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今回はZRX1200DAEGのオーリンズ フロントフォークの取り付けのご依頼です。 ゲイルスピードのホイールが装着されていたのでウイリー製クロモリコンバージョンアクスルシャフトとオーリンズ推奨の5cmロングのブレーキホースに交換です。
総額:25,300円
冬場に作業したRG125ガンマの腰上オーバーホールなどの作業内容です。 他店で中古で購入し、整備歴が分からない車両ということでお客様のご要望で とりあえずエンジン周りと各部リフレッシュということで入庫しました。 まずは外装を外し、エンジン周りから・・・ 油脂類を抜き、冷却水を抜いてヘッドを取り外し。
総額:0円
カワサキ ZRX400 リヤブレーキパット、リヤブレーキホースの交換作業を承りました(^▽^)/ 使用部品はブレーキパットはベスラ、ブレーキホースはSwageLine 当店でもブレーキパットの交換やブレーキホースの交換を承っておりますので お気軽にご相談下さい(^▽^)/
カワサキ ZRX400 今回ブレーキパットとブレーキホースのカスタム!?メンテナンス??交換をさせて頂きました(^▽^)/ 今回の使用部品は当店のお取り扱いさせて頂いておりますベスラさんのブレーキパットを使用し、 ブレーキホースはSwageLineにて交換させて頂きました(^^♪
②の続きです。ブレーキホースの取り付けが終わったら、リザーバータンクにブレーキフルードを入れてブレーキラインのエア抜きをします。
カワサキのZZR1100のブレーキホース交換①の続きです。 キャリパー側を仮締めしたら、ブレーキマスターまでネジレが無いように取り回します。 この車両はいままでついていたステンメッシュブレーキホースの取り回しを参考にできたので比較的容易にできました。
カワサキのZZR1100のブレーキホースを交換します。 この車両は以前からステンメッシュブレーキホースを装着していましたが、オーナー様のご意向でリヤブレーキホース・クラッチホースと合わせて交換する事になりました。
細かい所を詰めていきます。 ブレーキホースに若干の不安があったので交換します。 命に直結する重要過ぎる部品なので、少しの不安でも最善策を選択するのがエムフィールドのやり方です。 クラシカルな車体にカラフルなアルマイトは似合わないので ブラックに交換しておきます。
総額:108,000円
車検入庫したBMW R1100Rのブレーキ周りの整備を行います!
既に黒いMT-25を更に黒くするカスタムですw どんどんカッコよくなっていきます! 今回のメインテーマはブレーキ強化!!
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:643.8万円
支払総額:20.05万円
支払総額:31.5万円
支払総額:42.1万円
支払総額:184.24万円
支払総額:78.36万円
支払総額:32.8万円
支払総額:191.75万円
支払総額:83.43万円
支払総額:93.1万円
支払総額:15.9万円
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支払総額:72.5万円
支払総額:161万円
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支払総額:163.35万円
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支払総額:23.8万円
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支払総額:54.3万円
支払総額:61.34万円
支払総額:194万円
支払総額:41.9万円
支払総額:- -万円
支払総額:198万円
支払総額:46.17万円
支払総額:70.55万円
支払総額:13.71万円