北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
バイクショップStrategy福岡中央店です☆ ヤマハのSR400の車検整備を法令点検等の作業です。 長く安全に乗って頂く為にしっかりと作業を行って参りたいと思います。
総額:0円
SR400のガソリンコックとキャブレターのオーバーホールを承りました。 キャブレターは取り外して、クリーナーでキレイにしていきます。
福岡市城南区のバイクショップStrategy福岡別府店です☆ こちらは中古車のSR400限定ブラックモデルの納車整備です。
SR400のクラッチのレリーズシャフトが減っていたので、旋盤でさらに短く削りボールを入れました。
“ヤマハ魂の伝承 宿る技術・技能、そして魂を永久に”
YAMAHA SR400のオイル交換のご依頼です。 定期的にオイル交換をするのとしないのとでは、車両の寿命が大幅に変わってきます! 面倒くさがらずにちゃんと来てくださいね! ただいまオイル交換5回で次回のオイル交換が無料になる、オイル交換ポイントカードを配布しております。 他店でご購入の方も、お気軽にミヤシタにご来店ください。
今回はエンジン始動時にキックが降りなくなってしまったSR400のエンジン腰上をオーバーホール致しました。バイクの調子が悪い、故障して動かない、そんな時は当店にお任せください。二輪認証工場完備、国家整備士在籍です。まずはお気軽にお問い合わせください。
総額:23,188円
ヤマハSR400のタンクエンブレムを交換します!!
ヤマハSR400、タイヤ交換
総額:30,000円
在庫のSR500にSR400三型タンクのオレンジサンバースト塗装後装着です! 特に修正等無いタンクで塗装依頼しました。
総額:50,000円
SR400の点検整備風景です。 継続検査作業開始します。
総額:52,250円
今回はヤマハSR400のブレーキパット交換のご紹介です。 お客様から前タイヤの方から異音がするとのご相談をいただきまして、 点検しましたらブレーキパットがほぼ無い状態でした。 ギリギリの状態でしたので今回は大事には至りませんでした。 出汐店では定期点検もオススメしてますので、是非ご相談ください。
そしたらキャブを組む前に、ヤマハ車の(?)泣き所、キャブレタージョイントも交換しておきます。
総額:108,000円
細かい所を詰めていきます。 ブレーキホースに若干の不安があったので交換します。 命に直結する重要過ぎる部品なので、少しの不安でも最善策を選択するのがエムフィールドのやり方です。 クラシカルな車体にカラフルなアルマイトは似合わないので ブラックに交換しておきます。
続きです。 ステアリング廻りを分解整備する際に、邪魔にならないように外したメーター類。 メッキカバーが曇っているので…。
続いてフロントフォークの整備です。 フォークからオイル漏れなどがある訳ではないのですが、過去に当店で整備履歴の無い車両は、 よほど高年式でない車両以外は必ず分解整備します。 その方が安心でしょ。
続いてはフロント廻りを整備します。 このモデルは19インチを採用していて、今なおそのハンドリングに魅かれている方も多いですよね。 その魅力を損なわず、より良い状態で引き出してあげられるように整備します。
続いてスイングアーム廻り。 まずはスイングアームを車体から外します。
続いて、リアブレーキ廻りを整備します。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:66.2万円
支払総額:19.5万円
支払総額:90万円
支払総額:35.56万円
支払総額:59.9万円
支払総額:112万円
支払総額:18.42万円
支払総額:61.8万円
支払総額:26.65万円
支払総額:27.25万円
支払総額:217.3万円
支払総額:77.46万円
支払総額:616万円
支払総額:159.6万円
支払総額:71.64万円
支払総額:25.98万円
支払総額:53.96万円
支払総額:126.58万円
支払総額:96.5万円
支払総額:62.76万円
支払総額:87.67万円
支払総額:71.17万円
支払総額:99万円
支払総額:165万円
支払総額:23万円
支払総額:197.7万円
支払総額:28.5万円
支払総額:157万円
支払総額:30.76万円
支払総額:207.1万円