バイク修理・メンテナンス作業実績一覧（1689ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

他店で購入後、１０年間ブレーキフルードを交換していなかったので、ブレーキフルードが中で詰まってしまい、ブレーキが効かない状態でした。 Ｒブレーキのマスターシリンダーをオーバーホールしました。

総額：0円

駐輪しておくとエンジンの下あたりにクーラント漏れの跡があできます。詳しく調べてみるとウオーターポンプの周りが怪しい痕跡。。。。ばらしていくとやはりメカニカルシールの破損の様です。この年式になると出ないパーツもありますので入庫の際には注意が必要です。

総額：38,016円

クラッチ滑りでの入庫修理。この色じゃ滑りますよね

総額：25,850円

お客様から異音がするということで入庫。原因追及してクラッチ周辺の不具合で修理。その他、タイヤ前後交換(ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ)

総額：42,900円

キャブレター不調でお預かり。当店はいったんOHしてから一から調整しなおします。 プラグ交換。オイル交換をして、ある程度正常な状態を作ります。

総額：28,270円

クロスカブのオプションパーツ取付　アンダーフレーム。Fスプロケット15丁交換。チェーンカバー交換　　etc,,,,

総額：46,475円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日は定休日です。１週間鬼の早さですよね。マジで・・６日は臨時休業をいたします。１２日〜１７日までも臨時休業をいたします。よろしくお願いします。NSRのOH作業がきまり部品注文をしたらBOが・・それほどながいBOではないのですが・・＃スズキ　＃刀１１００　＃舘ひろし仕様　＃GSX1100S　のエンジンを下すのは１人では１００％無理でした・・・ラオウなら１人でもできるでしょうがか弱いおいらは無理です。(株)伊東電気商会社長様と一緒に下して何とか作業開始　マニュアルも用意しとりあえず分解を開始　ヘッド周りのカーボンのつき方がすごいですただ＃２シリンダーの燃焼室が異常な感じでちょっと不思議・・・何が原因か調べないといけないですよね。

総額：220,000円

やっとエンジン搭載しました。

総額：0円

本日はバッテリーの交換です。 東北では冬の間しばらく乗らない…なんてことは皆様よくある事だと思います。 バッテリーは、端子をつなぎっぱなしだと特にですが、放電がありますので、新品のバッテリーでも１〜２か月でも上がってしまったりします。 一度上がってしまったバッテリーは寿命も短くなってしまうので、交換がオススメです！ もし乗らない期間が長い方は、バッテリーのマイナス端子を外しておくか、バッテリーの充電器の購入がオススメです！

総額：0円

オーリンズリアサス・モリワキスキッドパッドの取り付け依頼 持ち込み部品も取り付けＯＫです！ リアサスはノーマルと若干取り付け長がかわりますので、 レーシングスタンドをかけ車体をチェーンブロックで引き上げながら作業となります。

総額：11,000円

ナビホルダー取り付け

総額：10,230円

ZZR250のキャブレターオーバーホールです。

総額：0円

フュージョン タイプXのベルト＆エアクリーナ交換です。

総額：0円

マグザムトライクの点検です。

総額：0円

ZRX400のクラッチ交換です。

総額：0円

ふけが悪いのでキャブレター分解洗浄します！

総額：11,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　６月６日は鈴鹿テスト　１２日〜１７日は出張の仕事　なのでバイクショップICUは臨時休業をいたします。よろしくお願いいたします。だれかぁ〜＃ヤマハ　＃YZF-R1　＃１４Bモデル　＃２００９〜２０１４までのインターフェースケーブル持ってませんか？？(笑)問い合わせなのですがメーカー販売終了でチーム員の公爵閣下が欲しいようなのでよろしくお願いいたします。まぁ２CRでも使えるのならいいのですが・・・・今日はR1のエンジンOHの巻ですお世話になっていますHie racing factoryさんにリヤサスをOHしてもらいスイングアーム周りのOH　フロント関係もOHすっきりさわやかに整備をしました　いよいよエンジンくみ上げです。放熱を対策した(株)三陽様のCerakoteも効果を発揮！約４年ほど一緒に車両開発をしてきました。内燃機に関しては大分完成度を増してきましたがもっと・・いやmore moreと欲が出てきますよね。今サンドラちゃんの予備エンジンspecⅡですがさらに燃焼室向上をするために燃焼室アップしています

総額：55,000円

今日はモンキー125にＳＰ武川の製マフラーとヨシムラ製右サイドカバーを取り付けました。

総額：0円

本日はクラッチオイルの交換です。 クラッチにはワイヤー式と油圧式があり、また油圧式の中にはブレーキフルードと同じDOT4を使ったものと、ミネラルオイルを使っているものがあります。 今回の車両は油圧式のミネラルオイルを使用のものですので、ブレーキフルードのように2年毎交換というわけではありませんが、今回はお客様のご要望により交換しました！ 油圧式を採用の車両で、クラッチの切れが悪い、ギアチェンジに違和感などある方はご相談下さいませ。

総額：0円

ホンダ　ＤＩＯ　オイル交換来店ありがとうございます！

総額：1,800円