CBR250Rのタグが付いた作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

CBR250R　MC41前期の前後ブレーキフルード交換 ワコーズBF4を使用リアはタンデムステップを外さないとアクセスできないですね フルード交換後は洗車です＾＾

総額：0円

CBR250R前期　オイル交換です オイルはワコーズプロステージS 10w40を使用

総額：0円

福岡市中央区からも程近いバイクショップStrategy福岡中央店です。 ３０年ほど前のモデルCBR250Rの不動修理やメンテナンスのご依頼を頂きました☆ 走行1000㎞以下ですごくきれいな車体なのでびっくりしました。 不動の原因はバッテリーだったので交換して充電電圧も問題なし。 ただ、タイヤやフォークシールなどゴム類の部品も当時のまんまで経年劣化しておりましたので、お客様にお伝えして、追加でメンテナンスのご依頼を頂きました。 特にタイヤは、見た目では分かりませんが数十年前のタイヤとなると大変危険です(>_<) まだ免許を取られたばかりで、年末にはかなり長距離で乗られるとの事だったので、この事がお客様の安全に繋がれば何よりです。 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

JP七隈線別府駅すぐの店舗、バイクショップStrategy福岡中央店です。 HONDA/CBR250Rの不動修理のご依頼を頂きました☆ CBR250Rといっても、かなり古いMC19もモデルになります。 走行1000㎞以下できれいな車体にビックリです！ フォークシールやタイヤ等、ゴム部品は当時のままの可能性が高い上雷なので要交換です。 点検も合わせて、不動修理の診断も進めて参ります。 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

常連さんのオイル交換です。 このCBRの他ハヤブサやNINJA150RRなどを所有されています。 CBRとハヤブサは他店ご購入車ですが、当店と工場長のメンテナンスをご評価いただきまして今は全てのバイクメンテを当店に一任してくださっています。

総額：6,842円

CBR250Rのカムチェーンテンショナーの交換です。 アイドリング時に異音がしております。 CBR250Rではよくある症状らしいです。 簡単な交換ですので気になる方はお問い合わせください。

総額：10,010円

ホンダ　CBR250Rの納車前のオイル交換を行いました。 当店では、持ち込み部品の取り付けや、購入後のメンテナンス、アフターサービスはもちろん、他店での購入のバイクのメンテナンスも行っていますので、お気軽にお問い合わせください。

総額：0円

ホンダ/CBR250Rのクラッチディスクやクラッチスプリングの交換をご依頼頂きました♪ 最近この車種で、リターンスプリングが折れてしまってギヤチェンジができない故障が多かったので、ついでに、ギヤのリターンスプリングも交換をおすすめさせて頂きました。 部品のお値段としてはそんなに高くなく、工賃もクラッチ交換と重複しているので、今交換していると安心して乗る事ができると思います。 リターンスプリングも交換ご依頼を頂きました。ありがとうございます(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

総額：0円

ホンダ　CBR250Rのオイル交換を行いました。 当店では、購入後のメンテナンス、アフターサービスはもちろん、他店での購入のバイクのメンテナンスも行っていますので、お気軽にお問い合わせください。

総額：4,500円

https://bikeshop-icu.com/25925/ 今日も車検です。ありがとうございます〜〜〜今朝は涼しくて寝やすかったですね。ねむいじぇい〜です　昨日は特選中古車のアドレスｖ１２５Gが売れたので何より・・ただ自分で整備できるから登録もできるから〜って(◎_◎;)もう〜〜儲からないね。さてと今日の思い出ブログは『ホンダ　CBR250R　MC19　キャブOH作業をしてプラグ交換　同調調整などなど引き取りに行ってきました。頭文字Iさん　一号機』の巻であります。同じバイクが２台ある頭文字Iさんの　＃ホンダ　＃CBR250R　＃MC19　の初号機の整備から入ってます。エンジンがかからないってことでまずはキャブレターのOHをしています。まずは分解をして綺麗にしていきます。早々〜昨日　ちょっとだけ鬼滅の刃ってのを見たのですが・・・初めてって言うか見たらなんか・・・ブリーチ　(◎_◎;)　なの？？？って感じでなんだか漫画のネタも行き詰ってるの？？？って感じでしたね。それはどうでもいいけど・・・さて今日は車検をして明日は区民プールでも行ってそのあと午前中に納車・・・・木曜日は天気が悪そうだ

