バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2211ページ目)

「発進時に異音がする」という53,000km走行のフォルツァZをお預かりしました。 クラッチを確認すると摩材が無くなり金属部分が剥き出しになっていて、これが異音の原因でした。 写真はクラッチシューですが、新品と比較すると厚みが違います。

リザーバタンクから冷却水が滲むという症状のGPZ900Rをお預かりしました。 ラジエターキャップを確認するとパッキンが劣化して圧力を保てなくなり、リザーバータンク内に多く冷却水が流れ込んだのが原因のようです。 水温が上がりやすくなったと感じたら、まずはラジエターキャップの交換をオススメします。

堺市南区のバイク屋 GARAGE I(ガレージアイ)です。ヤマハ ビーノのオイル交換とタイヤ交換をさせていただきました。

総額:12,215円

数年間エンジンをかけていない250SBの不動修理の依頼をいただき、キャブレターオーバーホールを行いました。 キャブレターのフロートチャンバー内を確認してみると、ガソリンが劣化して緑色でした。

50,000km走行したフォルツァZのドライブベルト交換を承りました。 前回の交換から20,000km以上走行していましたが、思ったよりも磨耗していませんでした。 ビッグスクーターですと20,000km毎のドライブベルト交換をオススメします。

現車を見たことのある方も少ないと思います。とても珍しい「アマゾネス」を整備させて頂いております!当店は原付スクーターから大型トライクまで何でも対応いたします!!

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 明日から鈴鹿8耐合同testなんですね〜(-_-;) 腰が痛いです。明日は朝早いので今日は早く寝たいですね・・・ブタブロ号の整備もしていますがブタブロ号も明日から青森までツーリングのようですね。すげ〜〜〜でちょいブレーキトラブルとリヤサストラブルが出ているようで・・・・持つかな??リヤサスは・・・・さてさて仕事もしないといけないんですが車検整備のCBRもOK ブタブロ号のトラブル見積もりと頭文字KさんのR1としないとね・・・

セロー250のフロントタイヤ交換です。かなり消耗しています。 オフロードを走ることは無いとの事でしたので、オンロードメインのタイヤに交換しました。 これで乗り心地も良くなりますね。 有難うございました。

パンクしたまま走行したようで、リムが曲がってしまいました。 新品はかなり高いので中古のホイールに交換しました。 タイヤも溝がなく、ひび割れしていたのでタイヤ、バルブも交換しました。 定期的に空気圧のチェックをしないと空気圧が足りず、最悪このようにホイールが曲がってしまいます。 点検整備、修理でお困りの方は当店までお気軽にご相談ください。

スズキ・GSX-R125のクイックメンテナンスでエンジンオイル交換の作業依頼を頂きました!今回当店を初めてご利用頂くお客様との事で、この度はご依頼を頂きありがとうございます!最近はフルサイズの125㏄MT車が流行ってますね。弊社でもこのバイクは良く売れており、大変好評なモデルとなっております。GSX-R125のご購入をご検討いただいているお客様、宜しければ是非当店へお見積りのご依頼を!販売価格もアフターも精一杯がんばります!

総額:2,106円

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