SR400ブレーキの修理です。 ブレーキはﾚﾊﾞｰを握るとブレーキがきいて止まれようになっていますが、ディスクブレーキの場合は間に注射器のような構造を持つ部品がついていて、それを介することによってブレーキパッドがブレーキディスクを挟んで止まるようになっています。 その途中の部品の動きが悪くなってしまうと、ブレーキが効かなかったり、効いたままになったりしてしまいます。 今回はこのような症状での修理です。 実際にはブレーキが全く効かなかったわけではなく、握りこんだ感触がおかしい、効きが悪いといった状態です。 バイクの中では最も重要な部品といっても過言ではないブレーキ。 毎日乗っていると、徐々に悪くなっていくので気づきにくかったりするので定期的に点検とｸﾘｰﾆﾝｸﾞ、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟが必要です。 ブレーキパッッドを交換するときに発見される場合あります。 錆が出ていて部品を交換する必要があったり、動きが悪くてｼｰﾙの交換が必要になったりと、経年劣化で消耗品として交換が必要になる場合もありますが、正常な状態を保つことを気にしていただくとより良いと思います。

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今日はＣＢＲ６００Ｆのブレーキマスターシリンダーのオーバーホールをさせていただきました。

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フロントブレーキの不調で入庫ですが、リターンスプリングの経年劣化によるものと考えられますので新品に交換です。当店は認証工場完備で有資格者がしっかりと整備や修理を行っておりますので安心してお任せ下さい！

総額：0円

転倒しておれた前ブレーキのマスターシリンダー交換です。在庫ある場合は即対応可能です。

総額：0円

長いことブレーキメンテナンスを怠ると、パッドの剥離やピストン固着などが発生してブレーキがかかりっぱなしになる場合があります。ブレーキが過熱してフェード現象が起きるとブレーキ性能が著しく低下して危険です。定期的にグリスＵＰ、パッド交換、フルード交換をお勧めします

総額：20,500円

リアブレーキマスターシリンダーをメンテナンスします。 ブレーキは本当に大事な場所です。 エンジンが吹けなくなって止まってしまったりするよりも、 ブレーキが利かなくなって止まれなくなってしまう方が、命に直結する一大事だと思います。

総額：628,400円

つづいて、上側に移動してマスターシリンダーを整備します。 こういったレバーの付け根などの箇所も、外から「スプレーシュ〜」でも イイですが、たまには外してグリスアップしてあげましょ。

総額：108,000円

今なお根強い人気のSRX600(3SX)☆ 私自身も所有していたことがある思い入れの強いバイク。 納車整備をご紹介いたします。 まずはリアブレーキ廻りから整備します。

総額：64,800円

ZRX1200ダエグを点検整備でお預かり致しました。 マスターシリンダー内を確認するとかなり汚れた黒い色のフルードになっていました。

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