オイル交換でご入庫したドゥカティMonster400です。 オイル交換前にエンジンを始動しようとしたところ、バッテリーがあがってしまい始動が出来ず、バッテリー単体をお持ちいただき点検することになりました。 昨年1月に継続車検で整備したものの、昨年はお仕事が忙しくほんとんど乗れていなかったそうです。 その為、1月の時点では問題なかったバッテリーがあがってしまい始動できなくなったのが1年前…昨年の4月。 2年間使用したバッテリーでしたので補充電するよりも交換した方が良いと判断し、新品に交換しました。 しかしながらその後も乗る機会が無く、気づけば桜が咲くこの季節… せっかく新品のバッテリーに1年前に交換したのに、またあがってしまいました。 エンジン始動ができません。 お客様にバッテリーの取り外し方をお電話でご案内し、バッテリーを持ちこんでいただきました。 たぶん充電で復活するのではないかと思ったのです。

総額：0円

本日は弱っていたバッテリーの交換を実施しました。 　一般的な症状として、セルが回りきらなくなった、または久々に乗ろうとしたらウインカーは出るけどセルの反応はない、などです。 　 　スクーターでも車種によってバッテリーは様々で価格も様々です。 　 　今回のアドレスV50はレッツ4やレッツ（4スト）と共通のバッテリーで『Ｘ４Ｌ－ＢＳ』というバッテリーです。 　純正指定の古河電池製はけっこう高いのですが、リーズナブルな価格で性能の実績もある台湾ユアサ製のバッテリーに交換しました。常時在庫あります。 　純正指定メーカーの場合は取り寄せになります。

総額：6,600円

PCXのバッテリー交換をしました。 　純正指定のＧＳユアサ製のバッテリーは高額なので、当店では実績のある台湾ユアセ製をお勧めしています。これより安いバッテリーもたくさんあるのですが、質は相応に下がってしまいます。ただ、バッテリーは突然の出費となることも多く、金額を安く済ませたいという方はまだ安いメーターの取り扱いもあるので、ご相談ください。 　画像を撮り損ねましたが、初期充電も行ってから取り付けております。

総額：14,300円

GSX1100S　ハウジングを突き破ってローラーを押さえるスプリングやプッシュピースが飛び出したワンウェイクラッチ

総額：0円

ヤマハ　セロー250　バッテリー上がり。

総額：0円

カワサキ　W1SA　ターンシグナルはリレーを交換してOK

総額：0円

冬場に多くなってしまうバッテリーの電力不足。お客様には事前にご連絡を頂き、新しいバッテリー初期充電を行いました。お客様がご来店後はピットにバイクを運びすぐに作業を行いました。お客様は店内をゆっくりとご覧頂きながらスタッフと暫しのご歓談。暖かいコーヒーを飲みながら過ごしていただきました。

総額：33,260円

こんにちは！ 山形県　南陽市　キの字屋です！ 今回は、近所の教習所のCB400SFバッテリー上がり修理です。 レギュレータを交換しても状況かわらず、コイル交換です。

総額：0円

バッテリーあがりの修理車が入庫いたしました。バッテリーがあがってしまったので、新品に交換したばかりだそうですが、一晩置いておくだけでまたバッテリーがあがってしまうそうなんです。イグニッションキーはOFFになっているが何処かで電気を消費しているのでしょう。

総額：0円

何度かのクランキングでバッテリーが上がり極端に電圧降下するのでセルモーターを外して分解してみたらマグネットが剥離して割れてました。

総額：0円

大きなハーレーが・・・バッテリーがあがったら大変です。安心な純正バッテリーが1番！

総額：37,802円

バッテリー上がり多いですよね・・・純正新品バッテリーで安心！

総額：25,596円