額：56,524円

トライアンフ　タイガー１０５０のタイヤ交換をさせていただきました。タイヤはブリヂストンのＢＴ０２３を選んでいただきました。リーズナブルでツアラーとして使える良いタイヤだと思います。トライアンフ、ドゥカティなど国産以外のバイクのタイヤ交換も行っております。

総額：47,300円

常連様のＣＢ１０００ＳＦの車検整備をさせていただきました。ご自分でも整備をされる方ですので、いつもピカピカで基本整備のみでの合格となりました。エンジンオイル、オイルエレメントは交換させていただきました。

総額：57,234円

今回はフォルツァＺの定期点検をさせていただきました。走行距離は13000ｋｍと少なかったのですが、エンジンオイル、ブレーキフルード、リアブレーキパット、ブレーキスイッチを交換させていただきました。２５０ｃｃは車検が無いので乗りっぱなしの方が多いのですが、このオーナー様のように日ごろから定期点検を実施していただくとバイクも長持ちしますし、結果的にランニングコストも抑えられると思います。 シガーソケットが不調でしたので修理いたしました。

総額：33,210円

ＶＭＡＸの車検整備です。２４ヶ月基本整備とブレーキフルードを交換しました。コンディションが良かったので基本整備のみで車検合格となりました。

総額：46,588円