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リトルカブのチェーンが伸びたのでチェーンとスプロケット前後を交換です。 チェーンとスプロケットは同時に交換する方が望ましいです。 ついでにリヤブレーキシューやドラムもきれいに清掃しました。 これでまた元気に走ってくれると思います。

ホンダ スーパーカブ90のリアブレーキランプ不点灯修理をしました! 点灯しなかった原因はスイッチの接触不良でした。

総額:4,675円

ホンダ カブ90カスタムの電装系の修理です! 接触不良の為メインキー(コンビネーションスイッチ)、フロントブレーキスイッチ、左スイッチボックス交換をしました!!

総額:23,342円

ホンダ スーパーカブのオイル交換とチェーンの張り調整です。 オイルは当店おすすめのワコーズ 4CTSで交換です。 チェーンも伸びていましたので張りの調整とチェーンオイルを注油しました。。 チェーンは伸びすぎると外れてしまいますので定期的に調整、注油するようにしましょう。

走行約30,000kmのプレスカブ。プラグが黒くくすぶり気味でエンスト・始動困難を繰り返しています。オイルの消費も激しく、月一で規定量を足していました。そろそろ「お疲れ様」でしたがもう一度整備して乗ることに。。。。。早速分解していきましょう!カブはエンジンを降ろさなくても車載状態でシリンダー、ヘッドを取り外すことができます。やはり燃焼室が湿ったカーボンでびっしりです。バルブ、ピストンを取り外していきます。シリンダーとバルブガイドの内径をマイクロメーターで計測しましょう。もし規定値を超えていた場合は交換してください。バルブのステムも摩耗しますのでこちらも計測します。燃焼室のカーボンも専用クリーナーで洗浄しておいてください。新しピストン、ピストンリング及びバルブステムシールを取り付けて、シリンダー、ヘッドを組み付けます。最後にバルブクリアランスを合わせて試運転をして今回の整備は終了となります。

総額:43,841円

お客様のご依頼でチェーンと前後のスプロケットの交換をしました。 チェーンとスプロケットはセットで交換が望ましいです。 チェーンは均等には伸びないので、伸びの大きい所と少ない所が出来ます。 走っているとジャッジャッという音がするようになります。 このようになってきたら早めに交換をおすすめいたします。 無事交換が終わり、またしばらく元気に走ってくれると思います。

浦添市からの出張パンク修理の依頼でした! お電話にて、状態と場所、希望時間をお聞きしてからの出張修理という流れです。 現車確認したところ、チューブが裂けており、パンク修理は厳しかったので、チューブ交換にて対応させてもらいました。 パンクなど、急ぎですぐの出張修理も相談受け付けてますので、お気軽にお問い合わせください!

総額:9,720円

ホンダ スーパーカブ110(JA44)の初回点検、オイル交換です。 新車の場合、納車から1ヶ月又は1000㎞で初回点検が必要です。 新型のカブはオイルフィルターが装備され定期交換部品になります。 走行距離は500㎞ほどでしたが、オイル、フィルター交換させていただいきました。 オイルドレンはエンジン下部にあります。開けるときは注意が必要です。スプリングで網状のフィルターが押されているためネジが緩むとスプリングの力でドレンが飛び出てオイルが飛び散ります。 オイルが熱いと手にかかるとヤケドします! オイルフィルターはエンジン右側にあります。

総額:2,559円

カブのフロントタイヤがツルツルだったので交換しました。 タイヤを外したところ、錆びがひどくチューブも交換しました。 タイヤは地味な部品ですが、安全上大切なものですので早めのタイヤ交換をおすすめいたします。

新聞屋さんのプレスカブがパンクしました。 パンクというより空気圧が足りず、チューブが擦れてダメになったようです。 何か刺さっていないかタイヤを確認してからチューブ交換しました。 空気圧のチェックは時々しないとこのような現象が起こりますので気をつけてくださいね。

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