バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(1784ページ目)

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は朝からスポーツランド生駒へ行きますのだばさぁ〜午前中のみ体の慣らしでicu racing team ceraお銭ちゃんのtestとKTMのデゥークトウゴウさんの走行としてきます。午前中だけ走って午後13時ぐらいから営業開始かな????しかし昨日の夜にK先生に来てもらってセパンに対しての体のmaintenanceを開始してもらいました。 まぁ8耐後ストレッチをしてきたおかげで体が大分柔らかいとお褒めにあずかり・・・俺自体はあまり意識はないんだけどね。ホントセパン行くの??ってまだ思っていますが、モトキッズさんのところの関係にフランス人らしいライダーからアプローチされ 前にicu racing team99にステファン・ヒルがaccessしてきたように今回も俺を走らせろ!って すごいね外人の考え方ってね。別に俺降りてもいいんだけど・・・俺より速いだろうしね、まだパスポートもギヤギャリーバックも何も買ってないし( ´艸`) とりあえずteamの皆さんの判断に任せますかね。 

総額:37,400円

カワサキ ZRX1200DAEG ナイトロレーシング チタンマフラー サイレンサー ハーフポリッシュ メーカー特注品をご注文頂きました。 バックステップは、ストライカーです。 マフラーのご注文をお受けしてから、約1ヵ月ほどで届きました。 お客様は大喜びで、こちらもうれしくなりました。 ありがとうございます。

約3000km使用したオイルです。汚れもさることながら粘度も下がり、このまま使用すると圧縮不良等のエンジントラブルの原因となります。 原付は1Lに満たないオイル量で車の約3倍の回転数で走行しているため、オイルには非常に厳しい環境になっています。 全開走行、登坂走行、市街地のストップアンドゴーが多い方はもちろん、暖機が完了する前にスタートし完全に暖まりきる前に到着するような短距離走行が多い方も、半年または2000km毎の交換を推奨しています。

総額:5,379円

定期交換部品のスパークプラグ。現在はインジェクションになったおかげで、体感するほどの劣化やパワーダウンは無くあまり重要視される方が少なくなってきました。スパークプラグの未交換でのエンジン不調も少なくはなってきましたが、やはり交換時期を過ぎたプラグの使用は、不完全燃焼を起こし、カーボンの生成、カーボン噛み込みによる圧縮不良が起きやすくなってしまいます。 プラグメーカー規定ではノーマルプラグ・イリジウムプラグ共に5000km程となっています。

総額:1,760円

今回はホンダCBR250RRにTSRマフラーを取り付けました!見た目の印象が変化するだけではなく排気効率が上がりスピードも上がります!ぜひこのようなカスタムは当店までお問い合わせください! ※写真のマフラーは公道走行非対応サーキット専用となります JMCA対応のマフラーも取り扱っていますのでお気軽にご相談ください

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今週10日はパノリンカップ最終戦でお休みをいただいています。よろしくお願いいたします。いよいよシーズンも大詰め セパン8耐もモトキッズさんたちが進めてもらっています。本当に有難うございます。ご迷惑をかけます。あとセパン応援グッズも販売受付をしています。何卒宜しくお願い致します。あとスポンサー様も募集しています1口でも結構ですのでよろしくお願いいたします。とりあえず明日は練習、おいらはちゃんと走れるように明日はスポーツランド生駒で軽く体慣らしかなぁ〜〜〜の予定です。KTMデュークトウゴウさんでももっていこうかな?昼からは営業しています。 今日はホントバタバタ朝から車検をしてその後バイクを下してBDSオークションへ引取りへ出営業開始が昼を回るかもね・・・ よろしくお願いいたします。今日のブログはホンダNSR250R MC21 SP Rothmansカラーの頭文字Bさんの整備をアップしています ミッションオイルの交換や、リヤブレーキ液の交換やチェーン調整をアップしています。

総額:8,360円

キジマ メータバイザーが付いてましたが、もうちょっと高さが欲しいとのことで ヨシムラ ウィンドアーマーを取り付けました。 さすがヨシムラです。なかなかしっかりした作りです。

総額:30,000円

ホンダ NC750Sのタイヤ交換です。 使用したタイヤはミシュランのパイロットロード2です。 同時にエアーバルブも交換しました。 「PayPay」使用可!キャッシュレス消費者還元制度5%ポイント還元対象店です!

総額:21,345円

ホンダ マグナ250のチェーン、スプロケ交換です。 経年劣化により、チェーンのOリングが硬くなり割れているところがあり、動きが悪くなっておりました。 基本チェーン交換する際は前後スプロケットも同時に交換しないと、せっかくの新品チェーンの痛みが早くなってしまいます。 当店では指定がない限りRK製チェーンを使用しております。コマ単位で注文できるので無駄がありません。 スプロケットは純正を使用しました。 ダンパーはへたりが無かったのでそのまま使用しました。 足回りが新品になるといいですね!動きもスムーズになり、走りも滑らかになります。 RK製チェーンは色がブラック、ゴールド、シルバー、STDの4種類とカラーチェーンがあります。 交換の際はご相談ください。 「PayPay」使用可!キャッシュレス消費者還元制度5%ポイント還元対象店です!

総額:27,164円

カワサキ W400のリアパンク修理です。 自走不可なので任意保険のロードサービスを利用し、入庫しました。 任意保険加入している方は多くいらっしゃいますが、ロードサービスが付帯しており利用されない、知らなかったという方が多く、当店では引き取りに伺う前に、一応ロードサービスの有無を確認しております。 いざという時のためにロードサービスの有無を確認しておくことをお勧めします。 こちらの車両はチューブタイプのためリアタイヤを外してチューブの確認をします。 ゴムの劣化も見られたで交換をオススメし、交換させていただきました。 ついでにチェーン調整、グリスアップも行い作業完了です。 「PayPay」使用可!キャッシュレス消費者還元制度5%ポイント還元対象店です!

総額:7,155円

バッテリー上がりで新品のバッテリーに交換したが暫く乗るとまた上がったとの訴えのリード110が入庫しました。バッテリーを充電してテストしましたが、アイドリングですでにバッテリー開放電圧より下がります。順番に点検しましたが、ステーターコイルからの交流電圧がほとんどありません。そしてコイルからの配線はアースと導通してしまっています。結果ステーターコイルの不良と診断して、交換にかかりました。

クロスカブ110にグリップヒーターを取り付けました。今回はエンデュランスの電圧計付きのモデルです。

【車両】スカイウェブ 【症状】低速で曲がるときにハンドルが少し重たくなる 【原因】ハンドルのステムベアリング不良 【対策】ステムベアリングの交換

総額:57,585円

今回はニンジャ400にツーリングでの利便性を付与するため、 スマホをナビ代わりに出来るようにカスタムしたいと思います。 写真は以前に当店でバイクを購入頂いたお客様の車両です。 点検と一緒に作業をさせていただくことになりました。 さて今回はスマホを充電しながらナビ機能を使用できるようにするため マルチバーホルダーを装着し、スマホホルダーとUSB電源の取付をいたしました。

総額:22,239円

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