バイク修理・メンテナンス作業実績一覧

年式の古い車両ですがオリジナル度合いがとても高く、他店で購入した車両ですが色々と不具合を抱えている車両ということで入庫。まずは移動に困るので全く効かないフロントブレーキの点検から。ブレーキレバーはスカスカでブレーキフルードが無いことは把握しておりましたが、マスターシリンダーの蓋を開けると画像の通り。ダイアフラム(この年式ですとガスケットですかね)のゴム部が溶けてしまいマスターシリンダー内に溶着。この状態で長期保管されていたのか?溶着したゴムがなかなか除去出来ず、マスターシリンダー内を傷つけないよう竹串で削りとりました。仕上げはマスターシリンダーポートに入らないように溶剤で綺麗に拭き取り。新しいブレーキフルード(この年式はDOT5)を入れエア抜きを行い作業完了。幸いマスターシリンダーカップ等は傷んでいなかったようで、しっかり効くブレーキに。重要保安部品なので不安があればすぐにご相談ください。

ヤマハ R6 オイル&フィルター交換です。カウル脱着しないと出来ません。オイルはMOTUL300Vです。

エンジンオイルストレーナーの目視確認 継続検査やエンジン修理の際は必ず確認する エンジンオイルストレーナー ご用命ありがとうございます。

スズキ アヴェニス125 12ヶ月点検のご依頼 ブレーキフルード押し出し循環交換を基本料金に含めています。 確認箇所の関係から車両お預かりでおこなっています。 最小時間は当該機種の際、のべ3時間と少々要しています。 ブレーキパッドを外してキャリパとパッド単体清掃 ブレーキキャリパエアブリーダ部洗浄 エアクリーナーケース周辺と左クランクケースカバー付近も含めて洗浄 内部にダストが入らないようにして同カバーを外してドライブベルト目視確認 ケースを清掃、ハンドルカバーを外して固定ナットとボルトの確認 作業中はバッテリー補充電 ご用命ありがとうございます。

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弊社とかれこれ30年くらいお付き合いいただいているオーナー様のNMAXのドライブ系メンテを実施しました。走行距離が5万キロをこえ2回目のドライブ系メンテナンスです。 ケースカバーを外したところクランクシャフトカバー付近よりオイル漏れがみられましたのであわせて修理を実施しました。 オイル漏れによるエンジンコンディションへの影響はなく今後も安心してお乗りいただけるようにしっかりと整備させていただきました。

他店ご購入のインドネシアホンダCB150Xのチェーン/スプロケット交換を実施しました。前後スプロケットはインドネシアホンダより直輸入で手配をし、チェーンはメッキのシールチェーンに交換しました。 *弊社はインドネシアに現地法人がございますのでインドネシアメーカーのバイク部品の手配が可能です。インドネシアモデルで修理/部品手配にお困りの際には当店へご相談ください。

R1250RS バッテリー上がりでご入庫です。 バッテリーの電圧が高い時にエンジン始動を二回以上するとエンジン始動困難になる現象です 故障原因ではスターターモーターの内部抵抗増加により回転不良が原因でになります。 スターターモーターを分解したところコイルが飛び出てしまい外側のマグネットに接触して回転不良を起こしていました。

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