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Z750RS、Z2の前後ホイール、フロント、マスター、キャリパーの交換、OHしました。 なんと、こちらの車輌、外装は純正のオリジナルペイントです。ヨシムラミクニVM等、当時物のパーツが多数使われていて、かなりいい味出てます。ピカピカのレストアも良いですが経年変化の風合いもいいです。

アドレスV100のブレーキキャリパーとマスターのオーバーホールです。 サビや汚れで動きが悪くなると、ブレーキの利きに直結します。 定期的な点検をオススメします! 各車種、整備・車検・修理・日頃のメンテナンス等なんでもご相談ください。バイクライフ初めてのお客様から、ベテランライダー!マニアックな、お客様まで!なんでも相談できる店づくりを心がけております。ぜひ一度、お気軽にご来店ください!

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html しかし昨日は晴天の中スポーツランド生駒にタイヤテストができてよかったです。#ブリヂストンのR11 初装着テストが完了・・しかし前に頭文字FさんのR15に付けて乗った時はめっちゃハンドリングが重く乗りにくかったけど今回のテストは空気圧をメインに考えて調整セットアップテストをしたので良かったです まぁ既定の空気圧だとダメですね。(笑)ミニバイクなど小排気量には高めで走行をしないとダメですね。ただ17インチの勉強になる足回りの問題が出てきて高速ターンではFサスペンションの動きがノーマルでは追い付いてこないところがあって暴れますが・・・12インチは勢いで乗れるのですがこれがこれからのriderには問題になるのよね。まったく勉強にならなくてグリップだけで走行してしまうのでダメなんですよね。とりあえず今度レースデビューのしおん軍曹 27日のライクアウインドGPで10インチタイヤで初級レースです。身長があればNSなどのバイクなんですけどね・・・さて今日のブログは同じく頭文字Fさんの #YAMAHA #YZF-R1 の

総額:2,200円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日も九州APです 眠いです・・・また5時前起きです朝早いです 今日もトラブルなく頑張るぞえ・・・さて今日は特選中古車の #Kawasaki #エリミネーター125 の納車整備を書いています。まぁほんと普通のないようですがね…(笑) よろしくお願いいたします キャブレターOH ブレーキ液交換 オイル交換 プラグ交換 バッテリー交換などなどです。

総額:22,000円

こんにちは整備のたむです。 今回はカワサキ GPZ900Rのフロントブレーキキャリパーのオーバーホールです。 ブレーキを握るとピストン部から液漏れが発生しておりました。 分解してみると、、、

ゼファー750のキャブレターOH、フロントフォークOH、マスタシリンダー、ハンドルスイッチ、Rサスペンション、外装の交換、ウオタニSP2取り付けをしました。フロントフォーク、ボトムケースとアンダーブラケットは錆びが多かったのでブラックに塗装してみました。修理前に写真を撮るのをわすれてしまいましたが随分と雰囲気が変わりました。こちらの車輌はオーナー様がインターネットで購入された車輌です。

ランツァのエンジンOH、ミッション修理の依頼を頂きました。6速に入らないという事で開けてビックリ6速ギアが、ほぼ無くなっています。しかも残念な事に部品がメ-カー欠品で10月入荷予定ですので、しばらくは、このままです。

今回はバリオス2のキャブレターオーバーホールを行いました!車体からキャブレターを取り外し分解・洗浄スタート!細かいところまでキレイにしました!長時間バイクを乗っていないとキャブレター内部のガソリンが腐ってエンジンがかからなくなってしまいます。

ZEPHYRゼファー750カスタム、キャリパーO/H ! bremboブレンボモノブロックラジアルマウントキャリパー! ハイパフォーマンスのキャリパーを装着していてもきちんとメンテナンスをしなくてはその性能は発揮されません。 特にブレーキのトラブルは転倒や事故につながるので定期的にメンテナンスしましょう!

総額:40,700円

YAMAHA T-MAX レース用エンジンの製作です。 先ずは、エンジンを分解して、洗浄。クランクケースなどのベアリングを全て新品に交換し、クランクシャフトも新品に交換。腰下を組み上げ、腰上にはマロッシ製のボアアップキットを装着。ヘッドはビッグバルブを導入し、合わせてシートカット。 とても楽しみなエンジンが完成となりました。 エンジンオーバーホールなどもお気軽にご相談下さい。ストリートからレースエンジンまで、大小関わらず受付させて頂いております。

ランツァのエンジン、ミッションOHをご依頼頂きました。6速ギアが完全に砕けています。ランツァの泣き所みたいですが残念な事に部品が現在メーカー欠品中で10月まで部品待ちです。

CBR400RRのキャブレターを贅沢にオーバーホールし、同調しました! まずはキャブレターを取り外し、分解します! 分解した各部品を徹底的に洗浄していますが、今回はキースターフルキットを使ってパーツ交換も行いました。 まさに贅沢です・・・! キャブレターは部品が多いので、無くさないように慎重に組み立て、完成です! 最後にキャブ同調を行ってエンジンの不調を改善しました!!

バンディット250のキャブレターを贅沢にオーバーホールしました! キャブレターを取り外し、分解します! 分解した各部品を徹底的に洗浄。 インナーパーツ・パッキン・Oリングは交換しました! キャブレター内部は部品数が多いので、無くさないように慎重に作業します!

CB450のリアスプロケット、フィキシングボルトの交換とフロントドラムブレーキの点検を行いました。フィキシングボルトは72用、750用はあるのですが450用はなかったのでヤフオクで中古のハブを購入して交換しました。フロントブレーキはドラムケースに若干歪みがあるようです。次回の修理時に修正します。

こちらの車輌は去年、当店で30年近く眠っていた車輌をレストア、カスタムさせて頂いた車輌です。オーナー様がマフラー脱着中にスタッドボルトが2本折れてしまい入庫しました。何とか無事にボルトを抜く事ができました。確か去年の9月頃に納車したと思いますが、そこから既に9000kmも走行しています。

ホンダNSR50 ボアアップされたチューニングマシーンです。 PRIDE★1でご購入いただき相当距離を走ったのでメンテナンスを提案しました。 早速エンジンを分解し、ピストンチェック! ピストンが高圧縮の疲労で微細なクラックが入り大事になる寸前でした…。 新品ピストンとリングを用意し組付けていきます! ここで折角なのでシリンダーとヘッドをサンドブラストで奇麗にしてみました! まるで新品の様なシリンダーとヘッドに生まれ変わりました! すべて組付けエンジン始動…もちろん異常なし! PRIDE★1にはダイノジェット製シャシーダイナモを設置してますので整備前後のパワーチェックが出来ます! メンテナンスの前後でパワーチェック!! お客様の感想は数値以上の違いが出て前より全域で速くなったそうです!

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