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YAMAHA/JOGの前後タイヤ交換です。 タイヤサイズは前後とも90/90-10 他にも、80/90-10 3.50-10と各種スクーターに対応可能のタイヤもご用意しております。

今回のCBRは1992年式、型式はMC22です。 一旦、きれいに洗車を行い、フロントのフォークシール交換を行う予定でしたが、フォークのストローク部分に除去ができない錆があるのを発見し、インナーチューブの交換となりました。

DUCATI モンスター900のオイル交換です。 エンジンオイルはLIQUIMOLY 10w-50 STREETRACEを使用しました。 このエンジンオイルは摩擦抵抗を極限まで抑えた潤滑性能と強靭な被膜形成により エンジンを保護します!!

総額:10,847円

タクトベーシック、約27,000km走行の駆動系O/Hです。 ドライブベルトはいずれ切れるパーツなので、その前に交換・O/Hのご依頼です。 切れる前に交換・予備整備、とても良いことだと思います。

総額:21,261円

ハンドルを左右に切るとウインカー点滅が止まる場合があった。 原因はハーネスの断線でした。 このような症例・症状があれば当店までお気軽にご相談ください。 車輌の状態をお調べし、修繕・修理致します。

総額:8,640円

スズキ隼の場合 クラッチの切れが悪く感じる事から、クラッチフルード交換を施行です。 劣化によるものと想定されます。

総額:5,184円

ミッションシャフト交換を行いました!所要時間は部品の注文なども含めて3日間頂きました。エンジンに不調を感じた方、点検がてらお気軽にご来店ください。

総額:65,000円

バイク整備番外編。 最近ぼちぼちと復活してきたリヤカー。ちょっとした所へ荷物運ぶのには便利ですよね〜。 普通の自転車のタイヤ交換は出来る素人さんでもリヤカーのタイヤは難しいでしょうか。 左右の白い「耳」の部分でチューブを包み込む様に組み込んでいきます。 事前にチューブの口が出る部分を専用工具で切り取っておきます。 リムのあたる部分に「あご」がありますのでホイルのくぼみに入れ込んでいきます。 エアーを少しずつ入れてチューブが噛んでいないか確認します。 これが出来ないと自転車安全組立士の資格は取れません。

総額:24,580円

マジェスティのリコール作業をしております。フューエルポンプとステーターコイルの交換作業中です!他店購入のスズキ、ヤマハのリコールも対応致します。

修理も整備もバッチリです! 長年の経験を活かし、バイクの事を見ますので安心してお任せ下さい!

メタルはおなくなり寸前。ここまで酷いと、エンジンブレーキやら、その辺気つかんかったんやろうか?振動もおおいやろうし。クランクトルクばり重(笑)K 7は全日本回ってた時の思いでのエンジン(笑)さっさと測定、組み上げ。#SUZUKI#スズキ#GSX -R#R1000#エンジン#分解整備#O/H #摂津バイク屋さん #sonicstylekoisora1

シェルのウルトラ4でいつも町のりから、サーキットユースのお客さんがいつも入れてるやつ。エンジンばらしたらいつもこのオイルいれてて良かった〜🎵って思います。メタルの当たり、カムのジャーナルいつも綺麗。ミッションはスコスコ入って燃費もアップだ。空冷の大排気量のバイクには15-50を入れとります。。ロッカーアームの当たりがめっちゃ綺麗。カジリなどのトラブルは1度あったけど、使用時間守らない、ノリパッパの人一回だけであります。エンジンの中もいつも綺麗で、洗浄がいつも楽です。費用的にもバランスとれてる思います〜

突然のエンスト! 急いでいるとき発生すると焦るんですよね〜。しかも右折車線の先頭で。。。。。 「ガス欠かな?」なんて頭をよぎり、すぐさまスタンドへ。 しかしエンジンは掛からず。何回もセルを回しすぎてバッテリーも上がり気味。 夜も遅いし、泣きたくなる様な状態が目に浮かびます。 翌日にレッカー依頼を受け現場へ引き上げ。やはりエンジンは掛からず。 メーターにはむなしくエラーコードだけが勢い良く点滅。 早速サービスマニュアルと睨めっこ^^ フューエルポンプに電源の入力が無いとのこと。 ポンプ本体、リレー類、ハーネス類を一つ一つチェック。 ECUからの電源はOK、リレーの作動もOK。ポンプのモーター?おや?プラス電源は入力されているのにアースへ落ちていない。。。。直結してもモーター回らず!おっと、ポンプが不良と判明し新品交換。 でも新品に交換してもポンプは作動せず。電源は来てるのに作動無し。どういうこと? ハーネスをチェックすると抵抗が0を振り切り。。。。。 アース配線の短絡によるポンプ損傷と配線追加で作業終了!

総額:91,497円

北米プーリー交換🌟 車検でお預かり中(^^)純正Rプーリーベアリングがズタズタで横ぶれがはじまってたのでオーナーさんと相談の結果北米プーリーに交換することに😆

総額:32,400円

本日はXJR400Rのフロントフォークのインナーチューブを交換致しました。サスペンションのメンテナンスを怠ると走行中に違和感を感じたり最悪の場合、事故に繋がってしまいます。当店は二輪認証工場完備しておりますのでお気軽にお問い合わせください。

総額:70,000円

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