バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2432ページ目)

ヤマハ XJR1300 お客様が乗りにくい、違和感がある、オイル漏れとご相談に来られましたので車両の点検。 交換箇所など説明お見積りでご説明しました。 インシュレーター交換、マフラー交換(お客様持込)、エンジンオイル交換、キャブレター洗浄、調整、各所グリスアップ、ヘッドカバーガスケット交換などなど。乗って帰って頂いてすぐにご満足のお電話頂きました。

Ninja250のプラグ交換です。 サイドカウルを左右ともに取り外してから作業になります。 プラグ交換なのに、カウルを外す数が多い・・・ NGK CR8E 2本。

総額:5,832円

ホンダ リード125 メンテナンス点検でお預かり。 駆動系の分解、洗浄、部品交換など。ヘッドライトを明るくしたいとの希望で当店取り扱いのあるLEDに交換しました。

カワサキ Z400GP エンジンが始動困難になり、引き取りしました。キャブレター洗浄、タンク内ガソリン入れ替え作業で無事に始動しました。

ヤマハ XJR400 4HM 継続車検でお預かりしました。 400cc〜大型バイク 輸入車・外車の車検 一律39,800円!! 車検コースも1つだけで、わかりやすい!! 基本点検+各所点検調整+燃料添加剤+電圧測定+マフラー音量測定 +自賠責保険+重量税+印紙代+代行料=39,800円!! すべて込み込み(税別)でこの料金です!

総額:42,984円

外装5点セット(タンク・サイドカバー左右・フロントフェンダー・テールカウル)カスタムペイント 108,000円 ヘルメット 30,000円

総額:140,400円

ホンダ CBX400F 走行中に不調になり信号待ちなどでエンジン停止などの原因で、キャブレターO/Hし同調、調整一式しました。チョークバルブが歪んでいたりしていましたので純正の在庫部品と交換。燃料コックも原因で外品の物が付いていたので純正に交換。電装系のローターはお客様がご自分で外そうと思い、ボルトがナメった状態でのご来店でしたが当店で取り外し後、ローターとボルト交換致しました。

走行距離42,000kmのSV1000Sですが、1年点検、プラグ交換、エアフィルター交換、フロントフォークオーバーホール、リヤサスペンションオーバーホール、クラッチオーバーホール、クラッチフルード交換の作業をしました!フロントフォークのオイルシールは純正品ではなくSKF製、フォークオイルはSHOWA製を使用しました。またリヤサスペンションのオーバーホールに関しては外注で専門のショップにお願いしております。

総額:155,304円

C100はOHVですが安全等や便宜性を考え最新のエンジンを搭載しております。

総額:4,320円

今回は2015年式 FLTRUSEの車検整備のご依頼をいただきました。 新車から早3年・・・早いですね。 早速、整備していきましょう!! まず書類確認、 ①車検証 ②自賠責保険証明書 ③"継続車検用"納税証明書・・・有効期限が切れていないものが使えますのでご注意ください。 次は車体の確認、 車検不適合部品は付いていないか・・・ ・マフラー ・ミラー ・ウィンカー ・テールライト その他部品の取付位置など、入念にチェックしていきます。 灯火類確認OK!

総額:62,380円

今回の修理は珍しいケースとなりますが、プレスカブのクランクケース割れの事例となります。 お客様より「オイルが漏れている」とのご相談を頂きました。

デイトナ・マルチウイングキャリア取り付けしました! ヘルメットホルダーが付いてたり、フィッティング部分はタンデム時のグラブバーとして、車両を押すときの持ち手として使いやすいです!ヘルメットホルダーも付いて便利ですよ!さらにピリオンシートとキャリアがフラットで大きなバッグなども対応できます♪ CB125Rでも取り付け可能の人気オプションです!

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