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新車から乗られているCTX700D、ホンダ車ですがめったに見ない車種です。 2回目の継続車検になります、大きな消耗品の交換はありませんが、検査前に一通り整備します。

総額:69,076円

お客様の希望より仕入れましたビラーゴ1100です。なかなか見つからない車両ですが 外観非常にキレイで腐食なども少ない車両になりますが、年式の古い車両の為 お客様の御希望によりある程度点検整備をしていきます。

いつも車検やメンテナンスでお世話になっていますお客様の車両ですが 今回は車検とあまり乗っていなかったとの事でエンジン不調、キャブレター オーバーホールの依頼が有りました。 市場価格も高騰しています貴重な車両ですので慎重に作業させて頂きたいと思いますが。 いつものことながらこの手の車両は緊張します。

さて、車検整備のご依頼を頂きました。ありがとうございます。この鮮やかなオレンジ色のモーターサイクルは2014年式のFLHTK:ウルトラリミテッドです。カウル、ツアーパック、タンデムバックレスト、ロアフェアリング等、ツーリングに便利なものが標準装備されたモデルです。このバイクに乗っていたらどこまででも走れるような気持ちにさせてくれます。

今回の作業です!2014年式FLHXの車検整備です。作業依頼ありがとうございます!この車体色、艶消し黒(BLACK DENIM)は好みが分かれる色ではあると思いますが、実際に見てみるとかなりきれいです!触ってみるとさらさらしていて気持ちいいのです。つや消し色はメンテナンスが難しい、と思われがちですが、純正で専用のクリーナーも販売していますので安心ですね。さて、色の話はここまでにして・・・整備に移っていきましょう!

総額:95,370円

とある日。ぽろっと言った一言。 「車検なんてなあ、言ってみりゃ 体のいい修理だ。」 車検でご入庫のFLSTS / 後期型98年式のスプリンガーヘリテイジ。 お客様からのオーダーは、「車検に通る最小限で。」 最小限の意図は、この度の目的と、額面を抑えておきたいという意図が見えるも、以前からご入庫頂いた際に気掛かりだった箇所をこの度の車検で指摘。 ステアリング部の動きの悪さである。これも24ヶ月点検の項目に当たる。 加え、ライザーのアイソレーターもゴムがお疲れ模様にて、お見積りに入れた。

とある日。ぽろっと言った一言。   「車検なんてなあ、言ってみりゃ 体のいい修理だ。」     車検でお預かりの2004年式FXDL。   とかく、オイル漏れがわかる。クラッチケーブルからのオイル漏れはお客様からも指摘。   むむ…と、LEDライト片手にグイッと覗き込むとシフターシャフトシールからの漏れもある。   それにしてもプライマリー下部がオイリー&ウエット。 シフターシャフトからの漏れが拡大したのか???   早速開けてみると・・・思っていたよりひどい。

近頃、ミルウォーキー8とショベルばかり触ってる気がします。   時々、ツインカムの整備とかエボのチューニングとか。   気のせいでしょうか。

車検整備はプロにお任せください。写真は後ろのブレーキOILの交換をしているところです。エンジンOILをご自分で交換される方は多いですが、ブレーキOIL交換がしっかりできる方はなかなかいないのではないでしょうか?きちんとエアー抜きしないとブーキが効かなーい! なんてことに・・もちろんキャリパーからパッドの脱着清掃磨き、その他増し締めやら点検箇所はハーレーはすごく多くて普通の点検ではなかなか予防整備も完全ではありません。多走行車/放置車、不動車の車検もご相談ください。

総額:42,120円

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