2019/09/22 09:41:45 更新☆スズキ GSX-R1100 GU74A 納車整備 LAP 17 〜キャブレター調整他〜 エムフィールド 東京都立川市☆スズキ ＧＳＸ－Ｒ１１００
作業実施日 2019/05/23
キャブレター同調計や排気ガス濃度テスターなどの準備が整い、いざエンジン始動です☆
エンジンが程よく温まったところで、キャブレターの同調調整を行います。 ピッタリ合わせてあげます。 こういった作業のみも承りますのでご相談ください。
エンジンや電装部品に熱が入ったところで、バッテリーへの充電量もしっかりと点検します。 ライトを点灯させ、ウインカーを点滅させ、ブレーキを踏んだ状態の一番電気周りに負担が掛る状態での 充電量を点検します。しっかり充電されていますね☆ 充電良好 ＝ 発電良好 という訳です。
そしたら、マフラーに排ガステスターを差し込み排ガス濃度を調整します。 パイロットスクリューの開度を微妙に開閉し、各気筒ごとの開度を調整します。 エンジンがオーバーヒートしない様に時間との闘いです。
各気筒ごとに調整しますので、全てのキャブレターでパイロットスクリューの開度は異なります。 各気筒コンディションが異なりますので、当然と言えば当然です。
おおよその調整後、プラグの焼けをチェックします。 あくまでも低回転域での調整になりますので、高回転側は実走しないといけません。 こんな感じに仕上げます。 試乗後にもう一度チェックしますが、おおよその調整をこの段階でやっておきます。
マフラー音量は、正規の測定方法よりも厳しい条件で測定してもこんな感じ。 正規の測定方法ならまず問題ないでしょう。 ただ、「ウールが新品なら」という条件付きですが。
費用
| 項目 | 数量 | 単価（円） | 金額（円） | 消費税 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 納車整備一式 | 1 | 80,000 | 80,000 | 課税 | 整備 |
| 使用部品代金一式 | 1 | 0 | 0 | 課税 | 部品 |
| 0 | 0 | 0 | 課税 |
| 課税-小計（①） | 80,000円 |
|---|---|
| 消費税（②） | 6,400円 |
| 税込み-小計（③） | 0円 |
| 消費税 | 0円 |
| 非課税-小計（④） | 0円 |
| 値引き（⑤） | 0円 |
| 総額（消費税込）（①+②+③+④+⑤） | 86,400円 |
|---|
対象車両情報
作業時間目安
1時間
