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車検整備でお客様からの預かりの車両を点検しているとフロントブレーキパッドが片減りしていました。 キャリパーのピストンの動きが渋く、パッドが減る原因になったと考えられます。
総額:0円
お客様からバイクのフロントから異音がするとの事で点検させていただきました。
「少しブレーキの利きが悪い」とお客様からご相談があり、各部を調べさせていただきました。 結果、フロントのブレーキパッドが原因であることが判明! 早速お客様へ説明し、ブレーキパッドの交換をさせていただきました!
総額:6,750円
こちらのTW225はもともとは別件の修理で入庫でしたが、ブレーキを見てみると全くもってパッドがありませんでした。 こうなるとローターも痛めてしまいますし、何より危険ですので、定期的な点検をオススメします。
「ブレーキから異音がする」とブレーキ廻りの点検の依頼をいただきました。 ブレーキパッドを確認するとほぼ摩材がない状態でした。 写真は新品のブレーキパッドと磨耗したブレーキパッドです。 新品のブレーキパッドはキャリパーにより異なりますが、大体5.0mmくらいあります。
PCX125のリヤタイヤとブレークパットの交換依頼で入庫しました。
総額:17,010円
フロントブレーキ清掃 デイトナハイパーパッドに交換
車検入庫したBMW R1100Rのブレーキ周りの整備を行います!
K様ご愛車ST250のタイヤとブレーキパッドの交換です。 作業は当店バイク館(3番館)にて行なっております。
約20,000km走行したJOG デラックスのブレーキパッド交換を承りました。 ブレーキディスクを見ると薄くなっていたので、ブレーキディスクも同時に交換させていただきました。 写真のように新品のブレーキディスクはスジなどなく平です。 ブレーキ関係は安全のためにもお早目の交換をお薦めします。 日ごろの点検をかかさずに!
タイヤ溝無し、ブレーキパッド残無し、ブレーキディスク摩耗限界値間近。 別件修理での入庫でしたが、このままでは危険ですので交換を提案させて頂き交換となりました。 せっかく交換するならと、BRAKING社のウェーブローター装着です! フローティングピンも3箇所付いてて かっちょええですね♪ 車検が無い車両は点検をせず乗りっぱなしの状態をよく見かけます。 摩耗限界値越えやタイヤの空気圧不足等メンテナンス不足の車両を散見します。 そうなってはバイクの楽しさは半減です。 点検・車検、気になった方はご相談下さい♪
フロントブレーキ清掃
上が新品。下が古いブレーキパットです。新品のパットには縦に溝があります。古い方にもうっすら残っているのが分かるかと思います。この溝が消えたころが交換時期です。ブレーキの音がしたら交換するのはちょっと遅いので気を付けてください。
総額:5,940円
バイクを長く安全に使い続けるためには、フロントブレーキパッドの交換が欠かせません。 命を預けているブレーキパッドの交換を怠ってしまうと、大事故につながってしまうこともあるので注意が必要です。 今回はの車両はブレーキから大きな音がするということでお預かりしました。 金属が削れる音が連続的にして、ブレーキを使うとその音が特に激しくなります。
ノーマルタイヤ戻し
4D9のマジェスティ250のドライブベルト、オイル、リアブレーキパッドの交換依頼でした!
総額:34,560円
バーグマン200のエンジンオイル/リヤタイヤ/リヤブレーキパッド交換作業を行いました。 エンジンオイルはスズキ純正エクスタースーパーデラックス、リヤタイヤはIRC製、リヤブレーキパッドはキタコのSBSパッドにて対応しました。
総額:21,885円
フォルツァのリアブレーキパッド交換です! 使ったパッドはデイトナのハイパーパッド パッド交換をするにあたってマフラーを脱着します。
総額:8,424円
ブレーキパッドの交換です。交換と同時にキャリパーピストンのクリーニングをします。
もうすぐ10万キロ走破のバリウスです。定期的なオイル交換でエンジンまだまだ元気です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:47.2万円
支払総額:23.81万円