ブレーキパッド交換のタグが付いた作業実績一覧（11ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

本日はホンダ・XR230のリヤブレーキパッドに交換です。

総額：0円

フュージョンのブレーキのメンテナンスです。 交換してみると、前後ともにとても減っている状態でした。

総額：0円

SR400のブレーキパッド交換のご依頼です。 よく見ると、ブレーキパッドの残量がありませんでした。（むしろマイナス） それにより、ブレーキローターを削ってしまっていました。 まだ、10000km位の走行距離の車両でローター交換には早すぎる距離。 ブレーキパッドの交換時期を誤ると、余分な出費となってしまいます。 SR400とDS400の純正ブレーキパッドはすり減るのが早く感じます。 ブレーキパッドの残量の見かたが分からない方は、いつでもお待ちしております。

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　ねみ〜〜〜眠いです　今日は台風14号の影響は出ているのか？？台風です・・・でも小学校は土曜日授業　通常通りですね。NSRのクランクシャフトが来たので葵いNSRは整備開始カナ？？？でも今日は朝から仕事で外回りです。とりあえず東大阪に3件用事があり買い物もそのあとで・・・って感じですね。しかし3日間雨降りっぱなしで困ってます、納車整備のホンダDio110の洗車が出来ん・・・・今日のブログは　＃スズキ　＃ブルーバード４００　のフォークをOHしブレーキの清掃・・・(◎_◎;)ディスクがめっちゃオイルまみれ　パッドもどうしようも無いので交換です。めっちゃフォークOH後試乗したらフロントブレーキパッドがまったく効かなかった・・・ちょいあぶないよ〜〜〜〜〜(笑)めっちゃ洗車して仕上げました。

総額：35,200円

ブレーキパッド交換しました。シャリシャリ音が出てきたら早めの点検が安心です。

総額：0円

シグナスXのフロントフォークをKN企画のフロントフォークに交換です。

総額：0円

おおよそ20000km走行後の消耗部品の状態、原付二種スクーター編です。(車両 HONDA PCX125) スパークプラグ、エアクリーナー、ドライブベルト、タイヤ、ブレーキパッド、等。 通勤や街乗りの脚に、最近では原付二種ツーリングを楽しむ方もよく見かけるようになりましたね！ これまた車検のない車両且つ短い時間を日々走行していて気がつけばけっこうな距離を乗っていたんだなということもあるかと思います。 スクーター独特の機構としてドライブベルト駆動というのが1つポイントになるところです。これがとにかく外からは全く見えません。切れてしまって自走ができなくなってから交換になることもよくありますね。排気量や車種にもよりますが15000km〜20000knくらいでの点検・交換を推奨しています。 各部新品と20000km走行時の状態を並べてみましたので写真を見て比較してみてください。ベルトのひび割れ、エアクリーナーの汚れ具合、パッド残量の差等がよくわかると思います。 スクーターや原付も3000kmごとのエンジンオイル交換をしながら各部消耗品のチェックをしていきましょう！

総額：45,100円

本日はリアブレーキパッドの交換を致しました！ 写真を見比べて頂ければ交換前のブレーキパッドは新品の物と比べてかなり消耗しているのがお分かりになると思います。 ブレーキパッドも消耗品の一つで定期的に交換が必要な部品になりますので、もしブレーキパッドの状態が気になるお客様がいらっしゃいましたら、是非当店にご相談下さいませ！

