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販売車両のXL1200X フォーティーエイトの油脂類を交換しました。
総額:0円
アイドリングが安定しないので走行できないとのことでご入庫された Z750GPのキャブレターをオーバーホールしました。
乗らない期間が長くエンジンがかからなくなってしまった CB400Fourのキャブレターをオーバーホールしました。
お客様のご希望でZX-10Rのステップの位置を変更するために社外品のバックステップを取り付けました。
250DUKEのフロントフォークからのオイルが漏れていたため オーバーホールしてシール類を交換しました。
車検でご入庫のZEPHYRχのタイヤの残り溝が少なかったので前後共交換しました。
エンジン不動で入庫していたNSR250Rからクーラントが漏れていたため 同時作業でメカニカルシールとオイルシールを交換しました。
久しぶりに乗ろうとしたらエンジンがかからないとのことで入庫されました。 スパークプラグは問題なく点火していたのでキャブレターをオーバーホールしました。
販売車両のGPZ900Rの納車前整備を行いました。
車検でご入庫されたV-MAXのオイルやフルード類を交換しました。
エンジンからのオイル漏れでご入庫されたCB400Fourのガスケット類を交換しました。
走行中に突然チェンジペダルを上げても変速しなくなってしまったと Z1を持ち込み頂いたので点検したところ明らかにチェンジペダルのがたつきが大きい状態でした。
エンジンの吹け上がりが良くないと車両を持ち込まれた ドラッグスター400のキャブレターをオーバーホールしました。
フロントフォークからオイルが漏れているとご入庫されたためオーバーホールしました。
フロントフォークからオイルが漏れていたためオーバーホールしました。
CBR650Rに社外品のエンジンガードを取り付けました。
エンジンの吹け上がりが悪かったためキャブレターをオーバーホールしました。
錆が酷かったチェーンと前後のスプロケットを交換しました。
錆が出始めていたチェーンと摩耗していた前後のスプロケットをカラー変更も兼ねて交換しました。
総額:36,630円
エンジンの吹け上がりがあまりよくない状態でしたので キャブレターをオーバーホールしました。
総額:65,252円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:76.1万円
支払総額:50.34万円
支払総額:74.51万円
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支払総額:- -万円