ＹＺ１２５Ｘのラジエターが転倒等により変形してしまい 修正のご依頼がありました

総額：4,400円

ウォーターポンプからクーラント漏れ。 ついでに。エンジン側のOリングも交換

総額：18,000円

ちょうどマフラーエキパイ裏側、ウォーターラインのホースからクーラント漏れ。新車登録から10年を過ぎるとラバーパーツもかなり劣化してきます。今回はこれを交換します。まずはクーラントを抜いていきましょう。ドレンボルトを緩めラジエターキャップを外します。ステンレスバンド２つを緩めてそれぞれのパイプから取り外します。かなり固くなっているので慎重に取り外してください。もし中々取り外しできない場合はマフラーを外しましょう。ホースが抜き終わったらとりついていたそれぞれのパイプ部をきれいにしておきましょう。新品のホースを取り付けて新しいクーラントを入れ、アイドリングさせながら噛みこんだエアーを上手に抜いてください。 これを怠ると走行中にリザーブタンクからクーラントが吹き返します。カワサキ車に多いですね。水温計を見ながらクーリングファンのON/OFFを確認したら作業は終了です。

総額：7,370円

初期型、ひとつ目のMC41型　CBR250Rです。 プラグ交換をします。 乗っておられる方はご存じだと思いますが プラグはタンクの下部にあるヘッドの部分にあります。 はい、、狭いです。 普通の状態では全く手も入りません。 で、ここからは、色々なプラグ到達までの道のりがあります。 人それぞれの方法（ラジエターずらしたり）があるかと思いますが 私は、右サイドカウルをピキッ、パキッ、、っと、まず外します。

総額：7,150円

冷却水が漏れるとの事で入庫されたカワサキのエリミネーター250Vです。 ラジエターの内部を覗いてみると確かに冷却水が無い状態、リザーブタンクの冷却水もかなり減った状態でした。

総額：48,510円

ラジエターからラジエター液が・・希少なTRですし。。。修理を希望されました

総額：0円

弊社ではオフロードバイクの転倒などにより変形したラジエターの修理も行っております 今回のラジエターはホンダCR125Rのラジエターです

総額：5,400円

ＴＤＭ８５０　シリンダーヘッドカバーガスケット交換です。最近ヘッドカバー周辺のオイルにじみがひどくなってきて、停車時にしずくが垂れるレベルになってきましたので、ガスケット類を交換いたしました。

総額：23,587円

Ninja250R、クーラント交換。 冷却水=クーラントも劣化するので、定期的に交換が必要です。 クーラントの役割は、冷却はもちろんのこと、凍結防止、防錆もあります。 劣化したままのクーラントを使用していると、ウォーターラインやポンプ、ラジエター内に錆がたまってしまって、損傷、詰まりなどのトラブルにつながります。 クーラントは適切なものを適切な分量、配合で使用しましょう。 エア抜きもしっかりします。　 日常的に点検、補充し、1年に１度は交換しましょう。 リザーバータンク内のクーラントの減りが早いときは、クーラントの劣化やウォーターラインのトラブルが考えられます。 気になる方はお気軽にご相談下さい。 ※フルカウル車など車種によって料金が異なる場合がございます。

総額：4,000円