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エンジンオイル交換
総額:0円
Dioチェスタの12か月点検です。 バッテリー良好!
2018年式FXFBSファットボブ。 人気のカム交換で入庫です!
総額:139,667円
Z750FX(D2):キャブレターOH。Z2のエンジンが載ってます。
テールエンドをカットしてショート化しました。
総額:12,960円
いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます!本日はご予約頂いていた12カ月点検をさせて頂きました!同時にエンジンオイルとオイルエレメントの交換もご依頼頂きました!プラグ・エアフィルター・ブレーキパッド・チェーン清掃・調整等、消耗品を中心に念入りに点検を行っていきます。
総額:27,399円
GWに向けてタイヤ交換です。 IRCのGP-21を装着。 店長イチオシのタイヤです
ヤマハXJR400Rのリヤブレーキが引きずってるので、ブレーキキャリパーをオーバーホールして、ブレーキフルードとブレーキパッドを交換です。
総額:20,304円
ディテール変更の為集合部後方からカット。
総額:64,800円
Z1000Jのカムホルダー割れです。
総額:4,320円
フロントの外装やホイルなどを外しフロントフォークを外しやすくします。
総額:6,480円
ルバコ BOOM トライク専門店 パフォーマンスブラザーズです。今回は 水冷直列4気筒 1500ccターボエンジンを積んだモンスタートライク『ルバコ RF-1 LT-3』にスクリーン取付の作業依頼承りました。
当店には珍しく最新型のGSXR1000R が入庫しました。 納車したてですがフェンダーレス、エアロスクリーン、ブレンボブレーキマスター 等交換依頼で入庫しました。
GSX750Rのお客様ですがオイル交換のメンテナンス予定でしたが 多少くたびれてきている駆動系をリフレッシュ&ドレスアップも したいということで追加でチェーンスプロケ交換になりました。
走行中チェーンが外れてしまい走行不能との事でレッカーにて入庫しました。 チェーンは交換するのですがお話を伺うと走行中良くエンジンが止まるらしく 始動困難になる時も有るということですのでついでに修理となりました。
メインスタンド、パニアケース取付
総額:160,488円
本日は特別にShowバイクの製作過程を少しだけお見せします。 前回に引き続きホイールの組み立てです。 ワイドリムなのですが、かなり手強かったです。まる1日かかりましたね。 縦にも横にもグニャグニャと 何度やり直した事か・・・。ほんと気が遠くなりました。 ホイールのベアリングの調整も忘れずに!!
72初期型Z1:ハブ、スポーク、ベアリング交換。
テールライト、シートキィ位置を変更。
グース350:4輪用のO2センサーを取り付けるとの事でボス持ち込みで溶接しました。
総額:10,800円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:104.2万円
支払総額:108.76万円
支払総額:189.9万円
支払総額:36.24万円
支払総額:60.33万円
支払総額:90万円
支払総額:53.8万円
支払総額:100.54万円
支払総額:54.94万円
支払総額:239.4万円
支払総額:38.5万円
支払総額:130.4万円
支払総額:34.7万円
支払総額:14.98万円
支払総額:36.8万円
支払総額:172.01万円
支払総額:41.82万円
支払総額:129.24万円
支払総額:13.24万円
支払総額:19.8万円
支払総額:59.8万円
支払総額:79.8万円
支払総額:119.8万円
支払総額:258.31万円
支払総額:23.4万円
支払総額:55万円
支払総額:150.4万円
支払総額:133.9万円
支払総額:45.66万円