総額：33,000円

エンジン異音という事で福岡市西区までバイクレッカーに行って参りました☆ 原因はカムチェーン・テンショナーの故障でした。 念の為にバルブタイミングがずれてないかも点検させて頂き問題なしでした(*^^)v 万が一の時にはエンジンが駄目になってしまうので大事な点検です。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

総額：0円

ホンダ/CBR250Rのバッテリー交換のご依頼を頂きました☆ 最近は様々な価格帯のバッテリーが出回っていますが、安定した品質と性能を求めるのである程度は見極めが必要です。 安価なバッテリーを使ってしまった事で、もっと重要な電装品が壊れてしまうケースはよくありますのでご注意ください！ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

総額：0円

CBR250Rｸｰﾗﾝﾄ漏れの修理です。 ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟのシール部から漏れていました。 ゴム類の部品は経年、過度の使用、温冷の繰り返しなどで、硬化し柔軟性が失われてたり、 張力がなくなってしまい、漏れの原因となります。 消耗品として割り切りましょう。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

福岡市南区のお客様より、CBR250Rをサーキット仕様にする為の作業ご依頼を頂いております。 今回はマフラー交換とシフトインジケーターの取付を行います。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

総額：0円

ホンダ/CBR250Rの中古バイク整備を行いました♪ ご成約頂いている車両ですので、バッチリ仕上げてお客様に満足して頂ける様に頑張ります！ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

総額：0円

ホンダ CBR250Rのフロントフォークからのオイル漏れを修理します。 車体からホイール、フェンダー等を取り外します。 ステムのボルトを緩めてフォークを車体から外します。 フォークを分解してシール類を新品に交換します。 水、汚れが中に入ってかなり汚れていました。 綺麗に掃除してシール類を新品に交換します。 フォークオイルをメスシリンダーで規定量計ってフォークに入れます。 もう一本も同じように分解清掃し交換します。 後は車体に元通り組み付けて完成です。 これでまた元気に走ってくれると思います。

総額：0円

CBRのチェーンのところのゴムが切れているとのことで入庫しました。 見てみるとフロントスプロケットのところのチェーンのガイドのゴムが切れていました。 スプロケットカバーを外して古い部品を外します。 新しいものを取り付けしたら完成です。 リヤタイヤもついでに交換して欲しいとのことで交換です。 タイヤはダンロップのGT601です。 車体を浮かせてリヤホイールを取り外します。 タイヤチェンジャーでタイヤを交換します。 エアバルブも一緒に交換します。 交換したら空気が漏れないかせっけん水をかけて確認します。 車体にタイヤを取り付けて完成です。 これでまた元気に走ってくれると思います。

総額：0円

ホンダ　CBR250R　の スプロケ＆チェーンの交換を行いました。 DIDのゴールドチェーンとスチールの前後スプロケットセットで 交換いたしました。

総額：0円

CBR250Rのフロントタイヤが減ってひび割れもありましたので交換の依頼を頂きました。 タイヤはダンロップのGT601Fです。 エアバルブもゴム部品ですので一緒に交換です。 タイヤチェンジャーにホイールをセットしてタイヤを交換します。 エアバルブも専用工具を使って交換します。 タイヤ交換が終わりましたので次はUSB電源の取り付けです。 今回はデイトナのものを取り付けました。 テスターで電源が来ている配線を探してそこからUSBの電源を取り出します。 USBポートを車体に固定して完成です。 タイヤも新品になりましたので、また元気に走ってくれると思います。

総額：0円

ホンダ CBR250Rのメーターのバックライトが一部点灯しなかったので修理しました。 車体よりメーターを取り外してメーターを分解しました。 中の基盤だけにして車体に取り付けてどれが点灯していないか確認しました。 タコメーターの2個とスピードメーターの液晶の左の2個がつかない状態でした。 つかないLEDと同じ大きさのLEDを電子部品を販売しているお店に行って購入しました。 今回点灯しているLEDも白のものは念のため全て交換しました。 交換後、確認の為基盤の状態で車体に取り付け点灯確認しました。 無事全て点灯していました。 メーターを元通り組み立てて車体に取り付けて完成しました。 もう一度点灯確認して修理完了です。 CBRのメーターのバックライトの不具合は意外に多いようです。 通常はメーターアッセンブリ交換です。

総額：0円