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のサービスマニュアルの美観がそれを物語る。 オイル汚れの手で触れてしまう頻度の少なさ。 ショベルFXRの納車整備2です。 サービスマニュアルとは行間を読み解くほど、言わんとする所が見えてくる。普通に「読書」したのでは、ただの手順書。 こちらのサービスマニュアルは英語仕様ですが……. 慣れれば問題ナッシング。May be…とか書いてあるとゾワゾワします。
総額:0円
ショベルは多く触ってきましたが、ショベルのFXRは実は初めてで。 当社がUS本国から買い付け、仕入れてきた車両です。 アメリカからの買い付けも久しぶり過ぎな出来事ですが、 ショベルのFXRという車両がレア過ぎて。
今回はカブ系C50やAA01のタイヤ交換です。
総額:13,900円
当店の原付各種のタイヤ交換をご紹介します。
総額:6,480円
Z1000MKⅡエンジンオーバーホール作業中!
ZX10R JSB1000メンテナンス作業ですが、レース車両の定期メンテナンスを行っております!
ヘッドライトが点かない症状があったら、まずはヒューズが切れていないか、球切れでないか診るべきですが、「リレー」が原因の場合も多いですよ。
総額:2,160円
「ヘッドライトがつかない」といっても色々な原因があります。 ヒューズが切れていないか? ヘッドライトバルブが切れていないか? バルブに繋がる端子やコネクターに異常やサビがないか? ヘッドライトリレーが動いているか? 配線が断線していないか? バッテリー上がりでないか? それでも分からないならハイ/ローを切り替えるスイッチに原因があるかもしれないですよ。
総額:12,960円
これからの寒い季節に備えCan-am SPYDER RT-Sに、ヒート付きのコンフォートシートを取り付けました。
総額:165,240円
年式が経っていたり走行距離の伸びているモトグッツィのドレンボルトの近くのエンジンの下側にある穴からオイルが垂れてきていたら、それはきっとクランクシールを交換する時期かもしれませんね!? エンジンを下ろす必要があるので重作業です。
キックの戻りが悪い為に点検しました。 まさかのシャフトが曲がっていました。
初期のYZF-R1。 こちらのタンクペイントをUSインターカラーに塗装致しました。
本日はToday《トゥデイ》AF61のオイル交換をさせて頂きました!
本日はDio《AF68》のオイル交換をさせて頂きました!
ジャイロUPです。 スロットルが戻らなくなるチョー危険なトラブルが発生。。。 スロットルケーブルが錆びてしまってるのが原因なので、早速部品注文!したのですが、すでにメーカーで生産終了、、、 ジャイロUPのケーブルはスロットルから1本と、その先で2本に分かれるものとの2つの部品になるのですが、両方ともメーカーにはありません。
今回はKawasaki 250TRのルモーターの修理です。
ホンダCB400SF VTECRevのクラッチ交換作業をUPしています。 詳しいことはブログ等をみてくださいね〜〜〜 よろしくお願いします。 http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html
ランブレッタ純正フロントキャリアの取り付けです
総額:31,907円
ランブレッタ純正リアキャリアの取り付けです
総額:27,587円
ランブレッタ純正サイドプロテクター取り付け
総額:27,438円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:114.03万円
支払総額:9.3万円
支払総額:40.99万円
支払総額:28.54万円
支払総額:119.4万円
支払総額:39.9万円
支払総額:20万円
支払総額:85.41万円
支払総額:158.82万円
支払総額:105万円
支払総額:15.1万円
支払総額:20.61万円
支払総額:48.14万円
支払総額:40万円
支払総額:112.8万円
支払総額:11.5万円
支払総額:73.97万円
支払総額:32.26万円
支払総額:97.67万円
支払総額:43万円
支払総額:51.9万円
支払総額:283.4万円
支払総額:92.8万円
支払総額:39.03万円
支払総額:52.4万円
支払総額:46.4万円
支払総額:166.84万円
支払総額:144.2万円
支払総額:78.2万円
支払総額:23.9万円