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フォグランプの位置をお客様と相談し 取り付けました。
総額:0円
納車前点検として オイル交換やエアチェック、ブレーキの調整などを行いました。
車検のご依頼でホンダCB400スーパーボルドールにご入庫いただきました。
トップケース(リアボックス)装着のご依頼で、カワサキNinja400にご入庫いただきました。
PBインディアンモーターサイクルです。今回はこちらのHEPCO&BECKER製リアキャリア取付
総額:45,650円
PBインディアンモーターサイクルです。今回はこちらのキー付きガスキャップ。純正のガスキャップにはキーがついていませんので防犯上ちょっと心配になりますよね?そこでキー付きガスキャップの登場です。
総額:18,800円
Vベルトが切れて後輪が回らず、後輪タイヤに穴が開き、 リアタイヤ交換とVベルト交換のためバラしたところ!
ホンダCS400SSにサドルバッグを装着します。
ドゥカティモンスター400の油圧さセンサーの交換とエンジンオイル&フィルター交換でご入庫いただきました。
オイル交換とタイヤ交換でヤマハの原付スクータービーノモルフェにご入庫いただきました。
リアブレーキパッドの交換でドゥカティSS900にご入庫いただきました。
トリシティ155フロントフォークのオイル漏れ改善のため、フロントフォークオイルシール交換をしました。 前輪が2輪あるため、今回は、4本とも交換しました。
トリシティ155専用ルーフ取り付けのため、フロント部分のスクリーン等々を外し、リア部分に支柱を立てるための準備作業をし、支柱を立てて、屋根を付け、フロント部分も取り付け、ワイパーの動作確認をし、テスト走行をして完成です!
横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はヤマハマジェスティー フューエルポンプ交換。 エンジンがかかりずらい、エンジンがかからない、ガス欠のような症状が起きる等の症状が出たら 要確認の部品、点検の場所になります。
KAWASAKI Ninja400へドライブレコーダー取付依頼を頂きました
総額:19,800円
ホンダCB400SSに定期オイル交換でご入庫いただきました。 走行3000〜5000キロ毎、あるいは半年以内のオイル交換サイクルで、同時のそのタイミングで各部を定点観測的に点検していきます。
昭和45年製のヴィンテージバイク カワサキW1Sのエンジンオイル交換です。 この車両はエンジンオイル、ミッション(ギヤ)オイル、クラッチ(プライマリー)オイルの3種のオイル交換が必要なのですが、ミッションオイルとクラッチオイルに比べてエンジンオイルの交換頻度がもっとも高くなります。 前回のオイル交換から半年間で約800キロ走行。 従って今回はエンジンオイルだけを交換します。
ドゥカティSS900を車検整備でお預かりしました。
燃料タンクのカスタムペイント(板金塗装)をご依頼いただいておりましたカワサキW650にご入庫いただき、完成したタンクへの交換とエンジンオイル交換を兼ねてご入庫いただきました。
定期オイル交換とブレーキパッド交換のため、ご入庫いただいたホンダスーパーカブC125です。
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支払総額:35.79万円
支払総額:72.77万円
支払総額:240.9万円
支払総額:32.87万円
支払総額:209.62万円
支払総額:14.8万円
支払総額:27.2万円
支払総額:42.71万円
支払総額:74.74万円
支払総額:44.21万円
支払総額:98.67万円
支払総額:55.47万円
支払総額:19.17万円
支払総額:74.68万円
支払総額:22.5万円
支払総額:45万円
支払総額:85.49万円
支払総額:29.6万円
支払総額:76.6万円
支払総額:65.8万円
支払総額:51.15万円
支払総額:15.98万円
支払総額:24.69万円
支払総額:17万円
支払総額:25.12万円
支払総額:107.67万円
支払総額:65.7万円
支払総額:34.9万円
支払総額:13.96万円