キャブレターオーバーホール のタグ(15ページ目)

TW200のエンジンのかかりが今一つだったのでキャブレターのオーバーホールをしました。 フロートチャンバー内は予想以上にキレイでしたが、スローエアジェットが詰まり気味でした。 キャブレター内の細い通路を清掃してエンジンのかかりも良くなりました。

XJR1200Rの納車整備です。 まずは検査を通したいので調子の悪いキャブレターのOHから。 サクッっと外します。 一度開けたのか開けようとしたのか…。 結構な割合でねじ山が傷んでます。 整備の一番の基本『ネジ回し」が一番難しいわけで もし作業するならどんな場合でも しっかりとした準備が必要かと思います。 各部の熟成?が進んでおりました。 こんなトコのねじ山まで傷んでいる始末…。 外すの結構大変でした。 部品をやさしく綺麗にしつつ重要なゴム部品を 交換します。ニードルバルブのO-リングの交換はマスト。 ヤマハはこの部品供給がないので社外品を使用します。 しっかりと綺麗にして、しっかりと組み立てて、しっかりと調整します。 傷んでいたネジ類はもちろん全交換です。 これで次回開ける時も安心です。 綺麗にになりました☆ エンジンを始動させヘッドライトの光軸調整☆ キャブの調整は後回しです。 充電系が弱いとされているこの系統のエンジン。 充電電圧もしっかりと点検しておきます。 で、車検場に持ち込んで一発OK☆ 続く。

総額:86,400円

結構カスタムしてあるドラッグスターの400です。 しばらく乗っておらず、久々に乗ろうとしてキーをオンにしたところ ガソリンが外に溢れ出てきました。 エンジンの始動も不可でした。

総額:35,640円

ちょっと古いバイクの整備です。 最近はキャブレター触れない(触らない?)バイク屋さんもあるんですって。 ある程度経験してキャブレター(以下おキャブさん)と気持ちを通わせ合える仲になる必要があるんです。

総額:12,960円

KAWASAKI バリオス2の修理入庫です。走行中、エンジン回転4,000rpmからの吹け上がりが悪い症状と、アイドリング回転が3,000rpmぐらいまで勝手に上がってしまうということで入庫しました。キャブレターとエンジンシリンダーヘッドをつなぐインシュレーターから二次空気の吸い込みがあったため調子が悪くなっていました。

しばらく乗らずに保管されていた車両なので、カウル類を外して洗車。 キャブレターオーバーホール・バッテリー交換・オイル交換・各部点検後に試運転をしました。

しばらくぶりに乗った所アイドリングは安定しているが5000rpm以上エンジン回転が上がらないとのことでご来店頂きました。お預かりの間は無料代車用意させてもらいました。

総額:70,000円

他店購入のモンキーですがエンジン不動のご連絡頂き車両押してご来店頂きました。すぐに乗りたいとのことでしたが代車用意してそちらをお乗り頂きお預かりしました。代車は無料でご連絡頂ければ確保も出来ます。お気軽にご連絡下さい。

総額:13,000円

今回はホンダ スティード400のキャブレターオーバーホールを行いました! 当店では認証工場も取得しておりますので、他店購入車の整備、修理、点検等もお任せ下さい!

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