総額：0円

おおよそ3年20000km走行後の点検と消耗部品交換の一例です。 スパークプラグ、エアクリーナー、ドライブチェーン、スプロケット、ブレーキパッド、等。 日頃パッと見てタイヤの溝残量や空気圧、エンジンオイル量あたりは比較的確認が簡単な部類になるのかなと思います。 が、特にプラグやエアクリーナーは外からは見えず不調が出てから交換になるケース、ブレーキパッドも減りきってディスクにダメージが出てしまってから交換、チェーンに至っては調整や給油の不足で大きな部分伸びや錆固着、最悪外れたり切れたりしてしまったことがきっかけで結果交換になることもあります。 車検のない車両はつい乗りっぱなしになりがち、消耗部品の限界が来てから交換、放置してしまった間にいつのまにかこんなことに！という経験のある方もいらっしゃるのでは？ 車検はなくとも3000kmサイクルでエンジンオイル交換をしながらの各部消耗部品のチェック、細かいメンテナンス、新車3年・以降2年毎の車検同等の整備は欠かさず行っていくようにしましょう。

総額：143,918円

アドレスV125Gのフロントタイヤとブレーキパッドの交換です。 タイヤやブレーキは安全に関わる部分ですので、定期的な点検と早めの交換をオススメします！

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html しかし昨日は晴天の中スポーツランド生駒にタイヤテストができてよかったです。＃ブリヂストンのR11　初装着テストが完了・・しかし前に頭文字FさんのR15に付けて乗った時はめっちゃハンドリングが重く乗りにくかったけど今回のテストは空気圧をメインに考えて調整セットアップテストをしたので良かったです　まぁ既定の空気圧だとダメですね。(笑)ミニバイクなど小排気量には高めで走行をしないとダメですね。ただ17インチの勉強になる足回りの問題が出てきて高速ターンではFサスペンションの動きがノーマルでは追い付いてこないところがあって暴れますが・・・12インチは勢いで乗れるのですがこれがこれからのriderには問題になるのよね。まったく勉強にならなくてグリップだけで走行してしまうのでダメなんですよね。とりあえず今度レースデビューのしおん軍曹　27日のライクアウインドGPで10インチタイヤで初級レースです。身長があればNSなどのバイクなんですけどね・・・さて今日のブログは同じく頭文字Fさんの　＃YAMAHA　＃YZF-R1　の

総額：2,200円

バイクショップStrategy福岡城南店です☆ カワサキ/バリオス250の前後ブレーキパッド交換を行いました♪ 当社は九州運輸局認証工場を完備しておりますので、ブレーキ廻りの分解整備も安心してお任せ下さい！

総額：0円

バイクショップStrategy福岡城南店です☆ カワサキ/エストレヤ250RSのブレーキパッド交換です♪ ブレーキパッドも銘柄により性能が様々です。安いだけではなく、安心して使用できる物もご提供しております。

総額：0円

Ｒタイヤ・ブレーキパッド前後交換と、その他点検整備を行いました。

総額：0円

マジェスティSのフロントブレーキパッド交換作業です！

総額：0円

本日は12ヶ月法定点検入庫のお客様で、点検時にリヤのパッド残量が少なかった為、一緒に交換です。 新品のパッドが約5mm程あるのに対し、1.8mmでした。 消耗品の交換は、点検・車検時の交換が工賃お得です♪ ある程度の消耗品は在庫しておりますが、無い物もございますので、気になる方は事前にお問合せ下さいませ！

総額：0円

ビックスクーター系も回送や修理を承っておりますが、何分、カウル類の部品が多く、場所を取るため、修理終了後は速やかなお渡しをお願いしています。また、修理箇所によっては作業工程がほかのスクーター類より多くなるため、ほかのスクーター類より工賃等がかかることもございます。ご了承ください。

総額：11,000円

VTR250左右フォークオイル漏れ修理他のご依頼です。走行110000キロ超の車両のため車検なみの修理となりました。フォークインナー片側は交換、メタル類すべて交換です。いつも当店をご利用いただきありがとうございます。

総額：64,014円

アドレスV125Sのフロントブレーキパッドの交換です。 異音が出る前に交換する事が、ローターの寿命を延ばす秘訣です。 定期的に点検することをオススメします。

総額：0円

車検でお預かりした2009年式スポーツスターXL1200L。 フロントブレーキパッドがだいぶ減ってましたので交換です。

総額：0円