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リアブレーキのエア抜き作業と、エンジンオイルの交換のご依頼でご入庫いただきましたスズキGSX250Sカタナです。
総額:0円
転倒しておれた前ブレーキのマスターシリンダー交換です。在庫ある場合は即対応可能です。
②の続きです。ブレーキホースの取り付けが終わったら、リザーバータンクにブレーキフルードを入れてブレーキラインのエア抜きをします。
カワサキのZZR1100のブレーキホース交換①の続きです。 キャリパー側を仮締めしたら、ブレーキマスターまでネジレが無いように取り回します。 この車両はいままでついていたステンメッシュブレーキホースの取り回しを参考にできたので比較的容易にできました。
BMW F800GS-Aのリヤブレーキフルード交換の続きです。
総額:3,235円
ブレーキフルードのタンクに残った沈殿物を清掃したら、ホース・キャリパー内に残った古いフルードが新しいフルードに置き換わるような形で交換します。 これはエアー(空気)の混入を防ぐためです。
総額:6,072円
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支払総額:89.5万円
支払総額:585万円
支払総額:18万円
支払総額:106.49万円
支払総額:299.13万円
支払総額:62.8万円
支払総額:37.79万円
支払総額:12.99万円
支払総額:31.85万円
支払総額:209万円
支払総額:240万円
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支払総額:31.99万円
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支払総額:43.7万円
支払総額:47.3万円
支払総額:75.8万円
支払総額:22万円
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支払総額:65万円
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支払総額:88.1万円
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支払総額:63.54万円
支払総額:23.69万円
支払総額:52.5万円
支払総額:120.9万円
支払総額:61.9万円
支払総額:35.13万円