ＧＬ１８００のガラスコーティングを施工しました。ツヤが深い上に、光沢も増え、汚れも付きにくいと良いこと尽くしです。ホイール、足回り、エンジン周りにも施工しています。

総額：43200円

ＶＦＲ８００Ｆのリヤタイヤ交換をしました。ハブボルトが意外と錆びている車種が多いため、ボルトの錆を取り、スレッドコンパウンドを吹き付けて組みなおしています。当店では片持ちホイール専用アタッチメントも完備。ホイールバランスもきちんと測定できます！

総額：35616円

新車でご納車した、ＣＢＲ１０００ＲＲの初回オイル交換をしました。モトＧＰでもおなじみ、ホンダをスポンサードしているレプソル社のオイルです！レプソルオイル各種ご用意しています！

総額：10702円

ＣＢＲ２５０ＲＲの１２か月点検風景です。距離少ないですが、きっちり分解して点検、整備しました。車検のない２５０ｃｃクラスもマメに点検する事で、コンディションを保てます！

総額：22680円

ＣＢ４００ＳＦの冷却水を交換しました。 ５年モノという事で、見た目は普通ですがよく見ると濁っています。 冷却水の劣化はオーバーヒートの原因はもちろん、 ラジエターや配管の詰まり、錆の原因にもなりますので、 定期的な交換をおススメします！

総額：8640円

ＣＢ１１００ＥＸのオイル、オイルエレメント交換をしました。

総額：10162円

エンジンオイル、エレメントを交換しました。 当店ではなるべくエキパイに付着しないように心がけています。

総額：9808円

１２か月点検を実施しています。 エンジン周りから始まり、足回り、操作系等、 法定１２か月点検に基づき点検をしていますが、当店ではプラスαの部分にもしっかり手を入れています。 今回はほんの一例です。

総額：26929円

ＣＢ１０００Ｒのローダウンシートを作ってみました！ こちらの車両、サスペンションのリンクが無いので、リンク交換で足つき性を良くできないのです。 足つきの問題で乗りたいけれど・・・と思うお客様の為、ローダウンシートを作ってみました。 リンク交換と違い、サスペンションのリンク比も変わらない為、乗り味もほとんど変わりません！ リヤのプリロードを抜けばもう少し足つき向上も可能かと思います。

総額：21600円

フォルツァ、２４か月点検で入庫しました。 当店では２４か月点検時、駆動系統まで点検します。 フォルツァの場合、マニュアルモード付きで、ウェイトローラーがありません。 ウェイトローラーの変わりにモーターがあり、そちらでプーリーを動かしています。 しかし、ベルトカバーの内部はほぼ密閉状態。 クラッチシューやベルトの削れたカスが意外に内部にたまります。 このカスがモーターに入ると故障の原因となり、 修理代が高額となってしまうので、定期的に点検、清掃する事が大切です！ クラッチ周りのベアリングも高速回転して、グリスが乾き、 ペースト状になっている車体も多く見られます。 潤滑性能を完全に失うので、ベアリングの故障に繋がります。 酷い状態のものは、古いグリスと新しいグリスを入れ替えてあげます。 予防点検で、予防整備で、トラブルを未然に防止しましょう！

総額：18360円