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ハーレーのウルトラのタイヤ交換 使ったタイヤはダンロップのD408とD407です! エアバルブは前後ともゴム製のストレートタイプのもので交換しました。

総額:58,147円

ハーレーFLSTCのバックギアキーの交換です 消耗品でもあるので定期的に点検は必要です 今回は完全に破損してバックギアが入らない状態です

秋の気配。夜が随分涼しくなってきました。 さて、車検ついで、1000ccボアアップご依頼頂きました。2003年式の883Rです。 以前当店で1000㏄にボアアップしたインジェクションのスポーツスターを所有されていて もう一台所有の当883Rも1000㏄に、といった内容。 初めは驚きましたが、そこまで惚れ込んで頂けたのかと。とても嬉しく思います これで、インジェクション・キャブレター仕様双方の1000ccスポーツスターを同時に駆ることに。 キャブとインジェクションで、同じ排気量1000ccでも、そのキャラクターは全く異なる。 それはギア比を似た様なものにしていても、です。

ハーレーダビッドソン FLHXS ストリートグライドスペシャル シャーシダイナモチューニングです。 ボルトオンMAX排気量120! 1966ccビッグボアKIT カムはやっぱりこれ!ハイパワーカム(このカムに交換だけで25馬力UPしちゃうスグレモノ) T-man216カム 吸気はS&Sの高効率最新 S&Sステルス そして排気は現在最高のパフォーマンスといっていいでしょう! D&D ミルウォーキ専用設計ビレットフルエキゾースト マンバ製マジックシリンダー&クラッチ強化にVPクラッチ(パワーUPした車両には取付ないよう案内されているマジックプレートでも試しに全開してみましたが現状では滑っている様子はありませんでした、が長期使用を見据えてVPクラッチに換装)

ハーレーダビッドソ XL1200NSをチューニングさせて頂きました! 人気芸能人が乗っていることで話題のXL1200NS! カッコイイですね! 人気の高いスポーツスターをよりカッコよく乗る! HSCにお任せ!!!!

ハーレーダビッドソ FLSTFBS FP3からフラッシュチューナーでリチューン! FP3はノーマルよりマシだけどイマイチ。。。とのことでしたがリチューニング後の変化に感動していただけました! 気になるパワーデータは↓

リチューニングの依頼が非常に増えています! ハーレーダビッドソ XL1200Rのリチューニング! 63馬力 ⇒ 73馬力!! リミッター6500rpmでシャーシ上250km/h出ます!!

こんにちは!当たり前ですが、納車前には車両をピカピカに磨いてからお客様へお渡しします! 今日も納車に向けて整備&磨いております。

リジッドマウントのスポーツのプライマリーケースのオイル漏れ修理のためカバーを外してみました。このあたりの年式はステップがプライマリーケースについているので長年使っていると負担が大きいのかな?この手のオイル漏れはよくありますよ。修理するかも微妙な感じの場合もありますが、車両を止めるたんびにぽたぽたするとやっぱり嫌ですよねぇ。

2019年のホットモデルFXDRです♪すでにカスタムもかなりせれていますがここからインジェクションチューニングとカム交換でさらにホットな感じに仕上げていきます。

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