キャブレターのタグが付いた作業実績一覧（10ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

Z750FX（D2)　キャブレターOH、バランス調整。パーツ交換の数量により価格の変更が有ります。

総額：73,440円

ジェット類の腐食、ニードルの磨耗が見られましたのでジェット類全て交換しました。

総額：51,840円

暖かくなってきて越冬したバイクを始動しようとしたらエンジンが始動できなかったので持ち込まれました。プラグのスパークとガソリンの状態を確認しましたが問題なさそうです。

総額：24,624円

在庫車両のホンダＪＡＤＥをメンテナンス

総額：25,920円

ホンダＣＢ４００ＳＦ持ち込みです

総額：12,960円

しばらく乗っていなかった期間があったようで、汚れ、詰まりがそれなりにありました。

総額：0円

キャブレターからガソリンが漏れるというジェイドの修理依頼がございました。 キャブレターをばらしました。

総額：0円

2003年式のXL1200Sスポーツスター。 もっと走りを楽しもう、アクセルレスポンスを良くしたいとのご要望をいただきました。

総額：62,600円

「リミッター解除」の作業に伴い今までは駆動系のプーリーカラー除去すればOKだったのが、ボスからそっくり部品交換が必要となってしまいました（汗）。※加工だと面倒かと思いますので。キャブレターのリストリクター除去やセッティングについては基本旧モデルと変更ありません。ただしジェット交換は旧モデルでも必要ですのでデフォルトSJ＃32、MJ＃58やスパークプラグ等の変更が必要でフルパワー化します。尚、非常に多くの質問がありますARROWチャンバーの種類と音について。種類はアルミ（銀）、アルミブラック、アルミホワイト、カーボン、チタンがあります。画像は「アルミブラック」です。サウンドについてはノーマルと変わらないと言って良いくらい静かでオトナな感じの音色。バリバリ音のヤンチャ系ではございません（笑）！チャンバー交換に伴い、触媒還元装置も加工が必要です。EURO4モデルになったことで、従来型よりもさらに機構が複雑（装置が追加）になった模様でAIキャンセル作業を施します。

総額：58,320円

大人気、NSR250Rのメンテナンス依頼がありました！今回はキャブレター調整です。お困りごとがあれば是非一度お問い合わせください。

総額：0円

スズキＧＯＯＳＥ３５０

総額：16,659円

スーパーシェルパです。 キーを無くしてしまって動かせず、１年以上放置してしまったそうです。 イグニッションスイッチ交換の場合は部品代約１２０００円＋工賃８０００円ですが、今回は鍵屋さんと協力してキーを作成しました。

総額：58,968円

在庫のカワサキゼファー。キャブレターがオーバーフローするし、エンジンの吹き上がりも良くない。

総額：41,990円

販売済みのカワサキゼファー

総額：38,880円

今回はフューエルコックのオーバーホールを致します。 純正キャブレター(負圧)用のフューエルコックは負圧がかかるとガソリンが流れる仕組みですが 内部のゴムパーツの経年劣化などの原因でガソリンが正常に止まらない場合はオーバーホールが必要となります。

総額：7,214円

不動車のXLH883のキャブレターオーバーホールをさせていただきました😄 バラすと案の定・・😢

総額：16,200円

販売済みのカワサキＧＰＺ９００Ｒ

総額：32,400円

さて、前回作業の続きで車検整備に移ります。タンクも綺麗になり、始動性もとても良いです。各部点検、締め付け確認、給油、電装系の確認を実施します。

総額：234,987円

今回の作業は2001年式FLSTCの車検整備です。5年以上動かしていなかった・・・という事で、まずエンジンをかかるとこまで整備していきます。オイルは一式交換、ブレーキオイル交換、バッテリー、プラグ交換をします。長期乗られていなかった、との事ですので、キャブレターのオーバーホール(キャブレターを分解し、各部清掃、Oリングやガスケットを交換していきます)。

総額：0円

スズキＧＳ４００

総額：38,880円