バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2420ページ目)

エンジン警告灯が点灯するとのことで入庫されました。

総額:29,660円

ハーレーダビッドソンXL1200Xのノーマルフォークに、キジマ製のフォークブーツとブラックフォークカバーを取り付けしました。

総額:27,200円

今回は当店で納車前点検として行っている「スロットルボディの洗浄」を紹介します。 最近のFI車で起こる故障を未然に防ぐ予防整備です。

新聞屋さんの配達用バイク、ホンダ・プレスカブ50の後輪タイヤ交換です。スリップサインも無く、ツルツルの状態でパンクしております。擦り減ったタイヤはパンクしやすいので、早めに交換しましょう。

総額:8,640円

「走行中にエンストしそうになる」との事でアドレスV125が入庫致しました。状況を出来るだけ詳しく聞き取りをしてみると次の3点がキーポイントとして浮かび上がりました。 「アクセルを開けている時に発生」「エンジン掛け始めに多発」「止まりそうになるが止まりはしない」 上記のポイントから過去の修理事例から「電気系の故障」と判断したので、修理の為に車両をお預かりさせて頂きました。

CB400SFの冷却水を交換しました。 5年モノという事で、見た目は普通ですがよく見ると濁っています。 冷却水の劣化はオーバーヒートの原因はもちろん、 ラジエターや配管の詰まり、錆の原因にもなりますので、 定期的な交換をおススメします!

総額:8,640円

お近くのお客様でバルカン400の車検についてご相談を頂き、当店で実施させていただきました。他店での見積もりでは割高感があるのと、押し付けの過剰整備に疑問を抱いていらっしゃいました。(私も同感です)お客様のニーズにあった整備を当店では売りにしております。 他店での整備見積もりにご不満の方は是非、バギーまでご連絡ください。他店で購入したバイク、ヤマハ以外にバイクも整備させていただきます。

総額:54,117円

X-ADVのリコール作業をしました。 6速DCT型自動変速機を搭載した車両において、変速を制御するエンジン制御コンピューター(ECU)の配置が 不適切な為、長時間の低速走行を繰り返すと、エンジンの熱影響によりECU内部素子の抵抗値が高くなることがあります。 そのため、インナーシャフトセンサ及びアウタシャフトセンサへ供給する電源電圧が低下し、警告灯が点灯するとともに フューエルセーフが働き変速ができなくなり、最悪の場合、クラッチが切れ、駆動力が伝わらなくなり、走行不能となる おそれがあります。 ということなので、作業開始です。

アドレス110(UK110)クランクシャフト点検及びジェネレータローター交換のリコール作業をしました。

カワサキW400のオイル交換を実施いたしました。距離は稼いでいませんが、1年近く交換していないとの事なので交換をオススメいたしました。今回交換したオイルはヒロコー(広島高潤)さんのExpert SPECIAL 15W-50をチョイス。高性能オイルを体感して頂ければ幸いです。

総額:7,880円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 頭文字Fさんありがとうございます。サーバー復帰良かったです。詳しくは解かりませんが中国からの攻撃のようですね・・・人気者はつらい〜〜〜〜(笑)ってどこのネット業界も中華系の攻撃が酷いようですね・・・docomo携帯電話の方もやばいですね〜〜〜とりあえず簡単にブログをアップしました。今日はNSR250R SE Ev仕様MC28 ぱぱ〜ん君のナストロアズーロ号のロッシモデルリヤブレーキOH作業とキャブレターのOH作業を軽くアップしました。

リコール修理です。 YZF-R25 MT-02のお客様 大変申し訳ありません。 シフトリンケージのスプリング交換とラジエーターのホース交換です。

GIXXER(ジクサー)SF150 マフラーカスタムとなります。燃費・スピード共にパフォーマンスは文句無しとの事ですが、もう少しバイクっぽい勢いが欲しいとの事でしたので、、まずは簡単なマフラー交換からのカスタムとなりました。音量も大きすぎずご満足頂けるかとも思います。追加カスタムもお受けしております。是非、ご相談下さい。

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