エンジン不動で入庫していたNSR250Rからクーラントが漏れていたため 同時作業でメカニカルシールとオイルシールを交換しました。

総額：0円

JOG（SA36J)の点検整備、水漏れの疑いがありましたので確認して、ウォーターポンプ内の特殊なメカニカルシールとベアリングの交換とほかにスタンドとグリップ交換です。ドライブベルトも点検したら基準値を超えてましたので交換しました。

総額：22,755円

水漏れ修理が入ってきました。ありがとうございます？！

総額：50,600円

SB1000SFのウォーターポンプからクーラント漏れの修理です。 純正パーツがすでに廃盤となっており入手できず、まだ購入可能なCB1300SFをと思いましたが穴位置等の関係で使用できませんでした。 CB1000SFは非分解の構造となっており内部のパーツだけでの部品設定がなかったので、他車用を流用し交換させていただきました。オイルシールは市販されているパーツでは設定が無い特殊なサイズです。 ご自分で作業する際はご注意下さい。 オイルシール、メカニカルシール共に交換し作業終了です。 郵送での作業もお受けしております。 郵送での作業の場合状態次第ではお断りさせていただく場合があります。 非分解のパーツを数トンの力をかけ分解するので割れる可能性もあります。（数十個作業していますが今のところありません） その際の保証はありません。 上記内容ご確認、ご了承いただきご依頼願います。 郵送での作業で￥33000-となります。

総額：41,800円

駐輪しておくとエンジンの下あたりにクーラント漏れの跡があできます。詳しく調べてみるとウオーターポンプの周りが怪しい痕跡。。。。ばらしていくとやはりメカニカルシールの破損の様です。この年式になると出ないパーツもありますので入庫の際には注意が必要です。

総額：38,016円

以前から水冷警告灯の点灯。クーラントを足しながらのその場しのぎ。。。ついつい補充を怠りオーバーヒートからのピストンの表面が熱で溶けて圧縮が無くなりエンスト。やはり「警告灯」は異常のシグナルなのです。走れるからいいか、なんてはもっての外。早めの点検・修理が賢明ですね＾＾

総額：62,024円