バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(11ページ目)

スズキ GSX-S125 走行距離2万キロ越え シフトペダルラバーがすり減っていたので新規交換 シフト動作の回数が多い原付2種 軽二輪車用、スズキ純正品で交換 車両ご購入ありがとうございます。

ヤマハ/マジェスティ 各部メンテナンスのご依頼を頂きました。 今回の内容は、 ・ブレーキキャリパーオーバーホール ・ブレーキマスターオーバーホール ・ブレーキパット交換 ・プラグ交換 ・エアクリーナーエレメント交換 ・ベルト交換 ・オイル交換 ・クーラント補充 などなどです。

CBR650R オイル交換&ジェネレータカバー交換になります! オイルはワコーズ トリプルRを使用しました! 高いオイルは緑色なのが多いですね! ジェネレータカバーも新品です!

GB350クラブマンのデイトナ製セパレートハンドルキットの交換作業になります! ワイヤー類も全部セットのキットですね! ブレーキホースがメッシュなのが気に食わなかったのでオーナー様と相談して純正のままを使うことに! 全部黒なのにステンメッシュはなんか違うなーって相談して純正を採用です!

ヤマハ ブロンコのプラグ交換&バッテリー交換になります! バッテリーはデイトナ製を使用! 新品バッテリーはレギュレターをパンクさせるリスクがある車種ですが交換です!

マグナ50のオイル交換&プラグ交換&バッテリー交換&キャブ清掃&ブレーキ清掃&リアタイヤ交換になります! ほぼやってます! オイルはワコーズプロステージS 10W40を使用! 最近めっきり見なくなった50ccミッション! メンテナンス次第でまだまだ乗れますよ!

京都信用金庫様のスーパーカブ50のオイル交換&プラグ交換&点検&カーボン除去です カーボン噛みの症状がでていたのでエンジンコンディショナーをプラグホールから注入! ヘッドまわりも真っ黒やったので清掃!

はい、皆さんこんにちは♪ もとあっしーずのしらたきです^ - ^ 今回はヤマハYZF-R3のマフラー交換をさせていただきました^^ ビームスの「R-EVOヒートチタン」もちろん政府認証の車検対応マフラーです。 持ち込みされたマフラーがこちら↓

今回はファットボーイ(FLSTF)でハンドルスイッチドレスアップカスタムの紹介をします。 ノーマルだとハンドルスイッチ周りは黒ですが、スイッチ、カバー、ブラケットをメッキの物に交換するカスタムを実施しました。 ハンドルの色と相性抜群ですしラグジュアリーな雰囲気に仕上がります。 スイッチ周りが経年劣化で色あせをしている方もいらっしゃるかもしれませんので修理と一緒にカスタムするというのも一つの手だと思います。 ぜひご検討ください。

総額:69,800円

Vストローム250 ハロゲンヘッドライトバルブからLEDバルブに交換 バッテリー端子を外してからヘッドライトユニットを外しライトボディー洗浄 洗浄後にカプラーも外してしっかり乾燥し ライトボディーは濡らしたペーパーウエスで拭き取り。 その後、怪しく輝く、ハロゲンライトからLEDバルブに交換。 LEDバルブ、車両ご購入ありがとうございます。

2021年モデル 走行距離2万キロ越え 前後タイヤとホイールバルブ、バッテリーFTZ5L-BS 前後ブレーキキャリパピストンシール エアクリーナーエレメント、スパークプラグ交換 追加でフロントフォークオイル入れ換え 新しいフォークオイルで内部をすすいで新規オイル注入 左右はオイルレベルで合わせております。ペール缶は2個使用 車両ご購入ありがとうございます。

エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正 ドレンボルトガスケット、エンジンオイルで交換 車両ご購入ありがとうございます。 廃油をみるともったいない気も、 数百キロ前に当店で同様作業した車両

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