バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(1592ページ目)

KAWASAKI/ZX-12Rのウィンカー交換になります!。 配線は断裂せずとも、ステー部分のゴム部品の劣化によってはウィンカーが折れやすくなることがあります。 外での放置などには要注意です♪

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は仕事です 8日は鈴鹿です バイクショップICUは臨時休業をいたします よろしくお願いいたします。昨日はしおん軍曹の名阪スポーツランドの #ホンダ #CRF50F の初テストで初ABコースでした。なかなかがんばっていましたよ。詳しい動画は #icu racing team の総監督がとったFacebookのページ https://www.facebook.com/rika.yoshida.9655 で乗っていますので見てくださいね。今日のブログは頭文字Iさんの #ホンダ #NSR250RSP #REPSOL #MC28 倒立フォークのOH作業をアップをしています。懐かしいJhaの倒立フォークKIT車両のパーツです まぁRVF400のフォークなんですがね。OHしています よろしくお願いいたします。

総額:33,000円

旧車、オイルパン、ストレーナの洗浄、オイルエレメント、リリーフバルブ、パッキン類を交換です。

バイクショップStrategy福岡中央店です! 本日は、ヤマハ/ビラーゴのジェネレーターカバーのガスケット交換をしました! 古いガスケットがカバーにこびりついているので、きれいに落としてから新しいガスケットを取り付けます!

SUZUKI/刀750のオイル交換になります!。 年式の古いバイクになると価値も上がってきますので、早め早めのメンテナンスをオススメ致します♪ お値段等気になることが在りましたらお気軽にご連絡ください(´▽`)

2サイクルジャイロキャノピーの駆動系内消耗部品交換です。 スピードが40㎞くらいしか出なくなった。との事で修理依頼です。今回はお客様からお伝えいただいた症状から推測し駆動系内でお間違い無い内容でしたので入庫していただきました。 ベルトはひび割れ切れる寸前。ウエイトローラーは5個しか無く一つは粉々になったのかケース内には存在していませんでした。原因はスライドピースが一つ破損し、劣化を速めたと思われます。 駆動系内の3点。ドライブベルト、ウエイトローラー、スライドピースにつきましては消耗品の為 定期的な点検をオススメいたします。あまり重いものを載せない方は15,000㎞。重いものを載せることが多い方は13,000km周期で交換をオススメしております。クラッチやプーリーに一つでも社外品が使用されている場合は極端に耐久性が落ちますので6,000㎞〜8,000㎞程度での交換をオススメいたします。

総額:16,500円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は定休日です しおん軍曹の #ホンダ #CRF50F の初テストです・・おそらく総監督のライブ発信があると思います。https://www.facebook.com/rika.yoshida.9655 の方からあると思いますのでよろしくお願いいたします 今朝は6時起きです・・・ちょい寒いですね 日差しが出れば暖かいとは思いますが さて今日は #Kawasaki #GPZ900R #Ninja900 の車検整備の続きでクラッチ液の交換とブレーキ液の交換をしています。クラッチのプッシュロッド部分のガスケットプレートがクラックが入って割れてしまったので部品待ちをしていました・・・何度もチェーンカバーを取ったりつけたりしているせいでダメになってしまったようですね。 まぁ しょうがないです。。。。年式が古いですからね。

総額:26,400円

本日はある意味、珍シリーズ 今回は整備途中のCBX400F!! ブレーキ周りを点検整備していた所、なんとディスクローターが。。。 めちゃめちゃ摩耗していました。

本日はCBX400Fの修理です!! キャブレターO/Hし同調、PS調整してばっちり調子良くなりましたが、オイルゲージ&ニュートラルセンサー部からオイル漏れ。。 なので新品に交換!!

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