原付修理のタグが付いた作業実績一覧（3ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

スパークプラグとエアクリーナーは定期交換部品です。 10000Ｋ程走るとこのように汚れと劣化が進んでいきます。 エンジン部品なので、エンジンが掛かりにくい、調子が悪い等の症状が出る前に早めに予防整備として交換がおすすめです。

総額：19,602円

アドレスV50のエンジン不調で入庫です。バルブ・ピストン共に再利用は不能のようです。。。。

総額：0円

エンジンオイルの補充をし忘れて、エンジンが焼き付いた２ストジャイロXの修理です。シリンダーは手ホーニングで修正出来たので、ピストン、ピストンリング等の交換で安く修理できました。 エンジンオイルはランプが点滅したら、すぐに補充してくださいね。

総額：37,532円

在庫車両のベルト交換です。今回の車体は比較的摩耗していたのでお客様に安心してご購入頂けるようベルト交換してから在庫展示の予定です。

総額：0円

タイヤ交換のご依頼です。 バイクにとってタイヤは命同然です。原付であってもスリップサインが出たらすぐに交換しましょう。 タイヤを長持ちさせる為には、空気圧の管理が必須です。特に、季節の変わり目！外気温が大きく変わる時は、ご注意ください！！！ 当店では、最安￥4000円〜作業を、行っております。 そろそろ交換？、やたらと空気が抜ける、最近妙に滑りやすいと感じている方は、是非お寄りください。

総額：5,500円

タイヤ交換のご依頼です｡ 原付や125ccクラスのタイヤでしたら､ほぼ在庫が御座います｡滑って転倒となる前の早めの交換をオススメ致します｡ 弊社では､TIMSUN製のタイヤを装着させていただいております｡輸入タイヤですが､質感もよくグリップ性能･耐摩耗性能もバッチリです｡

総額：5,500円

オイル交換のご依頼を頂きました。 いつも定期的にご来店いただき誠にありがとうございます。 弊社の使用オイルは、WAKOS製の100％化学合成油5W40を使用しておりどんなバイクでもエンジンを保護できます。 また、オイル交換のタイミングがわからない（個人売買等）お客様でも、次回オイル交換タイミングが分かるように、オイル交換ステッカーを貼付けさせていただいております。弊社では、2000Km走行若しくは、3，4ケ月経過どちらか早い方での交換を推奨しております。

総額：1,100円

　スーパーカブの後ブレーキがキーキー鳴くのが気になるということで､入庫されました｡ブレーキの種類は2種類あります｡1つは大型バイクで用いられるディスクブレーキ､もう一つは原付きなど小さいバイクで使われるドラムブレーキです｡ 　ドラムブレーキの鳴きの原因は様々ありますので､今回は後ろブレーキを分解して清掃する作業ではなく､ブレーキをまるごと新品に交換しての作業になりました｡ 　ドラムブレーキの鳴きは､通常であればほとんど性能や安全面に影響を及ぼすものではありません｡しかしながら､不安になったり不快感を持つ方もいます｡そのように思われる方は､遠慮なく当店に持ち寄りください｡

総額：6,050円

ライトが点かない。電球交換のご依頼です。 テールライトの場合だと、大体お巡りさんに「捕まるor注意される！」事で気づくことが多いので、出発前の確認！注意しましょう。 基本的には電球交換で修理完了です。中には、ソケットコードやユニットの不具合もあったりします。

総額：3,850円

以前に中古車で購入していただきました、クレアスクーピーの１２ヶ月点検をさせていただきました。ドライブベルト点検、スパークプラグ交換、冷却水の補充、オイルの交換、エアーエレメントの清掃、ブレーキの調整、可動部への注油を実施いたしました。 古いスクーターですが定期的な点検を実施していただければ、まだまだ現役で活躍できます。

総額：9,020円

【車両】レッツ4 【症状】エンジン不動 【原因】エンジン内部にカーボンが蓄積して､吸排気を行うバルブにカーボンがはさまり､そのせいで不完全燃焼をおこした 【対策】エンジン内部にあるピストン表面の洗浄とバルブの交換

総額：37,499円

【車両】レッツ4 【症状】セルでエンジンがかからない 【原因】セルギアの不良 【対策】セルギアの中古交換

総額：13,557円

ご覧いただき誠にありがとうございました。 メーカー　ヤマハ 車種　　ＢＷ’Ｓ 作業内容　バッテリー交換 近場のお客様です、走行中にエンジンが止まってしまって、その後エンジンがかからなくなったという電話が来ました。即時にレッカーで引き上げに行きました。

総額：0円

毎度ありがとうございます。 U様ご愛車スクーピーのブレーキスイッチ交換です！

総額：5,292円

Todayエンジン不動の修理になります｡エンジン不動の修理でも安く済む場合があるので是非一度ご来店下さい。

総額：10,319円

今回はフォルツァＺの定期点検をさせていただきました。走行距離は13000ｋｍと少なかったのですが、エンジンオイル、ブレーキフルード、リアブレーキパット、ブレーキスイッチを交換させていただきました。２５０ｃｃは車検が無いので乗りっぱなしの方が多いのですが、このオーナー様のように日ごろから定期点検を実施していただくとバイクも長持ちしますし、結果的にランニングコストも抑えられると思います。 シガーソケットが不調でしたので修理いたしました。

総額：33,210円

今回はＪＯＧ（ＳＡ３９Ｊ）のセルモーターの修理とドライブベルトの交換をさせていただきました。セルモーターは分解して接点不良を治します。新品に交換するよりもリーズナブルです。 ドライブベルトは２００００ｋｍ毎に交換するようにしてください。 切れてクランクシャフトに巻きつくと、シャフトのスプラインが無くなってしまう場合があります。その場合は、クランクシャフト交換となり修理代金もかなりの高額となります。早めの交換をお勧めいたします。

総額：20,250円

ご覧いただき誠にありがとうございました。 メーカー　スズキ 車種　　レッツ４ 作業内容　リアタイヤ交換

総額：10,584円

今日はHONDA　TODAYのオイル交換！カーボン噛みの多い車種ですのでこまめなオイル交換やメンテナンス推奨ですにー

総額：2,700円

オイル補充忘れでお客様のアドレスＶ１００が焼き付きを起こしてしまい、シリンダーを修正しての修理を行いました。シリンダーは砥石でホーニング作業で修正し、ピストン、ピストンリングを交換させていただきました。 以後、快調に走行できるようになりました。 ついでにバッテリーも新品に交換させていただきました。

総額：44,733円